[QUOTE=Gregor42ru;155314]Это признак износа распредвалов и постелей в головке блока :([/QUOTE]

Вот ваша цитата из другого поста: "У меня стук появлялся секунд через 40 после пуска холодного двигателя и становился меньше на прогретом.".

У меня стук появляется только на полностью прогретом движке минут через 5 после пуска и начала движения (я не грею мотор, а сразу еду). Во всяком случае, такой стук, чтобы его можно было хоть как-то услышать из салона (если выключить вентилятор и музыку).

[B]paksv[/B], Мы на форуме не являемся истиной в первой инстанции.
Каждый в меру сил и желания делится своим ЛИЧНЫМ опытом.
У кого-то проблемы схожие, у кого-то индивидуальные.
Ваших стуков, кроме Вас никто не слышит.
Поэтому я могу только делать предположения и рекомендации. А следовать им или нет, оправдаются они или нет - сможете сказать и решить только Вы.
Вы можете им следовать, а может быть и нет. Никто никому клятвы верности не давал.
Так что окончательный совет - если стук есть, значит что-то не в порядке - нужно разбирать и смотреть. Либо самостоятельно, если есть условия, квалификация, время и желание, либо на сервисе, который Вы сами выберете. тем более в СПБ - большом городе с развитой инфраструктурой и предложениями квалифицированного сервиса. Я в своей деревне таких условий и возможностей не имею, поэтому пытался все сделать практически самостоятельно.
Результаты в форуме описаны. Хвастать нечем...

У меня стук появляется только на полностью прогретом движке минут через 5 после пуска и начала движения (я не грею мотор, а сразу еду). Во всяком случае, такой стук, чтобы его можно было хоть как-то услышать из салона (если выключить вентилятор и музыку).[/QUOTE]

Если стук слышен в салоне :eek: лучше выяснить причину не эксперементировать

[QUOTE=CX7 buch;196689]У меня стук появляется только на полностью прогретом движке минут через 5 после пуска и начала движения (я не грею мотор, а сразу еду). Во всяком случае, такой стук, чтобы его можно было хоть как-то услышать из салона (если выключить вентилятор и музыку).[/QUOTE]

Если стук слышен в салоне :eek: лучше выяснить причину не эксперементировать[/QUOTE]

Ну, завтра поеду-таки менять ГРМ :). Сначала ждал з/ч, потом собирался, потом запись :)

Ну, завтра поеду-таки менять ГРМ :). Сначала ждал з/ч, потом собирался, потом запись :)[/QUOTE]

понятно :good:

[B]paksv[/B], Вообще-то первый пунктом в Вашей последовательности должна стоять диагностика.
А у Вас ее не увидел...
Сам шел по этому же пути...
В итоге куча не нужных новых запчастей...

[QUOTE=Gregor42ru;196731][B]paksv[/B], Вообще-то первый пунктом в Вашей последовательности должна стоять диагностика.
А у Вас ее не увидел...
Сам шел по этому же пути...
В итоге куча не нужных новых запчастей...[/QUOTE]

Диагностика у меня была. Да и учитывая, что пробег 62к, цепь все равно надо было менять. Стало тише. Постукивание исчезло. Сейчас, что называется, звук нормального японского мотора.

[B]paksv[/B], Рад за Вас!
Желаю безпроблемной эксплуатации! И удовольствия от ZOOM-ZOOMа!

[B]paksv[/B], теперь можешь спать спокойно ;)

[QUOTE=********.ru;195745][B]Dobry[/B], компрессия и цепь уже НИКАК не связаны!
Мотору уже Вашему хана, а не ГРМ.[/QUOTE]

Уважаемый все починили, заменой грм, все обошлось 22руб. Детали и 8 работа. А компрессия была маленькая из за того что цепь перескочила на пару бубьев, вот напугали вы меня своим незнанием, мораль одна: если до конца не уверены в своих словах зачем трепаться!