[QUOTE=Nracik;98480]
спасибо. ну я имела ввиду "нормальная динамика" для машины с таким объемом двигателя, массой и автоматом... а что такое "нормальная динамика" я знаю...
п.с.что за тачка у Вас была?[/QUOTE]
Октавия 1.8турбо на палке доработан фронтальник и резина по шире, а так сток. с 0 - 100 за 7.2сек максималка что пробовал 215 дальше не хватило дороги, прижим хороший курс стабильный, но не для шашек.
Как то так, моя жена боялась этой тачки.

[QUOTE='Sergey 1977;98200']Ну да если ногой отталкиваться во время разгона, то от силы ноги много зависит.[/QUOTE] я вот как прокладка, заменил, что с первой даже если в пол, машин разгонятся слабже, если то же сделать отловив момент когда включилась вторая. именно так вышел при тесте своей на паспортные характеристики разгона :)

[QUOTE=Rocker;98486]Октавия 1.8турбо на палке доработан фронтальник и резина по шире, а так сток. с 0 - 100 за 7.2сек максималка что пробовал 215 дальше не хватило дороги, прижим хороший курс стабильный, но не для шашек.
Как то так, моя жена боялась этой тачки.[/QUOTE]

У приятелся RS 2.0 TSI (200 Hp)
1. 200 л.с. там и не пахнет.
2. Тачка становиться тачкой только тогда, когда в баке 98 бенз. на 95 нихрена не прёт. Уот бедаааа.

[QUOTE=Ronya55;98485][B]Rocker[/B], +100500
а RX 3500 или 4000Н поедет? а то мне лично ОООчень симпатачна :) жаль на новые не заработал :D[/QUOTE]
После Харька думаю RX-350 Вам понравится,просто Лекс для комфорта а не для гонок, но динамика там хорошая.

[QUOTE=Борис Лебедев;98259]в принципе, километров до 60-ти 2.5 может сделать турбо, а дальше уже не спорю[/QUOTE]

Пробовали с приятелем. до 90км ноздря к ноздре. После турба сдешечку (повторюсь) сдешечку впереди. И то, отрыв возможен до 160, потом тачки вновь становятся одинаковыми.
хна турба, а бенза меньше жрёт

[QUOTE=akbullets;98489]У приятелся RS 2.0 TSI (200 Hp)
1. 200 л.с. там и не пахнет.
2. Тачка становиться тачкой только тогда, когда в баке 98 бенз. на 95 нихрена не прёт. Уот бедаааа.[/QUOTE]
В том то и дело, что первая Окта RS со 180-ю лошадками легко делает Окту 5 с 200л\с с TSI мотором, они вывели ее не адаптированную к нашему дерьмо-бензу и задушили двигатель, только чип немного выправлял ситуацию, но не на долго и там дерьмовые тормоза. Я брал практически из последней нормальной партии (чешку), адаптированную на 95 бенз, с более производительной турбиной Garret и с устраненным заводом дефекта перескока цепи.

[QUOTE=akbullets;98492]Пробовали с приятелем. до 90км ноздря к ноздре. После турба сдешечку (повторюсь) сдешечку впереди. И то, отрыв возможен до 160, потом тачки вновь становятся одинаковыми.
хна турба, а бенза меньше жрёт[/QUOTE]

Фантазёр!:buee:
Тестил СХ-7 2.5-не едет она ни до 60 км/ч, ни после, после СХ-7 2.3Т вообще стоячая.

P.S. СХ-7 2.3Т не едет как надо если уж честно, а о 2.5 вообще не стоит упоминать в этом разрезе.

[QUOTE=akbullets;98492]Пробовали с приятелем. до 90км ноздря к ноздре. После турба сдешечку (повторюсь) сдешечку впереди. И то, отрыв возможен до 160, потом тачки вновь становятся одинаковыми.
хна турба, а бенза меньше жрёт[/QUOTE]

:confused::confused::confused: ноздя к ноздре....интересно...надо на турбовой прокатиться... может и прям у нее динамика такая же, как у сх7 2,5 :))

[QUOTE=Sergey 1977;98495]
P.S. СХ-7 2.3Т не едет как надо если уж честно, а о 2.5 вообще не стоит упоминать в этом разрезе.[/QUOTE]
Это точно.

[QUOTE=Nracik;98497]:confused::confused::confused: ноздя к ноздре....интересно...надо на турбовой прокатиться... может и прям у нее динамика такая же, как у сх7 2,5 :))[/QUOTE]

В сказки пора прекращать верить, проведите тест-драйв и мифы от [B]akbullets[/B] развеются.