Замена сальников клапанов.
 

Всем привет.Кто сталкивался с заменой сальников? И вообще,что нужно купить при этом,кроме самих сальников?:confused:

[B]dezi77[/B], [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=7918[/url]

А причем здесь эта ссылка?Ты ее сам читал?:D

[QUOTE=dezi77;258726]Всем привет.Кто сталкивался с заменой сальников? И вообще,что нужно купить при этом,кроме самих сальников?:confused:[/QUOTE]

А сальники клапанов это колпачки маслосъемные имется ввиду?

Да, они самые:)

[QUOTE=dezi77;258765]Да, они самые:)[/QUOTE]

Ну точно можно будет сказать это после разборки ГБЦ. Кроме колпачков маслосъемных, это надо прокладку клапанной крышки, могут понадобиться шайбы регулировочные, за одно если не менялось то заменить комплект ГРМ

В том все и дело,что грм я заменил,а колпачки нет.Тормознул что то.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 52 секунды[/color][/size]
Что проклака под крышку это ясно.А что за шайбы?:confused:

[QUOTE=dezi77;258775]В том все и дело,что грм я заменил,а колпачки нет.Тормознул что то.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 52 секунды[/color][/size]
Что проклака под крышку это ясно.А что за шайбы?:confused:[/QUOTE]

Их еще стаканами называют, но не факт что они точно тебе понадобятся
[url]http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.aspx?modelid=6056c274-5b6a-440f-8eae-f7edf7744095&pid=FEB03D79&office=ru[/url]

Баа,да там их размеров штук 30 или 40.:o

Я менял колпачки и регулировал клапана. Но делал это на снятой головке.
Маслосъемные колпачки разные на впускные и выпускные клапана. Отличаются цветом. Ну и номером. Сделаны из разных материалов, так как различные температурные нагрузки.
Регулировка клапанов - дело хлопотное. Пришлось все промерять и заказывать почти все стаканчики новые. Из 32 типоразмера.
Все просто. На каждом стаканчике внутри выбит размер.
Нужно промерить старые, записать все размеры, высчитать исходя из замеренного зазора необходимый размер колпачка и подобрать из 32 типоразмеров нужные.
Некоторые будут совпадать.
Возможно, какие-то стаканчики с одних клапанов подойдут на другие. Но маловероятно.
Знатоки говорят, что достаточно стаканчики провернуть на 90 градусов и размер восстановится. Но я пробовал - ничего не изменилось.

Даа... Как это дело будет происходить на станции.Кому там нужны эти колпачки и зазоры?Гребаный Саратов! Хрен кто умеет сделать как надо.:mad:

[QUOTE=dezi77;258830]Даа... Как это дело будет происходить на станции.Кому там нужны эти колпачки и зазоры?Гребаный Саратов! Хрен кто умеет сделать как надо.:mad:[/QUOTE]

Нужно найти грамотного моториста, вот он все и сделает, я думаю в Саратове такой должен быть:)

Сегодня звонил на станцию.Будут снимать головку,притирать клапана,смотреть направляющие.Это по замене сальников и регулировке клапанов.Работа стоит 15 тырлов.

[B]dezi77[/B], а вот притирать не стоит. Лучше не будет. Проверить на плотность керосином и все.

Знатоки говорят, что достаточно стаканчики провернуть на 90 градусов и размер восстановится. Но я пробовал - ничего не изменилось.[/QUOTE]

И не изменятся, сколько бы их не вращать потому что эти стаканчики при нажатии на них кулачком -- вращаются в процессе работы двигателя! Даже на наших девятках! А специалисты те, некоторые ну очень далеки от знания устройства мотора.
Спасибо за инфу процесса регулировки зазоров.
Вы регулировали в какой пробег авто?

Я менял головку по причине износа постелей распредвалов. Пробег не показатель - машину брал с рук.

Вообщем я так понял,сначала надо вытащить сальники клапанов на сто,и согласно размерам которые на них написаны идти и покупать????а то я хотел в емексе заказать и ехать на сто на замену!Подскажите я правильно понял?

[QUOTE=Макс186;291078]Вообщем я так понял,сначала надо вытащить сальники клапанов на сто,и согласно размерам которые на них написаны идти и покупать????а то я хотел в емексе заказать и ехать на сто на замену!Подскажите я правильно понял?[/QUOTE]

Надо смотреть не то что на них написано, а что потом на мериет мастер и потом он скажет какие размеры нужны