Всем привет. Вобщем у меня горит джэки чан - сервисмэны сказали катализатор. Нашёл я у себя в регионе одну контору - так вот там говорят, что могут якобы залить програмульку, и машина будет понимать бензин Евро-2, и джеки чан пропадёт. Так вот собственно вопрос: ну програмульку они зальют, допустим ошибка уйдёт - но катализатор то от этого не прочистится, и забиваться он от этого же не перестанет, в итоге то это всё равно перейдёт к печальным последствиям. Меня просто менеджер этой конторы так убедительно убеждал, что это прошлый век - вырезать катализаторы, ставить пламягасители и обманки, что так уже никто не делает и т.д. Вот собственно нуждаюсь в совете=)

[B]Саша Слоган[/B], катализатором ему по голове, чтобы прочистился от удара о его тупую голову :D
Катализатор забит механически - его только менять, если любить природу, и удалять, если не любить.
Программа прошивки на 92 бензин позволит мотору ездить при другом октановом числе и все.

[B]********.ru[/B], во-во, вот и я придерживаюсь мнения что он забился, ошибка не просто так загорелась. Спс за ответ, я пожалуй присоединюсь неохотно к числу вредителей природе:D

[B]Саша Слоган[/B], обращайтесь ;)

А сколько стоит новый катализатор? мне просто цену озвучили 25 тысяч - это за вырезку катализатора + установка пламягасителя и обманок, сказали что у меня 2 катализатора и соответственно надо две обманки и т.д. А в и-нэте покапался и вроде как есть универсальные катализаторы - они стоят до 10 тысяч, и какие то детали для ремонта существующих, они ещё дешевле стоят. Вот и думаю - любо у меня в регионе за это ценник нереальный лупят, либо я чё от недопонимаю и не то нашёл.
Воу, нашёл оригинальный катализатор на экзисте (L3K2-20-50XA) - 57 тысяч, чё то я не то до этого находил=))))

У нас лямбда стоит перед катализатором. Поэтому, если Вы выбьете катализатор - то лямбда этого не почувствует. А меня был выбит катализатор и никаких ошибок не было. Переходника на лямбде тоже не было. Думал, что кто-то в мозгах покопался. Ан нет. Поставил живой катализатор -все работает нормально. Ни ошибок, ни проблем. Так что если катализатор забит - пробивайте его и ставьте обратно. Больше ничего можно не делать... Во всяком случае у меня было так. Но я захотел работающий катализатор - купил Б/У. Пока полет нормальный.

[B]Gregor42ru[/B], лямбда-зонда два, до и после первого катализатора.
Удалив его будет гореть чек, по-любому будет, так как температура на датчике резко возрастет.

[B]Саша Слоган[/B], номер Вы нашли верно первого катализатора, второй идет со средней частью в сборе.

У нас он стоит примерно на 10тыс ниже, чем нашли Вы.

У меня чек не горел. Машину купил без каталитического нейтрализатора - он был выбит. Сейчас поставил.
Чеков нет. И не было.

[B]Gregor42ru[/B], чудес не бывает )))

[B]********.ru[/B], я вот тут наметился катализаторы вырезать (как понял их два) и сразу же чиповать - не подскажите, мой рестайл случайно не помрёт от таких манипуляций, пробег 40 тыс?=)