Белая эмульсия на щупе масла
 

Кто сталкивался, стала появляться белая эмульсия на масляном щупе,немного конечно но всеравно напрягает. Масло менял 4000 назат переходил с мотюля на оригинальное маздовское двс не промывал может ли из за этого быть? или из за того что был минус на улице а сейчас ноль или плюсь

на фото не рассмотреть, но эмульсия это антифриз в масле. работает без изменений? свечи как выглядят? ошибок нет?

Ошибок нет, работает то вроде без изменений только утором вот после того как заведеш глохнет сразу после ночной стоянки заведеш второй раз все нормально, днем такова нет, я в соседней теме это обсуждал.

это еще может быть конденсат, зависит от режима езды. Если пробеги короткие, то вполне конденсат может не выпариваться

бензином масло не пахнет?

да пробеги какзаз короткие на дальняк очень давно не ездил от работы до бома каждый день километров по 5 туда обратно

[QUOTE=3сто8;359091]бензином масло не пахнет?[/QUOTE]

да вроде не пахнет

[B]mik_kovrov[/B], Битстрим в свое время расписал методику проверки масла по капельной пробе - капнуть на лист А4 после поездки первую каплю с щупа, просушить сутки: [url]https://www.drive2.ru/l/5026604/[/url]

Если есть бензин в масле - это очень хорошо видно напросвет, по прозрачной кайме вокруг высохшего пятна масла.

[QUOTE=mik_kovrov;359092]да пробеги какзаз короткие на дальняк очень давно не ездил от работы до бома каждый день километров по 5 туда обратно[/QUOTE]

Ну так это он и есть стопудов. Не рекомендуется за раз меньше 30км катать, тем более в мороз. В этом случае надо масло менять тыщи через 3-4. Ибо там и воды и бензина собирается..

Попадание бензина в масло не имеет отношения к эмульсии,будет увеличиваться уровень масла и увеличиваться расход топлива.Обратите внимание!!! А вот если на щупе эмульсия то это может быть конденсат(он не зависит от пробега)а может и попадание охлаждающей жидкости в масло,причин есть много.Как проверить???Возьмите утром,не запуская двигатель слейте с поддона 50гр.мосла и оно сразу покажет.более простого способа нет.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 35 секунд[/color][/size]
Кстати,ездить на эмульсии нельзя,дв-ль стуканет.

[B]Ник.[/B], да, вода, гликоль, бензин - все это также видно по капельной пробе. Сливать с поддона еще напрячься надо, капнуть с щупа проще. :)

[img]https://a.radikal.ru/a34/1902/31/994bec705e5e.jpg[/img]

Проще,спору нет,но надежней на100% с поддона.

HEEELLLP !!! Долил тасола в бачек он ушел а уровень масла поднялся. В сервисе сказали головку надо снимать за работу 15 тыров требуют.

Если уровень масла увеличивается то снимать головку нужно 100%.,а потом разбираться.

Отогнал в сервис, причину найти не могут, говорят еслиб прокладка была пробита то газы поступали бы в антифриз и пузыри были бы а их нет. Думали через клапан егр уходит разобрали тоже протечек не видать. Какие есть еще варианты?

[B]mik_kovrov[/B], так головку то сняли? Или хотя бы в цилиндры эндоскопом заглянули? По цвету поршня видно обычно, когда антифриз в горшок поступает, всё отмыто добела.

В любом случае ездить нельзя. И головку таки стоит снимать, ИМХО, больше негде встретиться маслу и антифризу.

Я бы еще проверил помпу, может пропускает, но из неё в мотор сложно антифризу попасть, разве что каверна какая в корпусе образовалась...

[QUOTE=mik_kovrov;359217]HEEELLLP !!! Долил тасола в бачек он ушел а уровень масла поднялся. В сервисе сказали головку надо снимать за работу 15 тыров требуют.[/QUOTE]

засуньте в расширительный бачок тестер на CO CH, на каком-нить посту мобильном. И по газуйте. Если зашкаливать будут показатели, значит где то в башке дыра, как верно пишут: прокладка или трещина. тогда разбирать и деффектовать

Снимать голову однозначно. В лучшем случае пробита прокладка под головкой(кстати, случайно не перегривали дв-ль),может и головку покрутить ну и т.д. Причин может быть много.

А эмульсия может образоваться после смены мала? был мотюль 5w30 залили дексилию 5w30 ,без всяких поромывок. И второй вопрос меняли передний салник коленвала открывали клапанную крышку, во время этих работу уровень антифриза не мог уменьшится вытечь он немог не откуда? ( я чето после тех работ не проверял его уровень)