[B]iRusl[/B], сразу почуствуешь по звуку работающего двигателя даже, либо по стрелке тахометра :) как правило это с пол минуты летом и пару минут зимой :rolleyes:

[QUOTE=SeRb)й;26180][B]iRusl[/B], сразу почуствуешь по звуку работающего двигателя даже, либо по стрелке тахометра :) как правило это с пол минуты летом и пару минут зимой :rolleyes:[/QUOTE]

Я по стрелке! Как 1000 начинаю ехать. Так уже охота за руль;) Эти дни не ездил. То метель, то гололед. Завтра планирую взять, если погода позволит.

Мне кажется было бы правильным/полезным собрать такую статистику от тех у кого турба вышла из строя:
1. Стоял ли турботаймер? -да/нет.
2. Были-ли перепробеги сверх допуска перед ТО? -да/нет.
3. ТО проходили у ОД? -да/нет.
4. Вы первый хозяин авто? (важно понимать насколько достоверно вы знаете историю ТО своего авто) -да/нет.
5. Авто куплено у ОД? (под нет подразумевается что авто выпущено не для рынка РФ) -да/нет.
6. Авто рестайлинговое? -да/нет.


Как замутить такой опрос ума не приложу :)

вот, начитал...
Эксплуатация турбокомпрессора

Самые распространенные ошибки
Особое внимание к системам смазки и впуска выявляет 2 главные причины поломки турбокомпрессора. Чтобы их избежать, нужно убедиться, что:
- Воздушный и масляной фильтры регулярно проверяются в соответствии с рекомендациями производителя.
- То же самое выполняется и с интервалами обслуживания двигателя.
- Двигатель и оборудование используется так, что это не вредит сроку службы турбины.

Вы можете добиться максимального срока службы турбины, если будете следовать нескольким правилам:

1. Запуск турбины
Когда запускаете двигатель, [B]используйте минимальный газ [/B]и держите двигатель на [B]холостых оборотах минимум 1 минуту[/B].

Полное рабочее давление создается за секунды, но оно только позволяет разогнать движущиеся части турбины при условии хорошей смазки. Газовать на двигателе, который лишь несколько секунд назад завелся — значит заставлять турбину вращаться на высоких скоростях в условиях ограниченной смазки. Это может привести к преждевременной поломке турбокомпрессора.

2. После ремонта
После ремонта турбины или двигателя убедитесь, что турбина смазана, добавлением чистого моторного масла до заполнения через входной масляный патрубок. После этого проверните коленвал, не заводя двигатель, чтобы масло начало циркулировать по системе под давлением. Заводя двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут, чтобы убедиться, что система смазки и подшипники турбины работают удовлетворительно.

3. Низкая температура и редкий запуск турбины
Если двигатель не эксплуатировался некоторое время, или если температура воздуха очень низка, проверните двигатель перед запуском, а затем запустите на холостых оборотах. Это позволяет маслу циркулировать и заполнить систему прежде, чем возникнут большие нагрузки.

4. Выключения
[B]Дайте остыть турбокомпрессору перед выключением зажигания[/B]. При нагруженном двигателе турбокомпрессор работает на очень высоких оборотах и при высокой температуре. Быстрое выключение зажигания или «горячее выключение» создает быстрые переходные процессы и перепады температур в турбине и уменьшает жизнь турбокомпрессора.

5. Холостые обороты
[B]Желательно не оставлять двигатель долго работающим на холостых оборотах (более 20-30 минут). [/B]При холостых оборотах турбина генерирует низкое давление и возможны протекания паров масла через соединения турбины.

[B]Это не приносит никакого реального вреда для турбины, только придает синий дым к выхлопу двигателя[/B]

В любом случае чаще проверяйте уровень масла и антифриза (тосола), т.к. при минимальном кол-ве охлаждающей жижи, мотор начинает очень быстро кушать масло...

Коллеги подскажите! Купил сх-7 2.3 turbo, хочу установить турботаймер. Правда что он устанавливается только с сигналкой?

[QUOTE=Ромаха;60768]Коллеги подскажите! Купил сх-7 2.3 turbo, хочу установить турботаймер. Правда что он устанавливается только с сигналкой?[/QUOTE]

нет. он ставится без сигнализации.и он лучше чем таймер на сигналках.т.к интелектуальный т.е в зависимости от вжаривания будет работать от 30сек-до 12мин. главное правильно подключить и запрогромировать.

спасибо! значит меня в автосервисе на сигналку развести хотели:)

Да простит меня [B]Александ[/B] из Тюмени, но это его личное мнение. Турботаймер лучше устанавливать с диалоговой сигналкой, чтобы хотя бы видеть что происходит с машиной. Далее для турботаймера обходится/зашивается штатный ключ-иммо, что в принципе просит установки доп. иммо. вопрос денежный и решать его лучше не на форуме, а в серьёзном сервисе. Это даже не ИМХО!:beer:

[QUOTE=P00H;60847]для турботаймера обходится/зашивается штатный ключ-иммо, [/QUOTE]

Для установки турботаймера не требуется никакой чип.

Чип нужен для автозапуска, турботаймеру он не нужен! Чип опрашивается при запуске один раз и все!