Сброс среднего расхода топлива
 

СХ 7, 2.3T, европейка, 2008 - дорестайл.
Есть ли какой-нибудь способ альтернативного сброса данных о среднем расходе топлива?
Ситуация: Поменял мафан на более серьёзный с Андроидом и лишился кнопки info, которая сбрасывала показания среднего расхода топлива.
Знаю вариант отключить щиток приборов на пару секунд - тогда расход сбрасывается. Может есть какой-то альтернативный и более гуманный способ сбрасывать эти показания, к примеру через OBD адаптер? Через диагностику с компа или с телефона можно отправлять команды через терминал в машину, может есть какая-то команда?

Есть родной мафан, сейчас разберу его, посмотрю, может эта кнопка идёт напрямую к заднему разъёму, тогда всё решится установкой где-то под торпедой мини-кнопки....

ELM327 версии 1,2 с нормальным чипом + бесплатный FORSCAN с расширенной лицензией позволяет делать сброс отдельных блоков программно.
С другими версиями вроде бы не работает. Почитайте у них на форуме (сайт FORSCAN).

Благодарю, иду читать...
А мафан родной разобрал, посмотрел что к чему - он по can отправляет какую-то команду на сброс, даже переключение между средним и мгновенным расходом идут по can.

[B]printhome[/B], думаю не стоит FORSCANом приборку сбрасывать-то, ключи слетят. ;)

Проще искать умельца, который по CAN шине сигнал на управление часами сделает отдельно, по идее там стандартный сигнал управления.

Почитаю в перерывах между боями, может найду чего...
===
Up1. Вот, например, есть тов. Попов из СПб, на Ардуино делает всякие [URL="http://www.drpopov.spb.ru/canobd.html"]забавные плюшки на КАН-шину[/URL], например борткомп на штатный дисплей.

[url]www.youtube.com/watch?v=ZpbEguqoUfM[/url]

Думаю ему можно и заказать на том же Ардуино платку с прогой по переводу часов и минут, а он потом и продавать будет Маздоводам, у кого китайская нештатная музыка.

Например вот так оформить, с двумя кнопками, поменял время - убрал в бардачок:

[img]http://s009.radikal.ru/i308/1705/2f/6fe07775aedd.jpg[/img]

Было бы кстати))
Почитал, FORSCANом такая операция в любом случае не делается.

РСМ я сбрасывал. Был эффект как после снятия клемм. В перечне доступных для перезагрузки блоков вроде бы и приборка была. А ключи при этом не слетят - речь идёт о перезагрузке, эквивалентно снятию клемм. Могу на себе проверить на днях

[B]DPH159[/B], про PCM мы в курсе. :)

Вы когда приборку сбросите, отпишитесь, пожалуйста. ;)

==

Будьте осторожнее! :)

После входа в програмирование PATS, а для работы с иммо там только один пункт для нашей Мазды:

[IMG]http://forscan.org/forum/download/file.php?id=468[/IMG]

вы по идее попадете в пункт стирания-добавления ключей,

[IMG]http://forscan.org/forum/download/file.php?id=132[/IMG]

если вы не собираетесь менять ключи, делать в этом меню ничего не стоит, ИМХО.

Других идей, как сбросить приборку я не знаю пока, ожидаю ваш опыт. Если в новых версиях FORSCAN появился "мягкий" сброс иммо в приборке без перепрошивки ключей, то это хорошо.

[B]IDKFA[/B],
Не-не-не. PCM - это блок управления двигателем. Программирование PATS - это как раз ключи. Нам без надобности лезть в программирование вообще и в этот блок в частности. Нам нужен блок ICM кажется (по памяти пишу). Там должен быть в опциях сброс модуля. Если буду брать машину на выходные - попробую осуществить и отпишусь потом.

Доброго времени суток. прошу прощения за вопрос, может он уже был, но я новенький. История такая, Купил Мазда сх7 все было нормально, но случилась беда(, машина начала дергаться (не при переключении передач) диагностика не показала ошибок, дергает толко на горячую а затем глохнет. обороты прыгают, лямбду 1 поменял не помогло, заслоку почистил, результат ноль, что еще может быть? и на сколько я попал хотя бы примерно?

Тут другая тема обсуждается, если есть проблема - создайте отдельную ветку на форуме....

[B]printhome[/B], у Дениса беда, бьет во все колокола. :(:mad:

По вашему вопросу, если не связались еще с питерцем по ссылке, что я выше кинул - можно написать на форум Ардуинщиков, но придется отдать свою старую голову на опыты, чтобы они могли диалог по CAN отснифить и сделать костыль. Боюсь, что столь индивидуальный заказ меньше пятерки стоить в таком случае не будет, стоит ли?

Конечно, если [B]DPH159[/B] откопает функцию очистки в Форскане, будет бюджетнее и проще всего...

Я сегодня выделил время, через час буду копать, может сам что-нибудь интересное нарою :). Отпишусь...

Короче пришлось малость перепаять щиток приборов. Точнее как... Кнопочка на тычке сброса дневного пробега, или как он там...? Тычка справа теперь сбрасывает пробег трека А, В и одновременно расход топлива. На самом деле ничего сложного, при долгом нажатии научил с приятелем эту кнопку резко (за 0,1 сек) разрывать питания щитка.
В начале прикрутили просто мини кнопочку - нажал и питание пропало, отпустил и питание щитка восстановилось, но это оставляло в памяти ЭБУ ошибку с потерей связи с щитком. Эта ошибка не мешала и нигде не показывалась, просто при диагностики была видна - как то не приятно её там видеть. Пришлось звать электронщика, который под конкретной дозой праздничного алкоголя спаял приблуду для отключения питания всего на 0,1 секунду - для сброса данных хватает, а вот ошибка не выскакивает.
Вот так вот удалось решить эту задачку. :)

[QUOTE=IDKFA;344279]
Конечно, если [B]DPH159[/B] откопает функцию очистки в Форскане, будет бюджетнее и проще всего...[/QUOTE]

Добрался до машины наконец-то с компьютером. В общем не получилось пока ничего. Сама-то функция есть, тут меня память не подвела:
[ATTACH]17321[/ATTACH]
Но выполнить сброс не удалось...
[ATTACH]17322[/ATTACH]
Попробую сегодня написать создателям программы, бывает они вносят оперативные поправки.