[QUOTE=gameboy2k;37942]

И маленький пример из жизни - стоим мы с другом на Инф фх45 на светофоре в Питере на Московском пр. рядом с Московскими воротами, и рядом встает Бентли Континентал. И дернуло нас потягаться подумать с ним, хватило и 5 секунд чтобы всё расставить по своим местам. К чему я это?

Так это, а кто кого, все-таки?:D

[B]PhotoGraff[/B], а чего тут непонятного? Ребята из финика ручкой помахали в след континенталю.

[QUOTE=Garik80;97687][B]PhotoGraff[/B], а чего тут непонятного? Ребята из финика ручкой помахали в след континенталю.[/QUOTE]

Разница в разгоне 1.5 сек, конечно существенна, но очень многое зависит и от центральной прокладки:D

[B]PhotoGraff[/B], не 1.5 сек - 1 сек. :)

Динамика номуль,,, турбины бывает,,, не достает...
Но в принципе проехав уже более 25000тыщь км. на 2.5атмо, могу прийти к выводу,,, прокладка, прокладка и еще раз прокладка между рулем и ....

[QUOTE=Ronya55;97740][B]PhotoGraff[/B], не 1.5 сек - 1 сек. :)[/QUOTE]

Я вообще-то про FX45 и Бентли:)
Та история, где Бентли ребят из финика сделало:D

ок ! да я так и понял :)

[QUOTE=славамурава;97752]Но в принципе проехав уже более 25000тыщь км. на 2.5атмо, могу прийти к выводу,,, прокладка, прокладка и еще раз прокладка между рулем и ....[/QUOTE]

Ну да если ногой отталкиваться во время разгона, то от силы ноги много зависит.:knight2:

[QUOTE=Sergey 1977;98200]Ну да если ногой отталкиваться во время разгона, то от силы ноги много зависит.:knight2:[/QUOTE]

Ноги можно подкачать приседаниями со штангой,,, и тогда мы сравнимся с вами турбами по динамике:D

в принципе, километров до 60-ти 2.5 может сделать турбо, а дальше уже не спорю