[QUOTE=kredo;239675]Еще проблема :через бочок не видно уровень,и какая то "перепенка" стоит в бочке тоже надо изощраться для выкачивания жижи:)[/QUOTE]

У косоглазых:) все для людей!))
Трубочкой тоненькой пенемножку...., неторопясь!;)

[QUOTE=cosmos71;240667]У косоглазых:) все для людей!))
Трубочкой тоненькой пенемножку...., неторопясь!;)[/QUOTE]
от капельницы сувал-тоже не лезет)

[QUOTE=kredo;240668]от капельницы сувал-тоже не лезет)[/QUOTE]

От тонкой капельницы!))
Есть хитрость: конец трубки немного заострить бритвой, что бы угол срезать, а дальше поступательное движение совмещать с вращением:D и все получится! Я серьезно!
Но так хорошо деЛать лишь частичную замену, тк в бачке примерно 250-300 мл.
Есть еще одна хитрость: если крутануть стартер на 2 сек, то бачок опять будет почти полный.
В сухом остатке: 500 мл можнО поменять!))

ПС: я так каждые полгода по 500 мл меняю!))

[B]cosmos71[/B], а вся гадость в рейки и осталась...:)

[QUOTE=Sergei$;240672][B]cosmos71[/B], а вся гадость в рейки и осталась...:)[/QUOTE]

Угу:)
У меня пробег 40 000 км и я уже из рейки сливал 10 000 км назад:)
А при частичной замене каждые 5000 км масло чистое, как .... Младенца

[B]cosmos71[/B], зачем эти ненужные фрикции с трубочками с рулевой рейки обратки шланг снимаешь и все меняется великолепно, завел с бачка масло ушло заглушил долил свежего заевел и так несколько раз и будет вам счастье

[QUOTE=Вадим Дмитриевич;240690][B]cosmos71[/B], зачем эти ненужные фрикции с трубочками с рулевой рейки обратки шланг снимаешь и все меняется великолепно, завел с бачка масло ушло заглушил долил свежего заевел и так несколько раз и будет вам счастье[/QUOTE]

Полностью Вас поддерживаю, поступил точно также и не каких проблем,и лишних ненужных манипуляций....:)

[QUOTE=Вадим Дмитриевич;240690][B]cosmos71[/B], зачем эти ненужные фрикции с трубочками с рулевой рейки обратки шланг снимаешь и все меняется великолепно, завел с бачка масло ушло заглушил долил свежего заевел и так несколько раз и будет вам счастье[/QUOTE]

Это для полной замены гуд!
Я так и делал, когда все масло менял, а теперь "освежаю":D

Оно зараза даже через 5000 км немного темнеет!
А вообще ( в моем случае) это больше для времяприпровождения!:)

ПС: каждый сам решит, что ему нужнее и удобнее:
Или на подъемник сх-7 поднимать, корячиться или особо не напрягаясь сверху дехрон заменить))

Всем привет , недавно приобрёл CX-7 2008 года с пробегом 33000, почитал форум и стало страшно ездить на этой тачке , все время слушаю дизелит или не дизелит, дымит не дымит вообщем как то так все время в напряге. Вопрос про жидкость в гидроусилителе, как найти уровень жидкости в бачке ?

[B]lelek72[/B], не парься как задезелит и задымит сразу поймешь:)лучше меняй масло раз в 7,5 т км и катайся ;)