Нужен совет! Не могу победить P0302
 

2,3 турбо, 2008 г., пробег 170.000. Цепь родная, не гремит, турбина родная, не дымит. В марте 2014 заменены 1 и 2 форсунки, свечи (симптомы - троит, не тянет, ошибка p0301). Все стало ОК. Неделю назад симптомы повторились, вылезла ошибка p0302. Поменял местами катушки, свечи - не помогло. Решил, что форсунка некачественная попалась, поменял на новую. Не помогло. Поменял катушку, свечу. Не помогло. Если не газовать, то едет потихонечку. Чуть даю газу, мигает чек (p0302), начинает троить, не тянет. Посоветуйте, куда копать дальше.

Клапан egr если залипает в открытом положении может так гадить..

Torque в окошке egr% ничего не показывает (((. Это оно?

[B]Qula[/B], проблема во 2-ом цилиндре. Измерь компрессию.

[QUOTE=Qula;251964]Torque в окошке egr% ничего не показывает (((. Это оно?[/QUOTE]

По торку не подскажу, у меня дашкоманд, поищи параметр в процентах открытия клапана, при езде он должен изменяться: на холостых 0, в переходных режимах больше нуля, тапка в пол 0. Примерно так

Еще обнаружил следующее: torque показывает, что катализатор и датчик o2 incomplete (при этом подогрев датчика о2 complete, и показания датчка о2 нормальные - от 0 до 1). Что бы это значило и может ли быть связано с моей проблемой?
Фуад, компрессия около 12,5 во всех цилиндрах. Форсунка, свеча, катушка поменяны. Что еще может быть? Мозги, проводка, разъемы?

Для Qula
 

В Вашем случае скорее всего нужно менять либо удалять катализаторы (забиты либо оплавлены катализаторы)

Почему тогда ошибка именно во 2 цилиндре?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 40 секунд[/color][/size]
[QUOTE=dima_ace;252033]По торку не подскажу, у меня дашкоманд, поищи параметр в процентах открытия клапана, при езде он должен изменяться: на холостых 0, в переходных режимах больше нуля, тапка в пол 0. Примерно так[/QUOTE]

Проверил - Egr так и показывает. Значит работает

[QUOTE=Qula;252038]Почему тогда ошибка именно во 2 цилиндре?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 40 секунд[/color][/size]


Проверил - Egr так и показывает. Значит работает[/QUOTE]

Значит работает

Избыток выхлопных газов.

[QUOTE=R-P-M;252043]Избыток выхлопных газов.[/QUOTE]

Именно во 2 цилиндре? А если заблокировать egr это поможет?

Сегодня добавились ошибки u0101 и u0073. Дело в проводке и разъемах, что ли? У кого то было подобное?

Всем привет! Такая же проблема, только с 1-ым цилиндром. Все перепробывал, осталось отремонтировать косу и заменить верх. датчик лямбды.

Пропуски во всех цилиндрах, кучу всего переделал, 4-е месяца мучаюсь с этим( А сейчас ещё масло начала жрать 2-а литра на 1000 км( Пропуски только при газе хорошем и на скорости >80 км/ч А если тихонечко то по паре тройке в каждом цилиндре. Одну форсунку поменял , на 1-ом с месяц назад , думаю может и остальные поменять. Только убедится хочу , что в этом проблема!? Поменяно: турбина, свечи, катушки, Фильтр топливный... Чек загорается только после хорошего зажигания, когда хорошенько на скорости >80 тапку в пол зажечь и набирается соответственно много пропусков и Джеки выскакивает( Буду рад любому совету!? Спасибо

[B]dimatennis84@mail.ru[/B], пока все форсунки не поменяешь, не станет ясно.