Антигравийная пленка
 

Забираю своего коня из салона на след неделе. Есть желание защитить морду от сколов новомодным продуктом прогресса - антигравийными пленками.
Кроме хвалебных статей производителей о качетсвах пленки удалось найти оч мало отзывов владельцев машин, клеивших такие пленки. Из этих отзывов выявились два недостатка:
1. Помутнение пленки. Это логично и неизбежно современем, с этим все понятно.
2. Разность в цвете лакокрасочного покрытия под пленкой и кузовом в незащищенных местах после снятия пленки. Здесь ясности меньше. Так как производитель пленки говроят, что разности нет, некоторые владельцы авто говорят о том что разница была, некоторые не видели разницы. Возможно это зависит от фирмы производителя пленки.

Поделитесь опытом использования пленок. Как долго она у Вас стояла, до того как помутнела и ее присутсвие стало заметным? После снятия пленки была ли видна разница в цвете между частями кузова защищенными и незащищенными пленкой.

Цвет машины белый. Собираюсь клеить пленку фирмы Venture Shield

Дело Ваше конечно, понятно что хочется защитить машинку, но на белом цвете, прозрачности пленки будет хватать на один сезон - это максимум! Защита весьма посредственна, от пескоструя и мелких-мелких скольчиков.
Тоже хотел заклеить, но у меня цвет темно серый, да и то ограничился нано полировкой.
Как говорит мой знакомый маляр, не пристраивайтесь за камазом и будет вам счастье без сколов )))

[QUOTE=Игрун;28103]Как говорит мой знакомый маляр, не пристраивайтесь за камазом и будет вам счастье без сколов )))[/QUOTE]

по опыту прошлого авто, на памяти сколы, которые я лично ощутил приземлением камня в стекло, бампер, фару, крыло..... были в основном не от большегрузов..... а от легковых авто :)... но согласен, пленка на белый цвет не айс.....

[QUOTE=SeRb)й;28108]по опыту прошлого авто, на памяти сколы, которые я лично ощутил приземлением камня в стекло, бампер, фару, крыло..... были в основном не от большегрузов..... а от легковых авто :)... но согласен, пленка на белый цвет не айс.....[/QUOTE]

по моему опыту, от тех сколов, пленка никак не защитила бы ))), ну если только в три слоя )))

[B]Игрун[/B], я изначально подумывал делать пленку.... но два фактора меня придержали с решением:

1. Белый цвет авто и неэстетичность желтеющей пленки со временем.
2. Отсутствие реальной защиты от "хорошего камня" (я нигде не нашел подтверждения того, что эта пленка обладает высокой степенью защиты от сильного удара).

ну, а мелкие скольчики и царапины лечатся достаточно легко....зато голова не болит, что будет с краской после снятия...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 55 секунд[/color][/size]
SeRb)й , я именно это и имею в ввиду. Но на своём опыте основываюсь )
Поэтому мы сошлись во мнениях :beer:

Спасибо за советы. А вы не пробовали защитные пленку на лобовое стекло, есть ли опыт эксплуатации?

есть опыт получения денех от страховой за лобовое стекло. :)Каско рулит. А пленка на лобовик.... Ну появится "бычий глаз" под пленкой, дальше все по тому же сценарию.

Каско - лучшая защитная плёнка моей машины )

Пленка актуальна для постоянных дальних поездках по нашей стране с ее непредсказуемыми дорогами, а именно покрытием. А по городу кататься думаю бессмысленно клеить:smokin:

Не понимаю, зачем клеить пленку, это уж точно не поможет продать машину дороже по прошествии 3 - 4 лет. Зачем бабки тратить?

Отъездил на прошлой Mazda 3 - 4 года, весь капот был в мелких, мелких царапинках (так как разбили бутулку пива о лобовое стекло, пока я был в кинотеатре, с.ки ).

БУ машина на то и БУ и новый хозяин уж точно не откажется ее покупать из-за пары мелких царапиннок.

Плёнка-плёнкой, а мне на выходные камень влетел в стекло. Скол и трещина. И поможет только каско. я тоже думаю плёнка странная затея.

Плёнка на авто это для того что-бы автомобиль сгнил от парникового эффекта в тайне от хозяина!:smokin:

Я вот клеил бронеплёнку на фары на пред. машине, и ничего хорощего плёнка помутнела и свет стал от ксенона неправильно рассеваться.

А про парниковый эффект, тоже кто то говорил что для лака это плохо.

Скажите ну,а ПТф если забронировать есть польза ,думаю поможет от мелких камней.

[QUOTE=игара.66.;29336]Скажите ну,а ПТф если забронировать есть польза ,думаю поможет от мелких камней.[/QUOTE]

я тоже клеил туманки, через пол года еле соскрябал, то что осталось от пленки ), прилипла насмерть, только от грязи и температуры пожелтела ооочень сильно. как только снял, в течении месяца обе лопнули )))

Хрень все это, каско рулит как ужо говорилось выше

[QUOTE='Игрун;29633']в течении месяца обе лопнули[/QUOTE]Почему лопнули-так привыкли к броне?

[QUOTE=игара.66.;29996]Почему лопнули-так привыкли к броне?[/QUOTE]

Камешки скорее всего, будь они неладны )

[QUOTE='Игрун;30731']Камешки скорее всего, будь они неладны [/QUOTE]Может на было новую воткнуть глядишь и ПТФ живы были?

у соседа икс5 так он клеил броню 3 года назад, ничего с ней не случилось, от остального кузова можно отличить лишь приглядываясь пристально. на капоте (вернее на пленке)е сть несколько следов от камушков, а вот капот сам идеален, так что пленка спасает

В каждом случае всё индивидуально!
мой друг на ешке за три года словил три скола всего, без всяких пленок, а другой товарищ на лексусе весь в защитной пленке и весь в сколах через плёнку и всего за пол года.
все зависит от стиля езды, места где ездишь ну и т.д..
Каждому своё так сказать )))
учимся на своих ошибках

Это то да: у меня приятель купил в августе прошлого года новый ауди А6, обклеил всю пленкой штук на 30-ть, а в январе разбил в хлам. Пути господни неисповедимы!

лучше лакокрасочное покрытие, на котором "ранки" сами затягиваются......:p

[QUOTE='SeRb)й;30877'] на котором "ранки" сами затягиваются[/QUOTE]Ранки сами затягиваются -это из области фэнтази. Заехал к одним умельцам они мне пояснили если мыть высоко щелочным средством на мойках то плёнка пожелтеет,хрень какая-то это что при мойке авто надо спрашивать а у вас ....,да мойщицы не знают как их имя не только какое средство для мойки. короче впаривают лиш-бы бабло срубить.

кстати для дальних поездок есть специальные составы -наносите на авто он высыхает становится как пленка, потом его смываете или снимаете не помню точно

Я тоже видел на крузаке треть капота заклеенно плёнкой ,спросил у хозяина давно ли клеели сказал больше года, а на вид как два часа назад.Скорее всего от качества плёнки зависит ,что с ней будет со временем,для себя решил буду клееть.

[QUOTE=игара.66.;30886]Ранки сами затягиваются -это из области фэнтази. Заехал к одним умельцам они мне пояснили если мыть высоко щелочным средством на мойках то плёнка пожелтеет,хрень какая-то это что при мойке авто надо спрашивать а у вас ....,да мойщицы не знают как их имя не только какое средство для мойки. короче впаривают лиш-бы бабло срубить.[/QUOTE]

Это не "фэнтази", а реальность,такое пократие на Ниссан Мурано и Инфинити, лак затягивается при нагревании.

Да, но удаляется только т.н. "паутинка" (мелкие риски, образующиеся от моек) - более серьезные царапины никуда не деваются.

"TW представляет уникальные программы по обработке лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, разработанные совместно с Российской Академией Наук. Технология предусматривает удаление царапин с кузова без вреда для заводского лака и последующее нанесение защитного покрытия, которое не только оберегает автомобиль от появления новых царапин и других агрессивных воздействий окружающей среды, но и придает ему потрясающий блеск и глубину цвета."

т.е. это не пленка.. кто-то знает как это на практике действует?

[QUOTE='Игрун;28103']да и то ограничился нано полировкой.[/QUOTE]Мне на мойке мужик управляющий пиарил. Что скажете, разводка для товарища Наномедведева или реально польза?

А вот мне каой-то наноушлепок скинул что-то на капот, теперь, скол со спичечную головку, знал бы кто - обклеил бы всего с ног до головы))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 55 секунд[/color][/size]
обклеил бы ушлепка)) да попинал бы для профилактики

У тебя теперь наноскол!)))

Я - за пленку
 

В марте обклеил всю морду (бампер, фары, пол-капота, стойки и зеркала) на другой машине. За это время проехал почти 30000 км на дальняк, ездил на любые мойки. Ничего не желтеет и не мутнеет. Только в одном месте слегка отклеилось, но это из-за некачественной приклейки (чел схалтурил). Граница перехода видна только на капоте из-за того что пленка имеет некоторую толщину. Цвет - серебристый металлик. На Мазду тоже буду клеить, т.к. на обеих машинах при продаже пришлось красить бампер и капот, иначе не берут - вся машина сверкает, салон тоже, а морда матовая и даже абразивной 3М не полируется.

[QUOTE=DIR;43524]Мне на мойке мужик управляющий пиарил. Что скажете, разводка для товарища Наномедведева или реально польза?[/QUOTE]

Все же польза, в ближайшее время повторю полировку, делал сам, заняло пол часа

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 34 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Alex CX7;49262]В марте обклеил всю морду (бампер, фары, пол-капота, стойки и зеркала) на другой машине. За это время проехал почти 30000 км на дальняк, ездил на любые мойки. Ничего не желтеет и не мутнеет. Только в одном месте слегка отклеилось, но это из-за некачественной приклейки (чел схалтурил). Граница перехода видна только на капоте из-за того что пленка имеет некоторую толщину. Цвет - серебристый металлик. На Мазду тоже буду клеить, т.к. на обеих машинах при продаже пришлось красить бампер и капот, иначе не берут - вся машина сверкает, салон тоже, а морда матовая и даже абразивной 3М не полируется.[/QUOTE]

У меня тоже почти 30000 км, ездил и на дальняк и по городу любитель не очень большой дистанции, ну пару сколов есть, матовости не наблюдаю.
И это все без пленки.
Пленка желтеет раз в сезон, особенно заметно на белой машине.
если начинает где-то отрываться, начинаются бодания с "поклейщиками", говорят мол неправильно на мойке мыли, с керхер ближе метра подносить нельзя и т.д.

Плёнка со временем не желтеет и не вздувается ... и цвета лакокрасочного покрытия она не меняет . Однако у плёнки есть ряд очень серьёзных недостатков :
1 От крупных камней она не защищает.
2)Её нежелательно мыть бесконтактной мойкой.
3. Срок её службы 2- 4 года.
4. Локальные повреждения на ней не исправляются.
Да и через полгода плёнка будет ...э .. выглядить мягко говоря , не айс....

[QUOTE=ильфа1779;49773]Плёнка со временем не желтеет и не вздувается ... и цвета лакокрасочного покрытия она не меняет . Однако у плёнки есть ряд очень серьёзных недостатков :
1 От крупных камней она не защищает.
2)Её нежелательно мыть бесконтактной мойкой.
3. Срок её службы 2- 4 года.
4. Локальные повреждения на ней не исправляются.
Да и через полгода плёнка будет ...э .. выглядить мягко говоря , не айс....[/QUOTE]

Хотел бы добавить, пленка (прозрачная) впитывает в себя окружающую среду, то есть грязнится, высыхает и так далее, поэтому она и кажется "желтой" (особенно заметно на белой краске), на самом деле она просто грязная становится.
Цвет покрытия не меняет, но красивого блеска металлика уже, к сожалению не видно.

покраска бампера 10000р а капота 7000р,обклеить тока бампер 16000 прося вот и считай

1.Покраска это, конечно, хорошо, тока покупатель потом не очень то и верит, что не морда вся была битая, а просто из-за матовости покрасили.
2.Мне на Инфинити М обклеили: бампер, фары, пол-капота, крылья и стойки до середины, зеркала (с фронтальной стороны) тысяч за 18 или около того. Конечно, поискать пришлось, т.к. люди и в два раза больше заряжали.
3.Повторюсь последний раз: ничего не желтеет, грязь не впитывает, цвет серебристый металлик и выглядит все ОК. Проехала пленка 30 ккм уже. Конечно, при внимательном взгляде видна граница, но не бесит.

Если она три года простоит, то меня это полностью устроит. Или 100 ккм, в зависимости от того что наступит ранее :)

сегодня по местному каналу расказывали про японское жидкое кварцевое стекло Pika Pika Rain". кто-то про такое слышал?