Езжу до сих пор, все хорошо.

[QUOTE=maxtor;359312]Да, езжу, полет нормальный. Ни течей, ни звуков никаких не наблюдаются.[/QUOTE]

Заказали ZV242CGE этот? И у Вас 2,5 Рестайл или там не важно полный привод или нет?

[QUOTE=vnetella;359319]Заказали ZV242CGE этот? И у Вас 2,5 Рестайл или там не важно полный привод или нет?[/QUOTE]

Да, он. У меня 2,3 дорестайл

[QUOTE=maxtor;359322]Да, он. У меня 2,3 дорестайл[/QUOTE]

Теперь вопрос к опытным маздаведам, одинаковые от эти шланги для Мазд с двигателем 2,3 и 2,5. Кто знает? Может фотка осталась?

Dominant MZEG02132420C - гудит, не берите.

Не могу найти где можно купить этот артикул ZZVF ZV242CGE, EMEX выдаёт ценник более 30 тысяч

Mazda EG21-32-420C стоит 12т
ZZVF ZV242CGE у меня тоже 30т выдает

[B]роман1973[/B], на zzap этот ZZVF есть, от 2200₽: [url]https://www.zzap.ru/public/search.aspx?partnumber=ZV242CGE&class_man=ZZVF[/url] в Фили-Авто, осталось 4 штуки.

И судя по Экзисту, давно в РФ не привозился.

фили ответили что шлангов у них нет.

Quattro freni QF04E00021 - этот никто не пробовал? В эксизте он в наличии.

Поделюсь своим опытом. В Омске морозы этой зимой были далеко за -30, и шланг высокого давления накрылся. Всю прелюдию, связанную с поиском нового и б/у, рассказывать не буду. Итог: обратился в фирму, которая занимается изготовлением и опрессовкой шлангов высокого давления для гидравлических систем различной техники. Предложили три вида шлангов, разные по цене. Условие было одно - чтобы не гудел. Сразу предложили средний по цене, работа по опрессовке и сам шланг - 2.500₽, снять - поставить + жижа для ГУРа около 2.500₽. В итоге часа полтора времени от приезда до выезда и 5.000₽. Всё отлично, ничего не гудит.