[QUOTE=petrovisch;362227]Не помню, вроде CTR. Из гидронаполненных узлов на чайке только правая опора двигателя. А бульканье вы скорее всего спутали с обычным скрипом резины.[/QUOTE]
ну специально резать его не буду, чтоб проверять. Но механик меня убеждал в том, что он гидронаполненный. В запчастях предлfгался гидронаполненный сайлент NTY

Пришло все таки время возиться с передними рычагами.
У кого есть какая то информация по шаровым, по их пыльникам, какие лучше или от чего то подходят
Так же и по сайлентблокам
Народ поделитесь

[QUOTE='Борис Лебедев;362451']по шаровым[/QUOTE]
2 года, полет нормальный 555 SB-1772.
[QUOTE='Борис Лебедев;362451']по сайлентблокам[/QUOTE]
передние не менял, а вот задние все, VTR.

[QUOTE=alex22;362452]2 года, полет нормальный 555 SB-1772.

передние не менял, а вот задние все, VTR.[/QUOTE]

Поддерживаю, самый оптимальный выбор по цене:dollar: и качеству :smokin:

555 испортились. Много инфы от клиентов, что мало стали выхаживать.

как ходят сайленты vtr?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 33 секунды[/color][/size]
я и раньше слышал, что 555 хорошие запчасти, но 90% подделка

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 14 секунд[/color][/size]
vtr резина или полиуретан?

вчера сделал ревизию ходовки,поменял верхнии опоры(KYB),пыльники и отбойники передних стоек,шаровые опоры (CTR),рулевые наконечники(CTR),сайленблоки серповидных и прямых рычагов задних(Точка опоры полурейтан)...развал-схождение..итог колеса все ровно,стуков и прочего нет ваще..машинка просто встала на свои рельсы..:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 3 секунды[/color][/size]
остальное по ходовки,сами стойки,заднии амортизаторы,резинки стаба и т.д..все живое и довольно в хорошем состоянии

и еще после установки нормального развал-схождения всех 4 колес,снизился расход..на 600 мл.это факт

[QUOTE=Sova125;363005]и еще после установки нормального развал-схождения всех 4 колес,снизился расход..на 600 мл.это факт[/QUOTE]

Это логично. Пятно контакта колес встало на сое место. Нагрузка на ступичные подшипники тоже установилась в соответствии с чертежами производителя.