[QUOTE=Виталий 82;233416]У меня пробег под двести - всё родное, кроме ГРМ и ходовки.[/QUOTE]

Молодец:) достойно :)

[QUOTE=sot_cti1;218830]вопрос на засыпку, в ссылке идет речь о снижении расхода топлива за счет выхода турбины на буст в 25000-3000 об/мин (у самого машина прошита на 270 л/с) с штатной турбиной без переделок это возможно?[/QUOTE]

Возможно выбить катализаторы и поправить мозги, пару литров сэкономишь, да и турба спасибо скажет, что избавил от давления избыточного.

[QUOTE=Mr. Nibatsu;236913]Возможно выбить катализаторы и поправить мозги, пару литров сэкономишь, да и турба спасибо скажет, что избавил от давления избыточного.[/QUOTE]

а это вариант!:smokin:

[QUOTE=Amulet;236943]а это вариант!:smokin:[/QUOTE]

И трассу от приемной трубы на 3 дюйма и банки magnaflow, сразу другие ощущения будут от машины.

и банки magnaflow, :)

Басовито будет....то что надо ;)

На каких оборотах включается турбина? До скольки можно поднимать обороты, чтобы потом не ждать пока турбина остынет?

[QUOTE=Moskovskiy;255048]На каких оборотах включается турбина? До скольки можно поднимать обороты, чтобы потом не ждать пока турбина остынет?[/QUOTE]

Обороты не выше 2к поднимать, чтобы не ждать, а раскручивается турбина после 2к оборотов.

[QUOTE=Moskovskiy;255048]На каких оборотах включается турбина? До скольки можно поднимать обороты, чтобы потом не ждать пока турбина остынет?[/QUOTE]

турбина вращается всегда, только эффективность её начинается примерно с 2700 об/мин. двигателя

[QUOTE=Moskovskiy;255048]На каких оборотах включается турбина? До скольки можно поднимать обороты, чтобы потом не ждать пока турбина остынет?[/QUOTE]

чтобы турбина остыла надо на паркинге 1-2 мин постоять перед заглушением авто, а так турбина включена всегда:)

А если парковаться в течении одной минуты не нажимая на газ , то тогда скаль минут тарахтеть до отключения двигателя?

[QUOTE=lelek72;255054]А если парковаться в течении одной минуты не нажимая на газ , то тогда скаль минут тарахтеть до отключения двигателя?[/QUOTE]

смотря как до этого ехал, а так если по пробкам, пока припаркуешся я жду 1 минуту, пока вещи в салоне убираю:)

тут
[url]http://www.drive2.ru/l/288230376152853499/[/url]
наткнулся на хорошую статью о правильной эксплуатации турбины.
ресурс движка/турбины реально можно увеличить в 4 раза, соблюдая простые правила.

все нормуль но греть авто при заводе минимум минуту - порно..... утром только первый раз когда завожу 70% когда грею... а так сразу еду.... тем более в течении дня постоянно греть минуту как то в лом )))

Странно, но никто не пишет как лучше давать нагрузку в долгих поездках, например на юг по хайвею, когда без остановки можешь проехать 400-600 км.

Двигаться ли на круизе так, чтобы обороты были меньше 3х тысяч, чтобы практически не задействовать турбину, или наоборот выше 3х, чтобы турбина постоянно была в нагрузке.

Было бы интересно услышать советы от рпм ;)

[QUOTE=sman;273959]Странно, но никто не пишет как лучше давать нагрузку в долгих поездках, например на юг по хайвею, когда без остановки можешь проехать 400-600 км.

Двигаться ли на круизе так, чтобы обороты были меньше 3х тысяч, чтобы практически не задействовать турбину, или наоборот выше 3х, чтобы турбина постоянно была в нагрузке.

Было бы интересно услышать советы от рпм ;)[/QUOTE]

Для турбины лучше,чтобы она крутилась и смазывалась постоянно при движении. Около 3-3.5 тыс. об\мин.

[QUOTE=R-P-M;273962]Для турбины лучше,чтобы она крутилась и смазывалась постоянно при движении. Около 3-3.5 тыс. об\мин.[/QUOTE]

Спасибо!
Можете дать еще какие-либо рекомендации? Есть 1500 км, которые преодолеваются за 16-18 часов. С атмосферником все ясно, опыт есть. С маздой - не очень. Ощущение, что такое путешествие туда обратно что-нибудь, да убьет в машине.

[QUOTE=sman;273965]Спасибо!
Можете дать еще какие-либо рекомендации? Есть 1500 км, которые преодолеваются за 16-18 часов. С атмосферником все ясно, опыт есть. С маздой - не очень. Ощущение, что такое путешествие туда обратно что-нибудь, да убьет в машине.[/QUOTE]

Желательно держать одни обороты двигателя. Убиться ничего не должно. Если будете останавливаться, не поленитесь проверить уровень масла.

[QUOTE=R-P-M;273962]Для турбины лучше,чтобы она крутилась и смазывалась постоянно при движении. Около 3-3.5 тыс. об\мин.[/QUOTE]

Могу ошибаться, но при оборотах двигателя 3-3,5 тыс. об\мин скорость движения авто будет выше максимально допустимой на дороге. Как выбрать меньшее из зол?

[B]Александр Тюряев[/B], выбири сам либо жарить либо штраф;)

Как вариант: режим механики на акпп и передача на выбор :)

[B]Александр Тюряев[/B], Александр, вы задаёте вопросы на которые нет однозначного ответа. Меньше нагружаете - меньше износ!

Это у меня не вопрос. Год как эксплуатирую СХ-7 и понять не могу как на ней надо ездить чтобы не ломалась и бюджет не истощала.:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 26 секунд[/color][/size]
Интересная машина, не находите?

чтобы не ломалась - надо загнать в теплый и сухой паркинг и больше не трогать машину :)

[B]Александр Тюряев[/B], нормальная машина. Другие также ломаются. Главное масло часто менять и турбину остужать :)

[QUOTE=dima_ace;274261][B]Александр Тюряев[/B], нормальная машина. Другие также ломаются. Главное масло часто менять и турбину остужать :)[/QUOTE]

Согласен, нормальная машина! Но почитав форум кажется что здесь что-то не так. ;)

[QUOTE=Александр Тюряев;274262]Согласен, нормальная машина! Но почитав форум кажется что здесь что-то не так. ;)[/QUOTE]

Да потому что на форум в основном лезут люди, у которых что-то сломалось, или какая-то проблема. Те, у кого все хорошо, катаются себе повсюду, и у них нет времени на форуме сидеть.:)

[QUOTE=Dmitry40;274263]Да потому что на форум в основном лезут люди, у которых что-то сломалось, или какая-то проблема. Те, у кого все хорошо, катаются себе повсюду, и у них нет времени на форуме сидеть.:)[/QUOTE]

Вы не правы!,тут люди общаются,и обсуждают буквально все...;)

[QUOTE=Sergei$;274272]Вы не правы!,тут люди общаются,и обсуждают буквально все...;)[/QUOTE]

Я же сказал "в основном". Я не писал, что Все:)

Александр, если взяли машину не убитую, не уваленую катайтесь и не парьтесь.Следите за машиной, она достаточно капризна, внимания требует.Все проблемы достаточно расписаны на форуме.Sman,первый раз ездить на дальняк было как-то страшновато, машину только купил.Уже потом 1.2т.км в одну сторону почти как на работу:)За последний год прим 10т.км. только дальняк, так что не заморачивайтесь:)

[QUOTE=dima_ace;274261][B]Александр Тюряев[/B], нормальная машина. Другие также ломаются. Главное масло часто менять и турбину остужать :)[/QUOTE]

Так оно и есть :)

[QUOTE=Косолапый;274275]Александр, если взяли машину не убитую, не уваленую катайтесь и не парьтесь.Следите за машиной, она достаточно капризна, внимания требует.Все проблемы достаточно расписаны на форуме.Sman,первый раз ездить на дальняк было как-то страшновато, машину только купил.Уже потом 1.2т.км в одну сторону почти как на работу:)За последний год прим 10т.км. только дальняк, так что не заморачивайтесь:)[/QUOTE]

Я и брал ее чтобы ездить на дальняк, а не по аптекам и парикмахерским.:) И пробег на ней был под 100 тыс и цена как пишут "ниже 700 хлам". Ездил 4 раза до Казани, наездил 8 тыс км и все хорошо, а потом стал почитывать форум и коленки задрожали. Вот и думаю, что за зверь эта машина. У меня пока к ней претензий нет, масло меняю через 7,5 тыс Мотюл.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 29 минут 21 секунду[/color][/size]
[QUOTE=Vzor;274251]чтобы не ломалась - надо загнать в теплый и сухой паркинг и больше не трогать машину :)[/QUOTE]

И начать бухать :beer:

[QUOTE='Александр Тюряев;274287']Я и брал ее чтобы ездить на дальняк, а не по аптекам и парикмахерским. И пробег на ней был под 100 тыс и цена как пишут "ниже 700 хлам". Ездил 4 раза до Казани, наездил 8 тыс км и все хорошо, а потом стал почитывать форум и коленки задрожали. Вот и думаю, что за зверь эта машина. У меня пока к ней претензий нет, масло меняю через 7,5 тыс Мотюл.

Добавлено через 29 минут 21 секунду
Цитата:
[/QUOTE]вот тут ты прав, как начитаешься и начинаешь прислушиваться к каждому звуку :D

[QUOTE=Craz;274289]вот тут ты прав, как начитаешься и начинаешь прислушиваться к каждому звуку :D[/QUOTE]

А от запахов паранойя развивается:)

[B]Александр Тюряев[/B], [B]Craz[/B], я активно курил форум перед покупкой недели две, купил машину - через месяц ГРМ поменял, потом параноил что вот-вот чего-нибудь еще да сломается...По прошествии некоторого времени только масло с фильтрами меняю, да проверяю жижи и жидкости раз в две недели. А запах - он не забываем, ах, этот сероводород с примесью фекалий, иногда перед людьми стыдно бывает:D

Господа, если ваш выхлоп воняет фекалиями, у вас некорректно работает первая лямбда (она же "верхняя"). Поменяйте и будете пахнуть ромашками.

[QUOTE=Artist;275178]Господа, если ваш выхлоп воняет фекалиями, у вас некорректно работает первая лямбда (она же "верхняя"). Поменяйте и будете пахнуть ромашками.[/QUOTE]

Наверно на букет запахов не только лямбда влияет. Но я на прежних машинах выхлоп не нюхал и мне было пофиг чем он пахнет. Наверно только владельцы сх-7 этим грешат. Нюхают, слушают, щупают и т.д. :D:D:D

Понюхать пришлось как раз, когда лямбда сдохла. И то коллега на парковке продегустировал. Ветер в его сторону был. :)

[QUOTE=Artist;275178]Господа, если ваш выхлоп воняет фекалиями, у вас некорректно работает первая лямбда (она же "верхняя"). Поменяйте и будете пахнуть ромашками.[/QUOTE]

у меня недавно вышла она из строя, не воняло, а расход по БК возрос и сизый дым был :D

Нужна подсказка по турбнине
 

А сколько можно проехать с признаками выхода из строя турбины и можно ли вообще или сразу эвакуатор вызывать?

[QUOTE=Gatling202;277376]А сколько можно проехать с признаками выхода из строя турбины и можно ли вообще или сразу эвакуатор вызывать?[/QUOTE]

не кто не знакет как долго она пробежит, все зависит от манеры езды
если гоняешь то крякнет быстро
если не газовать более 3.5 оборотов то проедет не одну т.км. но я не знаю на какой стадии износа твоей турбины