Почему когда на холодную заводишь гремит цепь?
 

Стоит ли менять гидро-натяжитель цепи?

При запуске гремит скорее всего актуатор(муфта vvt) . Если менять то лучше вместе с цепью и всей расходкой. На форуме есть эта тема.

Тоже замена цепи и натяжителя интерисует...ходил по форуму не нашел!!! кинтте ссылку кто знает где искать....:confused:

Добрый день всем!Вчера приобрел машинку 2007г mazda cx-7.
Подскажите пожалуйста,при запуске неприятный звук,даже скрежет.По всем параметрам-это цепь.Машина Американка пробег 80 000.Сколько она может протянуть всмысле цепь,не нанося урон машине.Спасибо.[I][/I]

[QUOTE=Inter;63937]Добрый день всем!Вчера приобрел машинку 2007г mazda cx-7.
Подскажите пожалуйста,при запуске неприятный звук,даже скрежет.По всем параметрам-это цепь.Машина Американка пробег 80 000.Сколько она может протянуть всмысле цепь,не нанося урон машине.Спасибо.[I][/I][/QUOTE]

Лучше продавай , я задолбался и продал. Сколько намумукался с ней даже говорить неловко.

[QUOTE=Inter;63937]Добрый день всем!Вчера приобрел машинку 2007г mazda cx-7.
Подскажите пожалуйста,при запуске неприятный звук,даже скрежет.По всем параметрам-это цепь.Машина Американка пробег 80 000.Сколько она может протянуть всмысле цепь,не нанося урон машине.Спасибо.[I][/I][/QUOTE]

Если это не муфта распредвала, то износ-растяжение цепи.Есть [URL="http://ниппонсервис.рф/content/view/126/65/"]бюллетень на эту тему [/URL],чтобы проверить надо крышку снимать.Максимальный "вылет"натяжителя 17мм или 9зубцов.Самому делать проблемно(фазы потом ловить).По простому проверить провисание цепи(до 5-7мм -норма) можно сняв крышку маслозаливной горловины.Цепь как и двигатель может "протянуть" до первого "перескока".

мое мнение что скереж идет не от цепи а от ГУРа несколько раз слушал при открытом капоте. ну не там где цепь идет этот звук. а именно в передней части автомобиля. хотя это скрежет, звук бы сравнить. у меня у друга в авто тазе 2104 цепь гремит дак там совсем другой звук. хотя и машина совсем другая.

сегодня -25 еще раз внимательно слушал что гремит. предыдущие утверждение про гур оказалось ошибочное реально гремит цепь. самое интересное что цепь актуатор и натяжитель и еще кучу всякого барохла купил полгода назад и никак руки не доходят заменить

Сегодня заменил цепь и актуатор. при утреннем запуске у меня осталось громыхать. слушал слуша. потом покрутил руль грохот ушел. у меня точно это из ГУРа заменю масло в выходные. потом отпишусь. а дизиление пропало и динамика стало значительно лучше

А цепь сам менял или в салоне если всалоне чё отдал а цепь твоя была мне вообще интересно как в екатеринбурге с запчастями а то я зашёл в салон на высоцкого мне от цен плохо стало оригиналы может есть где подешевле так как по ходу нужно менять цепь а заодно возможно все актуатор натежитель машинка американка 2007 г приобрёл 2месяца назад живу на северном урале ближайший сервес в тагиле так что не много беспокоюсь если что случись на эвокуаторе 350 км

я детали заказывал на exist.ru, особо не торопился. заказал актуатор, цепь, успокоитель, прокладку клапанной крышки, сальник коленвала. обошлось все в 10т.р. ехало около месяца. повторюсь я никуда не торопился, просто почитав форум заказал. после того как все это приехало я еще почти 4 месяца ездил со всем этим в багажнике. диллер в Екатеринбурге назвал цену за замену в 9т.р. пару сервисов со знакомыми в лупили вообще 10т.р. на форуме екатеринбурга нашел в партнерах мазды сервис дом авто. если надо координаты, то подскажу. они насчитали 7т.р. поискал знакомого сделали скидку до 6т.р.также сразу попросил, чтобы заменили масло. меняю его каждые 8-10т.км в общем работа по замене + замена масла вышла в 6.5т.р. масло было мое. также когда мастер вскрыл движок пригласил меня в рем. зону показав что цепь натянута отлично и бренчать не должна. но так как я все купил я скал а пофигу меняй. поменял он это все часа за 3-4 машину в этот день я забирать не стал приехал утром завел и о чудо звук скрежета с утра никуда не делся. через 10 сек звук ушел. но открыв капот было слышно побрякивание. провернув руль из точки а в точку б побрякивание исчезло. В выходные заменил масло в гидраче. объем там около литра. взял 2 на промывку. Менял сам около 30 минут. на след день все супер нет скрежета. да к стати в замене цепи и актуатора смысл тоже был. ну актуатора точно остольное фиг знает. машина намного тише стала работать, более стабильно стала в разгоне. а вот то что пишут расход уменьшается считаю что вранье у меня был 18-19 литров. сейчас 20-22 но правдо ездить стал более агрессивно. А жена минут по 20-30 греет. поэтому может и все как было:) да и все детали мне сложили обратно аккуратно в пакетик и положили в машину.

Спосибо за подробности!!!!!

Скажите, а почему в таком случае надо обязательно менять цепь и прочее??? Разве нельзя её просто натянуть???
Спасибо.

[B]Андрей_Cx7_994[/B], - было тоже самое - закончилось заменой цепи, натяжителем и шестерёнок))) скатайся к диагностам - хуже точно не будет)))) но запчасти покупай комплектом - в районе 20000 будет стоить + сама работа по замене)))

А какой же у вас пробег был???
Мне сказали, что если повезет можно обойтись только заменой цепи и ролика. Итого 12000+ работа=20000р.

[B]Vadim4ik[/B], цепь растягивается и рвется.
Если цепь потянулась, то её что-то потянуло, а это муфта фазовращателя, которая также рано или поздно захрустит.
Итого менять надо комплектом, чтобы не платит дважды за работу и ряд сопряженных прокладок.

[QUOTE=********.ru;114659][B]Vadim4ik[/B], цепь растягивается и рвется.
Если цепь потянулась, то её что-то потянуло, а это муфта фазовращателя, которая также рано или поздно захрустит.
Итого менять надо комплектом, чтобы не платит дважды за работу и ряд сопряженных прокладок.[/QUOTE]

И чтож, получается, что даже если поменять цепь и ролик натяжителя, то всё равно это поможет только временно??? Что, менять весь механизм ГРМ (цепи)???

У цепи нет роликов.
Меняя весь комплект вы вылечиваете машину на годы.

[QUOTE=********.ru;114849]У цепи нет роликов.
Меняя весь комплект вы вылечиваете машину на годы.[/QUOTE]

Мне в сервисе сказали, что нужно купить цепь и натяжитель. Из ваших слов получается, что если мне поменяют только это, то проблема возникнет опять???

Только цепь и натяжитель? И всё?
Совет - валите из этого сервиса! :mad:

[QUOTE=********.ru;114873]Только цепь и натяжитель? И всё?
Совет - валите из этого сервиса! :mad:[/QUOTE]

Замена цепи и натяжителя стоит вместе с работой 20000р. Полный ремонт - 60000р. Сказали, что если удасться обойтись малой кровью - то поменяют только цепь и натяжитель. 40000 лишних ведь тоже на дороге не валяються!

[QUOTE=Vadim4ik;114889]Замена цепи и натяжителя стоит вместе с работой 20000р. Полный ремонт - 60000р. Сказали, что если удасться обойтись малой кровью - то поменяют только цепь и натяжитель. 40000 лишних ведь тоже на дороге не валяються![/QUOTE]

Блин, классный сервис! Полная замена всего с работой - не более 30 штук!

[QUOTE=GhostStalker;114924]Блин, классный сервис! Полная замена всего с работой - не более 30 штук![/QUOTE]

Прежде чем смеяться, лучше бы посоветовали бы посуществу! Как может полная замена стоить неболее 30000, если только цепь с натяжителем стоит от 10 до 12т.р?

[QUOTE=Vadim4ik;114939]Прежде чем смеяться, лучше бы посоветовали бы посуществу! Как может полная замена стоить неболее 30000, если только цепь с натяжителем стоит от 10 до 12т.р?[/QUOTE]

Слушайте, ну что вам посоветовать то, если вы не слушаете что вам в теме отвечают, не читаете форум на котором все описано, кто где делал, за сколько и тд. Полный комплект на экзисте стоит от 16 до 20 тысч в зависимости от сроков доставки. У Кости (********) ещё дешевле. Я например брал прямо на сервисе весь комплект, потому как влом было ездить, ждать и тд, он стоил 21 штуку (на сервисе!!!) и ещё 7 или 8 не помню точно за работу отдал.

Цепь и натяжитель стоят около 2 тысяч рублей каждый. Вас разводят на сервисе по черному, здесь вам говорят что вас разводят, сообщают примерную стоимость, а вы ещё и претензии какие-то предъявляете! Что тут можно посоветовать, если вы не слушаете, вам уже двое сказали валить из этого сервиса. На прошлой странице человек писал за сколько он взял комплект на экзисте и сколько заплатил. В соседних темах тоже есть отчеты о замене всей этой байды с ценами, артикулами и впечатлениями от сервисов и замены. Если вам на это все пофиг - ремонтируйтесь в своём говносервисе, который за замену цепи и натяжителя просит денег как за замену всего комплекта. Я не удивлюсь если вам там ещё и детали бушные поставят в итоге.

Цепь ГРМ стоит 2000р???????
Скажите на каком срвисе он стоит 21000р, пусть даже 30000??? И я сниму перед вами шляпу и признаюсь, что полный лох:)

[QUOTE=Vadim4ik;115029]Цепь ГРМ стоит 2000р???????
Скажите на каком срвисе он стоит 21000р, пусть даже 30000??? И я сниму перед вами шляпу и признаюсь, что полный лох:)[/QUOTE]

На Экзист пробовали заходить? Цепь 2200 если завтра, 1800 через 2 недели. С натяжителем примерно то же самое. Сервис на котором я делал - Mazda Sto на Речном.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 23 секунды[/color][/size]
Вот кстати список из соседней темы с ценами на Экзисте:

[QUOTE]L3K9-12-671 Планка натяжителя ГРМ 1шт. 1 268,07 - 1 268,07
L3K9-12-4X0C Шестерня распредвала 1шт. 5 867,27 - 5 867,27
L3K9-11-316A Звездочка коленвала 1шт. 986,79 - 986,79
L3K9-11-407 Кольцо стопорное 3шт. 338,22 - 1014,66
L3K9-12-425A Звездочка распредвала 1шт. 2 296,39 - 2 296,39
L3K9-12-614 Планка натяжителя ГРМ 1шт. 1 248,58 - 1 248,58
L3K9-10-230 Прокладка клапанной крышки 1шт. 617,63 - 617,63
LF01-11-406 Болт крепления шкива 1шт. 552,41 - 552,41
L3K9-12-429 Пружинная шайба 2шт. 398,27 - 796,54
LF17-12-428 Болт 2шт. 196,47 - 392,94
L3G6-10-602 Сальник коленвала передний 1шт. 407,59 - 407,59
L3K9-12-201A Цепь грм 1шт. 1 812,18 - 1 812,18
L3K9-12-500A Натяжитель цепи грм 1шт. 1 829,83 - 1 829,83[/QUOTE]

[B]Vadim4ik[/B], малый комплект ГРМ стоит 12,000р (новая цена),
большой комплект ГРМ стоит 21,000р (новая цена)
Замена всего независимо от кол-ва деталей в комплекте стоит от 7000р в рекомендованном нами сервисе до 12,500р в официальном дилерском центре.
ОД требует большой комплект, в то время, как обычные сервисы идут по минималке и меняют только необходимые элементы из малого комплекта.
Добавить вроде бы уже нечего. :confused:

[QUOTE=GhostStalker;115041]На Экзист пробовали заходить? Цепь 2200 если завтра, 1800 через 2 недели. С натяжителем примерно то же самое. Сервис на котором я делал - Mazda Sto на Речном.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 23 секунды[/color][/size]
Вот кстати список из соседней темы с ценами на Экзисте:[/QUOTE]

Приклоняю голову. Действительно я наверное лох! Просто это первый раз, когда у меня закончилась гарантия, обычно через 2 года я меняю:confused: авто.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 19 минут 20 секунд[/color][/size]
[B]GhostStalker[/B], [B]********.ru[/B], А эти цены оригинальных запчастей?

В этом отделе двигателя не бывает неоригинала.
Вы можете поменять все у моих коллег на Юге Москвы за 7 тысяч + запчасти.

[QUOTE=ezo;16305]При запуске гремит скорее всего актуатор(муфта vvt) . Если менять то лучше вместе с цепью и всей расходкой. На форуме есть эта тема.[/QUOTE]

посмотрите на ютуб "устройство муфты фаз газораспределения " и ещё про клапан электронный не надо забывать,а так же чистота масленых каналов играет очень большую роль.на форуме есть тема:замена масла,а муфта vvt просто так не ломается

но если уже снял крышку ГРМ ,то конечно тогда менять нужно по любому:муфту фаз газораспределения,цепь,натяжитель цепи,все прижимные шайбы,сальник,остальное по осмотру,и НЕ ЗАБУДЬТЕ промыть электронный клапан фаз газораспределения...и т.д.:smokin:

а вот если так называемое "дизеление" начинается как раз наоборот на прогретом двигателе (ничего не путаю-на холодную нет никаких посторонних звуков)-это признак чего ?

[QUOTE=Karim;155311]а вот если так называемое "дизеление" начинается как раз наоборот на прогретом двигателе (ничего не путаю-на холодную нет никаких посторонних звуков)-это признак чего ?[/QUOTE]

Это признак износа распредвалов и постелей в головке блока :(

какова примерно смета ?

Смотря что делать...
Головку блока с распредвалами менять - 80 т.руб. запчасти+ еще работа - как договоришься, но не менее 10-12 т. руб.
Но лучше сначала точный диагноз поставить.
Для этого нужно как минимум снять клапанную крышку и открутить одну крышку крепления распредвалов. Если видны задиры, наклепы - это приговор всей головке. Если видимых проблем нет - тогда точные промеры зазоров... Это сам врядли сделаешь...

[QUOTE=Karim;155311]а вот если так называемое "дизеление" начинается как раз наоборот на прогретом двигателе (ничего не путаю-на холодную нет никаких посторонних звуков)-это признак чего ?[/QUOTE]

чем все закончилось?

Здравствуйте, извините за не полное ознакомление с темами форума, завтра просто ехать на станцию где ремонтирует мое авто мазда сх 7, 2007 г. А причина поломки в следующем: на холодную при запуске двигателя что то гремело на станции сказали что цепь, но в принципе если гремит менее 15 сек то ездить можно, вот мы и ездили, сегодня при движении заглох двигатель и заводиться не хочет, при диагности выдается ошибка р0340 ошибка распрадвала неправильная функция, мерили компрессию она сказали 6 не знаю чего уж там шесть, может кто подскажет что с машинюшкой, жалко ее!! И если это цепь, то где лучше запчасти заказать и что менять вместе с цепью сразу, что бы потом еще раз на те же "грабли" не нарваться?

[B]Dobry[/B], :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
Отличное утро :) Нет у вас больше мотора :mad:, им спасибо скажите за совет ездить дальше.

Этот топик можно выделить и закрепить в каждой теме про ГРМ и "дизеление"

[QUOTE=********.ru;195663][B]Dobry[/B], :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
Отличное утро :) Нет у вас больше мотора :mad:, им спасибо скажите за совет ездить дальше.

Этот топик можно выделить и закрепить в каждой теме про ГРМ и "дизеление"[/QUOTE]

Как говориться ни что не радует так сильно как неудача друга!!! Подскажите что не забыть заказать по запчастям, что бы время не потерять на доставку? И ДА ребята услышали звон цепи газуйте меняйте комплект грм, а то в дороге ломаться вообще неприятно на эвакуаторы тратиться придется!!!!!!!
И вопрос про нижнюю цепь ее менять обязательно?

[B]Dobry[/B], вам надо мотор вскрывать смотреть, цепью уже поздно заниматься, если компрессия 6, а в норме от 12 до 14 и разбег по цилиндрам не больше единицы.
Цепь маслонасоса менять надо по показаниям ее растяжения или износа шестерен или желательно сразу менять для машин 6-7 годов (старые уже)

тема тут -> [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=8870[/url]