ООООчень слабо идет омыв жидкость из левого жиклёра
 

правый жиклер брызжет отлично, левый же (со стороны водителя) вяло выдает струю 2-3 см. на него отдельный насос стоит или моторчик? или стоит разобрать всё и проверить шланги и патрубки? после продолжительных попыток на асфальте следов протекания нет

[B]Kafarov[/B], я бы в него иголкой потыкал.

с проходимостью всё в порядке, струйка довольно толстая, просто слабая

[B]colobus[/B], тоже склоняюсь что забита
была такая же ситуация на пыжике 407, так они меня на ней достали, менял и менял, а потом начал тыкать) и прочищалось:D
особенно заметно происходит когда в регионе жесткая вода, да и накипь понемногу появляется в бачке, т.к. там вроде как тен стоит и греет а с него и накипь вроде не большая но все же

У меня на М6 была похожая проблема, там три дырки в одной форсунке, вечно засирались или слабо дули, или одна, или в разные стороны. Так как насос один на обе форсунки я эти форсунки выковырял и выбросил, а поставил от вольво за копейки (веерные)и допольнительно клапан от опеля (чтоб жижа не уходила в бачок из трубок т.к. на мазде клапана встроенны в форсунки). С тех самых пор много тысячный пробег вызывал наслаждение и радость.

Начнут мудить на семёрке подберу веерные другие.

[B]Kafarov[/B], иголкой пошаруди, и все пройдет;)

[B]zoschenko[/B], во во про клапан точно написано, хотя не критично (просто воду подольше надо качать)

Эти клапана - сторублевые огрызки трубки с шариком внутри. Ставить секунда (разрезал родную трубку где удобно и впихнул в разрыв). При этом, не трёшь сухое (грязное) слекло, бережёшь щетки и само стекло и сам не бесишься.

Короче, надо калгон добавить в бочок омывателя и побрызгать пока не очистится. :)

Летом всегда несколько капель фэри в омыватель добавляю, мухи с жуками лучше отмываются ;)

[B]Kafarov[/B], Никакого второго моторчика и насоса нет на левую форсунку.
Разбирается "все" довольно просто. Нужно открутить поводки дворников, снять два пластиковых элемента в нижних углах лобового стекла (закреплены на клипсах с крестовыми винтиками), затем под капотом снять 5 клипс, которые держат пластиковый элемент между капотом и лобовым стеклом.
После этого этот пластиковый элемент вместе с форсунками снимается. Осторожно, не порвите шланг, который идет на форсунки.
Затем можно все промыть-продуть и собрать назад. Времени займет 30 минут на все-про все.

ну вы че, ребята, совсем не читаете чтоли))) дырочка не забита, иголка туда проваливается без усилия, струя Очень толстая, но слабенькая. не забита 100%

Значит забита трубочка до форсунки...Т.е. между первой нормальной и второй плохо работающей...

[B]Kafarov[/B], Похожее что то было у меня на матрешке,,, вылечил проблему сжатым воздухом.
Дунул в форсунки так что аж в бочке забулькало и все наладилось, только дуть надо осторожнее.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 20 секунд[/color][/size]
Или как [B]Gregor42ru[/B], предлагает, где то сидит соринка.

[QUOTE=Kafarov;241662]ну вы че, ребята, совсем не читаете чтоли))) дырочка не забита, иголка туда проваливается без усилия, струя Очень толстая, но слабенькая. не забита 100%[/QUOTE]

Значит где-то трубка подзабилась:smokin:

[B]Gregor42ru[/B], сделал всё как ты сказал, в итоге после продува всех трубочек стало ясно, что в форсунке какая-то гадость. набрав в рот воды начал прокачивать её туда-сюда через форсунку, через пару минут "выкачал" труп насекомого [URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s018.radikal.ru/i520/1409/9a/cd31ffefcfb2.jpg[/IMG][/URL]
проходимость восстановлена наполовину, струйка одна вместо двух. оставлю форсунку отмокать в разной гадости на всю ночь

БИНГО!!!! разобрал форсунку согнутой булавкой [URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s013.radikal.ru/i324/1409/cf/fe6c5efe0b75.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i055.radikal.ru/1409/e3/f1baace2f6b9.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s018.radikal.ru/i516/1409/3d/9e21e6fbf09c.jpg[/IMG][/URL] теперь всё четко. всем спасибо [URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s009.radikal.ru/i310/1409/98/7d3d1cd2a6a9.jpg[/IMG][/URL]

Отличный опыт и фотоотчет! Теперь будем знать как форсунки разбираются!

[B]Kafarov[/B], молодца, оказалось все просто :)

[B]Kafarov[/B], молодец ;)