Не едет задним ходом
 

Дорогие друзья, помогите.
Мазда сх 7, 2,5. Пробег 83000. Проблема в том, что при включении задней передачи ни чего не происходит, лампочка R на панели приборов загорается, при нажатии на газ обороты растут, но машина не едет. В перёд едет, но переключается с задержками или при отпускании газа. При переходе на ручной режим загорается M, но не показывает номер передачи и едет как в D. Что может быть и чем это грозит?

[B]iwanza[/B], грозит ремонтом акпп, сделайте диагностику может пока еще можно отделаются малой кровью:smokin:

А какая диагностика? Надо снимать и вскрывать коробас. Мне кажется, надо сначала найти вариант с б/у коробкой, а потом снимать. Процесс трудоёмкий и дорогой и ремонтировать не всегда целесообразно.

масло в норме, Коробку не насиловал, прицепа нет, ни кого не буксировал. Что могло произойти?

на приборке что нибудь есть ,если в механическом режие не показывает скорости ,то и с мозгами какая то беда ,на диагностику надо ,предпосылки были ,или сразу кирдык пришел

Два случая на форуме разрушения планетарной передачи АКПП на движке 2,5.
[B]Garik80[/B] и [B]dyufa[/B]. Симптомы те же - перестала включаться задняя... У [B]dyufa[/B] такой же случай у знакомого. Итого - три.
Вроде как, заводской брак...
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=2305&highlight=Garik80+%C0%CA%CF%CF&page=763[/url]
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=258540&postcount=7514[/url]
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=260050&postcount=7570[/url]

[QUOTE=iwanza;293354]масло в норме, Коробку не насиловал, прицепа нет, ни кого не буксировал. Что могло произойти?[/QUOTE]

Скорее всего что-то с эбу( мозгами коробки)

предпосылок ранее не было. За 20 минут до обнаружения проблемы ехал по дороге в гору на скорости 50 км/ч, в один момент почувствовал удар в коробку и обороты взлетели да 4000. Потом всё было как обычно. Проехав ещё не много, нажал газ до упора в пол, обороты резко выросли, передачи не переключились и машина не ускорилась. Передачи стали переключаться с задержкой. Остановился, включил заднюю передачу, результата нет. Поехал вперёд. перешёл на ручной режим, так как АКПП плохо переключалась на повышенную передачу (с задержкой), появились цифры номера передачи. При повторном переходе на ручной режим номера передачи не отображаются.
На приборке ни чего лишнего не появилось.

[QUOTE=CX7 buch;293369]Скорее всего что-то с эбу( мозгами коробки)[/QUOTE]

Это не ЭБУ. Это механическая проблема...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 22 секунды[/color][/size]
[B]iwanza[/B], Масло не менялось в коробке, кстати? Всмысле, туда вообще лазили?

на диагностику надо по любому ,может и механическая но с мозгами тоже что то не то ,то показывает скорости то нет

Чем закончилась история?
 

Друзья, всем привет!
Iwanza, не поделитесь, чем закончилась история с коробкой?
А то у меня вчера аккурат тоже самое случилось, сижу и не знаю куда ехать и что думать...(((

[QUOTE=iwanza;293308]Дорогие друзья, помогите.
Мазда сх 7, 2,5. Пробег 83000. Проблема в том, что при включении задней передачи ни чего не происходит, лампочка R на панели приборов загорается, при нажатии на газ обороты растут, но машина не едет. В перёд едет, но переключается с задержками или при отпускании газа. При переходе на ручной режим загорается M, но не показывает номер передачи и едет как в D. Что может быть и чем это грозит?[/QUOTE]

У меня та же история приключилась, на пробеге ~80к.
Перестала включаться задняя передача, предпосылки были рывки в коробке при переключении.
Проблема коробки 2.5, такая же история приключается у Mazda 6 2.5
Изнашиваются планетарки...
Ремонт около 50 т.р.

[QUOTE=ForeveR;336820]У меня та же история приключилась, на пробеге ~80к.
Перестала включаться задняя передача, предпосылки были рывки в коробке при переключении.
Проблема коробки 2.5, такая же история приключается у Mazda 6 2.5
Изнашиваются планетарки...
Ремонт около 50 т.р.[/QUOTE]

Болячка, однако-с. А где ремонтировались?

[QUOTE=Rat;336837]Болячка, однако-с. А где ремонтировались?[/QUOTE]

"Пилот-АКПП"

[QUOTE='ForeveR;336917']"Пилот-АКПП"[/QUOTE]Положительные впечатления от них?
Судя по всему тоже нужно к ним ехать

[QUOTE=Moskovskiy;337004]Положительные впечатления от них?
Судя по всему тоже нужно к ним ехать[/QUOTE]

Я очень доволен, сделали все быстро и качественно.
Плюс ко всему гарантия на работу идет!
Так что думаю - "надо брать".

[QUOTE=iwanza;293308]Дорогие друзья, помогите.
Мазда сх 7, 2,5. Пробег 83000. Проблема в том, что при включении задней передачи ни чего не происходит, лампочка R на панели приборов загорается, при нажатии на газ обороты растут, но машина не едет. В перёд едет, но переключается с задержками или при отпускании газа. При переходе на ручной режим загорается M, но не показывает номер передачи и едет как в D. Что может быть и чем это грозит?[/QUOTE]

Сегодня произошло тоже самое. 2.5л пробег~70к. Вернулся с отпуска АКБ в ноль. С проводов завел, поехал покататься. ~ через 5 км поехала рывками, загорелось АТ на приборке. Встал, а заднего хода нет. Вперед без проблем. Потихоньку доехал на аварийках до дома. Стал парковаться - и о чудо- все прошло. Заглушил-завел- на панельке ошибок нет. Еще час поездил- все путем. Что такое было?

[B]дед мазай[/B], шарики гидроплаты прилипли или клапана от простоя? Наверное это намёк поменять жижу и фильтр...

[QUOTE=IDKFA;346341][B]дед мазай[/B], шарики гидроплаты прилипли или клапана от простоя? Наверное это намёк поменять жижу и фильтр...[/QUOTE]

Какое масло сейчас рекомендуют?))) еще ни разу не менял.

[B]дед мазай[/B], тут на форуме раз 10 фото выкладывал, ЕМНИП оригинал ATF Мазда М-V, я утверждать не буду, у меня 6-ступка.

Не экономьте на фильтре, раз уж менять все масло, на 5-ступке ИМХО лучше открутить поддон, поменять фильтр, ну и заодно натяг ленты тормоза барабана пусть проверят, ежли в сервисе.

[B]дед мазай[/B], меняй масло и фильтр акпп:smokin: какое масло выше написали:)

Заказал масло и фильтр. Масло посоветовали idemitsu atf type-m.
Был на диагностике - высветились ошибки р0732, р0734, р0757.
Чую дело заменой масла не обойдется(((

[B]дед мазай[/B], ошибки по клапанам гидроплаты.

[URL="https://www.yourmechanic.com/article/p0757-obd-ii-trouble-code-shift-solenoid-b-stuck-on-by-valerie-johnston"]Например P0757[/URL]:
[QUOTE]• ATF level low
• Deteriorated ATF
• [B]Shift solenoid B stuck on[/B]
• [B]Control valve stuck[/B]
• TCM malfunction [/QUOTE]

Если прилипли от простоя и дерьмеца в жиже - самый легкий вариант, промоют. Ну и провода клапанов проверят. Менять клапана уже стоит десятка-две. Но, скорее всего, уже и фрикционы пошли, раз в жиже столько мусора, что клапана клинит.

По хорошему надо капиталить коробку, если для себя делать, фрикционы, клапана, тормозную ленту менять, гидроблок мыть, может быть бублик заодно разрезать-отребилдить. Но это уже бюджет 50-70 тыр.

Я для себя брал все в Трансакпп, по вашей коробке всё тут: [url]https://www.transakpp.ru/232/main/ford/fnr5.html[/url]

PS Кстати, уровень жидкости проверяли? Пишут, "Low transmission fluid" тоже причиной может быть.

[QUOTE=дед мазай;346340]Сегодня произошло тоже самое. 2.5л пробег~70к. Вернулся с отпуска АКБ в ноль. С проводов завел, поехал покататься. ~ через 5 км поехала рывками, загорелось АТ на приборке. Встал, а заднего хода нет. Вперед без проблем. Потихоньку доехал на аварийках до дома. Стал парковаться - и о чудо- все прошло. Заглушил-завел- на панельке ошибок нет. Еще час поездил- все путем. Что такое было?[/QUOTE]

К сожалению, простой заменой масла не обойтись. Это болячка похоже у многих. В том числе и у меня на 100тыс вылезла. Также сначала пропала задняя передача, потом приехав в сервис все заработало. На радостях решил поменять масло с фильтром, но умные люди сказали, что это механическое повреждение в коробке. Так оно и вышло, через некоторое время опять пропала задняя и появилась ошибка акпп. По совету с форума обратился в Пилот акпп. Кстати, живу в 200 км от Москвы и наши ремонтники выставляют ценники в 80-150тыр за кап ремонт коробки. Думал везти авто на эвакуаторе, но спец из "пилота" убедил меня, что ничего страшного нет, спокойно доедет сама. В итоге пригнал сам, сделали за полдня. Цена вопроса 45тыр. 2000 уже проехал, вроде едет.

Вчера был у местного спеца. Доехал без проблем, но по дороге к значку АТ добавился 'чек', но при сканировании ошибок не добавилось- теже 0732, 0734, 0757. Сняли крышку акпп, масло черное, с запахом, на магните ежики. Во вторник будут коробку снимать и разбирать. Что найдут отпишусь.

Суть такова. Коробку при мне раскидали. Внутри все как новое, нигде следов износа не замечено, но масло было в хлам- все черное и т.д. Видимо виноват гидротранформатор, он неразборный. Решение: замена гидротранформатора на восстановленный, замена поршней и всех резинок для подстраховки. В субботу надеюсь на пробный выезд.

[B]дед мазай[/B], вывод из этого один что масло в акпп надо переодически обнавлять, хотя бы раз в 60-70т км :smokin:

[QUOTE=CX7 buch;346760][B]дед мазай[/B], вывод из этого один что масло в акпп надо переодически обнавлять, хотя бы раз в 60-70т км :smokin:[/QUOTE]

140 000 масло розовое ) Нифига не вывод )

[QUOTE=aXXXel;346761]140 000 масло розовое ) Нифига не вывод )[/QUOTE]

Вывод сделаешь позже, когда начнет накрываться ;)

[QUOTE=CX7 buch;346762]Вывод сделаешь позже, когда начнет накрываться ;)[/QUOTE]

на 2.3 6ти ступка и она вечная, бугага :)) Это на 2.5 ломучая коробка :)

[QUOTE=aXXXel;346761]140 000 масло розовое ) Нифига не вывод )[/QUOTE]

розовое оно только на щупе, откачай в шприц и посмотри.

[QUOTE=Phil;346765]розовое оно только на щупе, откачай в шприц и посмотри.[/QUOTE]

зачем травмировать психику? Меньше знаешь - лучше спишь )))

коллеги, сегодня моя не поехала назад... буквально пару дней назад были слышны металлические цоканья, но только снаружи с открытыми окнами. с закрытыми цоканей не было слышно. грешил на подвеску, а тут такое дело...

[B]Challe[/B], в Москве с АКПП значительно всё проще, есть та же [URL="www.transakpp.ru"]ТрансАКПП[/URL] для диагностики (а может и ремонта) и с абсолютно всеми запчастями, может и R-P-M могёт снять и отвезти на ремонт. Запчастей навалом, коробка очень распространенная (если у вас конечно 6ти-ступка), [URL="http://gidrotor.ru/mazda/remont-gidrotransformatora-mazda-mazda-cx-7-benzin/"]бублик за пару часов разрежут и соберут[/URL] на новой карбон-вовеновой ленте, коих почти не было лет несколько назад. :)

Это не маслонасос по всему миру искать к {гребанной} древней 4L30E, как я пару лет назад развлекался на другой тачке - только на завалящем складе в Эмиратах нашел, эхх... :mad:

[QUOTE=Challe;347459]коллеги, сегодня моя не поехала назад... буквально пару дней назад были слышны металлические цоканья, но только снаружи с открытыми окнами. с закрытыми цоканей не было слышно. грешил на подвеску, а тут такое дело...[/QUOTE]

Что за семерка

[QUOTE=Андрей 5;347523]Что за семерка[/QUOTE]

2.5 у него

[QUOTE=Андрей 5;347523]Что за семерка[/QUOTE]

автомат ломается только на 2.5, на 6ти ступке проблем не бывает даже если масло в АКПП 300 000 не менять (правда за это тсрок будет 2 капиталки двигателя, ахахха )

Подлечили в Пилот-АКПП за 2 дня. Ребята профи. Рекомендую. Удачи!

[QUOTE=Challe;347608]Подлечили в Пилот-АКПП за 2 дня. Ребята профи. Рекомендую. Удачи![/QUOTE]

Всё то же - планетарка?
Сколько денег, если не секрет?

Всем привет,сенодня случилось тоже самое,что описывали выше.. Никаких ранее признаков не было..на перекрестке просто 2 толчка и нет задней скорости...Сделали диагностику 2 ошибки по скоростям 2 и 4 , ну их убрали..толку никакого..Я понимаю что это ремонт или контракт..Вопрос кто в Питере знает хороший сервис по ремонту АКПП?