[B]Dobry[/B], Вот и хорошо:)

[B]CX7 buch[/B], время покажет... ;)

Всем привет!Начну кратко с главного:Поменял цепь и актуатор,завёл дизелит,на холодную и прогретую без разницы!Стук актуатора явный+ проскальзывающий шелест цепи на Холостых до 2000 об/мин.,выше уже сравнивается.Разбирал вновь через недельку проверял зазоры клапанов(в норме),выставлял актуатор как описывали шпонкой вверх.Завёл ,ничего не помогло !!!Гремит!Купил в добавок новые успакоители и натяжитель цепи(хотя и старые видимых износов не имели),разбираю меняю всё это,не веря в малейший эффект даже! Завожу,и слышу только как цокают форсунки))))Радости было на весь Гараж,вздохнули все!!!Поездил с улыбкой 3-4 дня и вновь стал проявляться шум актуатора и шелест цепи,всё сильнее и сильнее.Помагайте,сил у меня нет уже на эту машину!

Утечка давления масла.
Надо проверять шатунные вкладыши. Верхние раздавливает.
Распредвалы - изнашиваются под бугелями.

[B]александ[/B], У меня были именно эти симптомы.
Износ распредвалов. Поставил новую ГБЦ с новыми валами. Поставил новые кольца и все вкладыши.
За период обкатки (2000 км) на шейках новых распредвалов появилась выработка от недостаточного маслоснабжения...
победить проблему не смог - продал этот двигатель, честно указав на все проблемы за десценок. Купил новый двигатель, все собрал и уже на нем проехал 35 тыс. км.

Давление 4 атмосферы,сёдла в норме.