[QUOTE=vvp;219429]Если гильза просела и задиры по цилиндрам то там двиган еле дышал уже не один день. Гильза стоковая просела? Спрашиваю т.к.бывают такие случаи после кривой капиталки (не все умеют норм гильзовать наш блок). Цена гильзовки в 30 тыр завышена и обязательно нужно гильзовать не абы где. На мпске можно почитать истории по гильзовке. С cx7 мало кто этим заморачивается ибо акпп имеет свой предел примерно 450нм к которым и стоковый двигатель при грамотном тюне приближается плотную. Про свап мотора, а тем более с тойоты никогда не слышал :confused: да и не думаю что это оправданная затея.
Насчет пассата)) еще на чипованном стоке уезжал от ауди 2.0тфси 3 светофора подряд, даж пообщались на одном пока стояли :) а сейчас у меня далеко не сток т.ч.как едет сток уже и не помню. Живую cx7 прошивать/настраивать имхо обязательно и не только ради динамики :smokin:[/QUOTE]
Авдотья автоматная была? Блок скорее всего уже перегильзованный. Рассматривать времени и желания не было) Парни - мотористы тоже об этом умолчали))

[B]Ghostrider[/B], хз думаю врядли механика на авто 2011 года :)))) если блок перегильзованный однозначно на выброс его. Самое время провести тщательный осмотр авто, мож и не стоит морочиться с этим вариантом может оказаться реальный ушат. Надеюсь не америкос хоть?

[QUOTE=vvp;219434][B]Ghostrider[/B], хз думаю врядли механика на авто 2011 года :)))) если блок перегильзованный однозначно на выброс его. Самое время провести тщательный осмотр авто, мож и не стоит морочиться с этим вариантом может оказаться реальный ушат. Надеюсь не америкос хоть?[/QUOTE]

Не - Евр. Да осмотр то предварительный был перед обменом) По ходовке живее всех живых. По кузову - ну видно, что бывал в небольших передрягах, но критичного ничего нет. Геометрия целая. Менять двиг да и все похоже

[QUOTE=Ghostrider;219403]Так они по идее вообще не должны сейчас смотреть номера)[/QUOTE]

А они номер и не смотрят, а смотрят модель двигателя ;)
А если в ориентировке есть, то иногда и номер смотрят на предмет розыска.

[QUOTE=Павел010981;219466]А они номер и не смотрят, а смотрят модель двигателя ;)
А если в ориентировке есть, то иногда и номер смотрят на предмет розыска.[/QUOTE]

В общем заказан новый шорт - блок, масляный насос, короткий распредвал, комплект прокладок. Ждемс) Если все выгорит - осмелимся попробовать "набиться" в партнеры клуба, ибо цены порадовали)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 4 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Ghostrider;219901]В общем заказан новый шорт - блок, масляный насос, короткий распредвал, комплект прокладок. Ждемс) Если все выгорит - осмелимся попробовать "набиться" в партнеры клуба, ибо цены порадовали)[/QUOTE]

Продавец кстати порядочный оказался - приехал сегодня. Пообщались. Извинился, посочувствовал) И денег дал))) Немного конечно, но приятно)

[B]Ghostrider[/B], круть! Все бы продаваны были такими честными... По чем нынче наш двигатель? Можно в личку ;)

top fuel обращаюсь с просьбой!
 

перебрал движок.и у меня на холостом ходу горит давления масла!т.е гдето около 1.помогите советом.или скинте номерок я перезвоню и все объясню.насос новый вал не точил.обновил вкладыши и кольца!до разборки давление было в норме.противовесы снял

Сам что ли перебрал?

[B]ВОВ[/B],
Позвоните завтра. +79537103569

п.с. Эх, есть достойный объём информации, но никак времени не найду поделиться... одолели ремонты...

[QUOTE=Sisch;222937]Сам что ли перебрал?[/QUOTE]

А чё там перебирать то :confused: раз плюнуть :D вот собрать и чтоб работало как надо с этим сложнее :D

[QUOTE=Павел010981;219396]Подумай может V-бразный VQ 35, с ниссана туда впиндюрить, легендарный мощный и надежный двигатель, по мне так более компактнее чем 3с жз[/QUOTE]
VQ35 очень популярный мотор у меня в ремонте. На клаб-FX есть пару моих тем по поводу ремонта... Мрут они регулярно... 3S в CX7 вообще далёк от идеала, просто по причине своей допотопности... Не даст он желаемых характеристик, так, тошнить в одном режиме... приставка GTE только на Калдине да на Селике веселила... и то проблем хватало.
L3K9 норм мотор, просто в заводском варианте есть проблемы... Есть реальные примеры ремонтов, где учтены некоторые моменты и моторы чудесным образом ездят без свойственным им проблемам. Не могу конечно пока похвастаться пробегом таких вариантов, ибо времени ещё не достаточно прошло...наблюдаю...

[QUOTE=Top_Fuel;222971]VQ35 очень популярный мотор у меня в ремонте. На клаб-FX есть пару моих тем по поводу ремонта... Мрут они регулярно... 3S в CX7 вообще далёк от идеала, просто по причине своей допотопности... Не даст он желаемых характеристик, так, тошнить в одном режиме... приставка GTE только на Калдине да на Селике веселила... и то проблем хватало.
L3K9 норм мотор, просто в заводском варианте есть проблемы... Есть реальные примеры ремонтов, где учтены некоторые моменты и моторы чудесным образом ездят без свойственным им проблемам. Не могу конечно пока похвастаться пробегом таких вариантов, ибо времени ещё не достаточно прошло...наблюдаю...[/QUOTE]
у нас народ привык жить по правилу хорошо там где нас нет... потому и чужие моторы лучше своих кажутся, но это только кажется :D

[B]vvp[/B],
Что правда, то правда... :-)

п.с. у меня тут в ремонте очередная новинка от Nissan/Renault в виде мотора V9X с пробегом в 37 тысяч с Финика 30D... Для многих это шок оказался, да и я немного удивился... Но когда начал искать з/ч по интернету на него, понял что данный мотор проблема ОООчень с большой географией... :-) в разных странах плачут владельцы...

[B]Top_Fuel[/B], А что можешь сказать про скайактив который на СХ-5 стоит?

[B]Top_Fuel[/B], сори, это дизель?

[B]славамурава[/B],
Реально нечего. В нашем регионе вопросы пока не возникали...
У меня прописались пока владельцы Q7, A8, Toureg, FX 30/35/45,Patrol ZD30, BMW v8 / v12, Ford :-) ну и CX7...
Эт из регулярного на ближайшие 2-3 года...

[B]Top_Fuel[/B], тоже часто слышу насчет финик дизеля но не верил, оказывается правда.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 54 секунды[/color][/size]
[B]Top_Fuel[/B], брат а насчет Эксплорера что можете сказать.
Хочу на родине взять новую или Дуранго.

[B]Fuad[/B],
Новый хорошо, сильно б/у - не стоит... Ремонт не копеечный складывается, подвеска, акпп требует внимания... Единичный опыт только был , не владею вопросом глубоко.

[QUOTE=Top_Fuel;223004][B]Fuad[/B],
Новый хорошо, сильно б/у - не стоит... Ремонт не копеечный складывается, подвеска, акпп требует внимания... Единичный опыт только был , не владею вопросом глубоко.[/QUOTE]

Спасибо, думаю летом когда поеду на родину (в Азербайджан) куплю машину, новую конечно. Чтобы не остаться там без машины.
А то 2 года назад продал машину на родине и на вороте нет авто.
Вот как раз смотрел в сторону экса или дуранго или вообще лучше прадо взять?
У прадо хоть подвеска мощная.

[B]Fuad[/B], 120-й прадик просто без вариантов. Какой форд? 4-х литровый V6 + пневма и машин творит чудеса как на дороге так и вне её. Оч удачная машина, сколько не пытались ее посадить на рыбалке/охоте везде ползет, вытаскивая по пути застрявших. При этом подвеска и мотор неубиваемые, в автопарке компании пара десятков машин с пробегами под 200К и все без нареканий служат. Цены на них действительно заслужено не падают ибо сейчас таких не делают.

[B]vvp[/B], б/у авто не хочу, по этому вариант прадо 150.
Так то, 1 месяц в году бываю на родине, но все равно хочу, чтобы машина было.

[B]Fuad[/B], про 150 ничего не знаю.
а нее,знаю, страшный он как мой кошмарный сон!:)))

[QUOTE=vvp;223038][B]Fuad[/B], про 150 ничего не знаю.
а нее,знаю, страшный он как мой кошмарный сон!:)))[/QUOTE]

Машина тоже самое но у последнего фары как сопли потекли :D

[QUOTE=vvp;223028][B]Fuad[/B], 120-й прадик просто без вариантов. Какой форд? 4-х литровый V6 + пневма и машин творит чудеса как на дороге так и вне её. Оч удачная машина, сколько не пытались ее посадить на рыбалке/охоте везде ползет, вытаскивая по пути застрявших. При этом подвеска и мотор неубиваемые, в автопарке компании пара десятков машин с пробегами под 200К и все без нареканий служат. Цены на них действительно заслужено не падают ибо сейчас таких не делают.[/QUOTE]

Улыбнуло. На самом деле эта корова ни на что не способна на бездорожье. Садится намертво в первой же грязи. Ховер на механике проезжает, а этот "внедорожник" нет.

[B]colobus[/B], брат, не путай 2,7 с 4,0.

[B]colobus[/B], [B]Fuad[/B], Ребята! Вы темкой чуть-чуть ошиблись...
Народ пытается в этой теме найти причину своего горя и способы борьбы с ним. А Вы им про достоинства и недостатки Прадика.....

[QUOTE=Top_Fuel;222971]учтены некоторые моменты и моторы чудесным образом ездят без свойственным им проблемам. Не могу конечно пока похвастаться пробегом таких вариантов, ибо времени ещё не достаточно прошло...наблюдаю...[/QUOTE]

А какие это некоторые моменты которые нужно учесть при ремонте? Поделись пожалуйста :)

[QUOTE='dima_ace;223121']А какие это некоторые моменты которые нужно учесть при ремонте? Поделись пожалуйста[/QUOTE]
ага очень интересно для общего развития :smokin:

В общем вчера забрал блок с транспортной. Что порадовало - пришел с последней заменой номера. Шел почти месяц. Масляный насос, прокладки, распредвал, свечи и жидкости также ждут своего часа). Скрещиваю пальцы)

[B]Ghostrider[/B], а откуда блок шёл?

[QUOTE=73Чайка;227432][B]Ghostrider[/B], а откуда блок шёл?[/QUOTE]

Со штатов. На коробке написано Los Angeles) Кстати, кому нужен блок под капиталку - могу продать свой старый со всеми кишками) Перегильзовать, поменять поршня и в путь!)

Интересует покупка двигателя на СХ-7 2.3Т 2007 год, желательно рестайл если встанет без проблем. Готов любые варианты рассмотреть и новые и б.у., и с оборудованием навесным и без. Так же и бюджетный ремонт движка для продажи, где купить зап.части: нужен коленвал и поршневая группа со всеми вкладышами, кольцами, сальниками и т.п....
Кто мне поможет? я из Питера.

[B]Mr.Alexander[/B], Костю Мотор разыщи на форуме,,, у него многие покупали новые движки, вроде как довольны, цена демократичная была...

[QUOTE=Mr.Alexander;236921]Интересует покупка двигателя на СХ-7 2.3Т 2007 год, желательно рестайл если встанет без проблем. Готов любые варианты рассмотреть и новые и б.у., и с оборудованием навесным и без. Так же и бюджетный ремонт движка для продажи, где купить зап.части: нужен коленвал и поршневая группа со всеми вкладышами, кольцами, сальниками и т.п....
Кто мне поможет? я из Питера.[/QUOTE]

Есть б/у блок под ремонт. Отдам недорого. Могу привезти новый - себе привозил со штатов. Опыт есть) Если интересно - в личку

[B]Mr.Alexander[/B], Костя Мотор, продает свой кованый,и не дорого 170 косых,вроде,но могу ошибаться в цене :confused: Вы ему на почту напишите,...:)

[QUOTE=Sergei$;236936][B]Mr.Alexander[/B], Костя Мотор, продает свой кованый,и не дорого 170 косых,вроде,но могу ошибаться в цене :confused: Вы ему на почту напишите,...:)[/QUOTE]

написал. Кованный - это усиленный? т.е. лучше и прочнее чем рестайл?

[B]Mr.Alexander[/B], да! уже готовый,если договоритесь по цене то это лучшей вариант для Вас... Удачи.

[QUOTE=Sergei$;236942][B]Mr.Alexander[/B], да! уже готовый,если договоритесь по цене то это лучшей вариант для Вас... Удачи.[/QUOTE]

Так то за ковку цена - подарок. Тем более от Кости. Надо брать

[QUOTE=Ghostrider;236974]Так то за ковку цена - подарок. Тем более от Кости. Надо брать[/QUOTE]

Сам бы взял,но пока для меня не актуально,авто 45 тыс.прошла...:)

[QUOTE=Mr.Alexander;236939]написал. Кованный - это усиленный? т.е. лучше и прочнее чем рестайл?[/QUOTE]

верно :):):)