Ошибки Р0443 и Р2187
 

Приветствую всех! Поискал поиском, но не нашёл ни одного упоминания этих ошибок. (может плохо искал...)
Суть проблемы в заголовке: Выскочили ошибки Р0443 и Р2187
Ремонтов вроде бы недавно не делал, менять ничего не менял, а они появились...
Изменений глобальных не появилось, но иногда на холостых немного подтраивает, прям еле заметно...
Ну и вопрос к знающим: может у кого всё-таки были такие ошибки, что делать?
P.S.: Поеду на нормальную диагностику, но позже. Вот и интересно к чему готовиться...
Mazda cx-7 (2007г.в.)

[B]KAAnd[/B], P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива

Как бы в Инете пишут попробовать клеммы переткнуть или сам клапан кирдык!

p2187 (бедная смесь на холостых)

[B]Sergei$[/B],
А где вообще находится этот клапан и как он выглядит?
[IMG]http://avtomancar.ru/_nw/0/89962333.jpg[/IMG]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 21 секунду[/color][/size]
Или здесь обозначьте, если кто знает...
[IMG]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/07/23-2011-mazda-cx-7-review.jpg[/IMG]

[B]KAAnd[/B], через 1,5 буду на компе я тогда отпишу

[B]KAAnd[/B], если я не ошибаюсь то вот он!,...

[IMG]http://s017.radikal.ru/i443/1605/2b/624cf08c68da.png[/IMG]

[IMG]http://s009.radikal.ru/i310/1605/3f/e29828ee4a0e.png[/IMG]

но может и причина не в нем!,.инфа из инета,а там тоже не всегда правильно пишут...лучше к грамотному диагносту!!!

[B]KAAnd[/B], попробуй клему скинь, может бензом плохим заправился:confused:

[B]CX7 buch[/B], клему уже скидывал и ELMом уже скидывал ошибки несколько раз и клему полностью снимал, но при первой же заводке появляются снова. Если на заведённой скинуть, то езжу и они не появляются...

Вот все возможные причины ошибки P0443 по официальному мануалу, страница 01-02-140:
• Purge solenoid valve malfunction
• Connector or terminal malfunction
• Short to ground in the wiring harness between purge solenoid valve terminal B and PCM terminal 2AB
• Open circuit in the wiring harness between the main relay and purge solenoid valve terminal A
• Open circuit in the wiring harness between purge solenoid valve terminal B and PCM terminal 2AB
• Short to the power supply between purge solenoid valve terminal B and PCM terminal 2AB
• PCM malfunction

[B]KAAnd[/B], некоторые источники про Р2178 пишут причина на прокладке впускного коллектора который сосет воздух и обедняет смесь.

Попробовал прозвонить клапан, небольшое сопротивление показывает, прозвонил фишку, на заведённом авто 12В приходит.
Хотел ехать к своему мотористу (у которого обслуживаю Мазду), но он занят, вот думаю ждать или к официалам ехать...

[B]KAAnd[/B], лучше подождать знакомого у которого обслуживаешь в од хватает своих мастеров ;)

[QUOTE=KAAnd;318846]Попробовал прозвонить клапан, небольшое сопротивление показывает, прозвонил фишку, на заведённом авто 12В приходит.
Хотел ехать к своему мотористу (у которого обслуживаю Мазду), но он занят, вот думаю ждать или к официалам ехать...[/QUOTE]

Осталось проверить сам клапан. При подаче напряжения должен продуваться, при отсутствии напряжения - закрыт.

[QUOTE=ksiger;318936]Осталось проверить сам клапан. При подаче напряжения должен продуваться, при отсутствии напряжения - закрыт.[/QUOTE]
Проверил клапан, при подаче питания продуётся, без питания закрыт.
Остаётся ждать диагностики...

В общем продолжение истории: Еду по городу, ни кому не мешаю, как вдруг при переезде трамвайных путей всё глохнет и отключается питание. По инерции докатился до обочины, руль еле поворачивался. Сразу испугался, что движек накрылся, проверил масло - в движке есть, под машиной нет... Ключ поворачивался и стартер крутил, но не схватывал. Просмотрел все разъемы и провода, но ничего не нашел... Приехала супруга и зацепив отбуксировала Цешку до СТО, но моторист причин не нашел, хотя добрался аж до проверки меток цепи. Потащили СХ-7 к электрикам "У Лиса", и тут за пару часов нашли причину. Просто проводок одной из фишек (которые над ТНВД висят) перетерся об металлический хомут, плюс к этому обнаружили порванный шланг под хомутом на воздуховоде от воздушного фильтра на отходящий сосок клапана.
Машину забрал, ошибок нет, настроение улучшилось!
Теперь ищу воздуховод, чтобы поменять. А пока мне меняют топливный фильтр и ремонтируют ходовку, чтобы проблем с авто не было, чего и всем желаю!