А есть тут специалисты из Екатеринбурга?
Кто уже движок 2.3 разбирал не раз и может как провести детальную диагностику движка, так и всякие работы провести (к примеру замену цепи, муфты и т.д.)

подскажите пожалуйста как связаться с Костей-мотором

Купил звездочку для масл. насоса?

[QUOTE=Andrew1979;319154]Купил звездочку для масл. насоса?[/QUOTE]

Если вопрос мне.... то еще не нашел подходящую,
Двигатель пока на обкатке после ремонта всего прошел 600км, и вообще не уверен что буду этим заниматься
Желания разбирать и что то делать уже нет, давление держит 3,8-3,9 при 3000об у людей гораздо хуже результаты

у мня 0,2Мпа на холостых, менять вкладыши или не стоит, пробег 90 000км?

[QUOTE=Andrew1979;319158]у мня 0,2Мпа на холостых, менять вкладыши или не стоит, пробег 90 000км?[/QUOTE]
На холостом давление не нормируется только на 3000об..Твои замеры не совсем правильные немножко---на ХХ это при какой температуре? есть температура при достижении 90гр но масло не совсем прогретое...а есть температура 90-100гр на хорошо прогретом двигателе(что бы хорошо прогреть масло это нужно минут 30-40 работать двигателю при достижении рабочей температуры или проехать 10км)

У меня двигатель после ремонта по манометру показывает
при 90-100гр на ХХ ---2,2кг на заведенном двигателе при достижении 90-100гр
на хорошо прогретом двигателе ХХ--1,3кг
на хорошо прогретом двигателе при 3000об--3,8кг

перевод 1 мегапаскаль = 1000 килопаскаль
давление должно быть 297-551kPa(3,03-5,61кг) при 3000об при 100гр

Всем добрый день! Мой хороший друг отдает мне свою ласточку 2007 года по очень хорошей цене, машину знаю хорошо, он на ней проездил уже 5 лет и пробег составляет 117тыс миль.
По машине нечего не делалось, только расходники. В прошлом году он был у офиициалов в Омске, которые меняли ему все масла и фильтра (в том числе АКПП и проблем на тот момент не было абсолютно.
Но в этом году упала компрессия в 3 цилиндре, ощущается подтраивание и небольшие ямы при переключении, хотя движок спокойно и легко едет без посторонних шумов, можно сказать мурчит. На данный момент двигатель подъедает масло примерно 1-1,5литра на 7тыс. Масло залито уже Ликви Молли 10W-40W.
Теперь вопрос - машинка нравиться, она была всегда у меня на виду, пригнана с Америки в 2011г. По ходовке почти в идеале.
Но стоит ли ее брать и дальше заморачиваться, а также что меня ждет или доплатить еще столько же и купить какого нибудь СИДа года 2013????
Все предыдущие 65 страниц прочитаны,но примерный бюджет пока не могу посчитать по затратам. До этого владел Мондео 3 менял коробку, всю ходовку, электроника моз парила и каждый месяц вкладывал потому как, что то ломалось, потом устал и продал. Поэтому сейчас в размышлении.
Всем спасибо за совет.

Компрессия в 3 цилиндре......это отслоение(вздутие) гильзы от блока
Тебя ожидает---замена шорт блока(200тыс) или перегильзовка(работа перегильзовке+поршня новые+колца+вкладыши+проточка коленвала+комплект прокладок+может быть турбина с прокладками и трубкой)
Масложор это у тебя кольца и масленные каналы в поршнях закоксовались---раскоксовка не поможет
Тебе по любому придется двигатель снимать

Если ставить все новое турбину и шорт-блок с работой выйдет 350тыс примерно... и тебе этот геморой нужен?

Маши отдается за 300тыс. рублей. контрактный движок стоит 130-140тыс.
Новая летняя донлоп и зимняя хакапелита на родных дисках. Уже стоит новый компрессор кондея, задняя правая ступица, радиатор охл. Все заказывал сам и благодаря данному клубу)
Тогда вопрос:
1.Сколько двигатель еще может проездить в таком состоянии по городу не превышая 60км/ч в пенсионерском режиме (я так сейчас езжу).
2.Есть вариант заказать контрактный двиг 1800$ и продать на запчасти свой? что вернет половину суммы, разве плохо?
3. А перегильзовать под старые поршня разве нельзя?

[QUOTE=Максим Владимирович;323835]Маши отдается за 300тыс. рублей. контрактный движок стоит 130-140тыс.
Новая летняя донлоп и зимняя хакапелита на родных дисках. Уже стоит новый компрессор кондея, задняя правая ступица, радиатор охл. Все заказывал сам и благодаря данному клубу)
Тогда вопрос:
1.Сколько двигатель еще может проездить в таком состоянии по городу не превышая 60км/ч в пенсионерском режиме (я так сейчас езжу).
2.Есть вариант заказать контрактный двиг 1800$ и продать на запчасти свой? что вернет половину суммы, разве плохо?[/QUOTE]

Если не смущает расход масла...
Есть еще один очень важный параметр это давление масла при 3000об...если давление масла в норме то можно ездить достаточно долго---только следить постоянно за уровнем масла

Контрактный двигатель все равно перебирать нужно...это мое мнение