Бензин в масле! уровень выше отметки.
 

сегодня был у о.д с жалобой на большой расход.. 28 литров... при замере масла выявили что он выше мах на 7-10мм... и масло сильно пахнет бензином... сказали плохой бензин не сгорает в цилиндрах и из-за этого такой расход... посоветовали сменить заправку и откачали масло... из-за чего еще может попадать бензин в масло? при прогреве во дворе стоит сильный запах бензина из выхлопных газов.... диагностика ничего не выявила(

А как двигатель работает на холостых, ровно? И есть ли тикающий звук в районе заливной горловины?

звук вроде бывает...двигатель работает без нареканий.. ровно....

У многих СХ-7 болезнь, [url]http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000051[/url] но так, чтобы уровень масла поднимался... Еще посмотри, что пишет Мазда про аккуратор

почитал статью... послушал двигател есть звук не не со стороны маслозаливочной а наоборот со стороны водителя...
а про аккуратор тоже прочел но звуков ни каких посторонних нет... есть масло с запахом бензина и расход в 28 литров.. свечи с черным небольшим нагаром....

Черные свечи с жирным налетом - богатая смесь. Надо смотреть сканером - может детонация, может проблемы с лямбдой, может каталик, а может дмрв (или дад? не в курсе что у нас стоит). В любом случае сканер все скажет.

сканер подключали делали диагностику все показатиели в номе... может есть какая детальная диагностика...?

Смотрели ошибки, или все-таки делали диагностику?
Я предлагаю посмотреть duty cycle форсунок, показатели knock-sensor-а, кислородных датчиков, и датчика расхода воздуха и сравнить с референсными значениями (должны быть в workshop manual-е). При чем делать это стоит в рабочих режимах двигателя.
Если у вас есть кто-то, занимающийся чип-тюнингом, можете обратиться к ним - настройка двигателя это их хлеб.

Подключали сканер.. машина была заведене.. обороты то повышались то падали до холостых... в конце дали распечатку.. и там написанно что все в норме...
если я процетирую то что вы написали диллеру они поймут и сделают это? или им нужны какие аргументы чтоб они шевелились в правильном направлении?

[QUOTE=дед;84099]А как двигатель работает на холостых, ровно? И есть ли тикающий звук в районе заливной горловины?[/QUOTE]

а о чем говорит данный тикающий звук ? у меня вроде что-то похожее. раньше думал сигналка чето переключает на турботаймере, а потом послушал на обычных холостых - звук некий есть, как впрыск какой-то. с интервалом секунд в 15-20. на хх иногда гуляет +\- 100. не напрягает, но разобраться хотелось бы :)

да. всё верно, звук именно в районе заливной горловины :) дед, выручай, колись :)

[URL=http://radikal.ru/F/i067.radikal.ru/1203/39/11471dce1dd7.jpg.html][IMG]http://i067.radikal.ru/1203/39/11471dce1dd7t.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=Георгий005;83304]сегодня был у о.д с жалобой на большой расход.. 28 литров... при замере масла выявили что он выше мах на 7-10мм... и масло сильно пахнет бензином... сказали плохой бензин не сгорает в цилиндрах и из-за этого такой расход... посоветовали сменить заправку и откачали масло... из-за чего еще может попадать бензин в масло? при прогреве во дворе стоит сильный запах бензина из выхлопных газов.... диагностика ничего не выявила([/QUOTE]
у меня точная такая фигня, увеличился уровень масла выше макс и сильно пахнет бензином, еще сальник коленвала пропускает масло,
подскажи плиз, как вылечил? :)

[QUOTE='Serik*KZ;102769']у меня точная такая фигня,[/QUOTE]
мотор на переборку... Колечки не держат... Компрессию меряли?!

[QUOTE=Чапай;102773]мотор на переборку... Колечки не держат... Компрессию меряли?![/QUOTE]
пока ничего не делал, тока седня обнаружил, завтра поеду к мастеру

В разделе дымит двигатель я написал причину переобогащенной смеси (черный нагар на свечах)- это система улавливания паров бензина неправильно работает. Отсюда дым, непонятный запах из глушителя. Клапан продувки угольного абсорбера залип и пары бензина попадают во впускной коллектор постоянно. Но возможно что мозги дают неправильный сигнал. А бензин в масле, похоже необходима переборка двигателя.

а у меня дыма и непонятного запаха нет, двжок работает стабильно, тяга есть, а масло бежало не из сальника коленвала, а с болтика сзади двигателя, был в сервисе где масло менял, откачали, выставили уровень, болтик закрутили, все двигатель вытерли начисто...

[QUOTE='Serik*KZ;102803']все двигатель вытерли начисто...[/QUOTE]
поподробнее...

в смысле тряпкой где масло натекло..

даа... дела , клапан продувки залип .....

[B]Георгий005[/B], у меня аналогичная проблема, расход бензина, уровень масла выше нормы, запах бензина из глушителя. Подскажи как вылечил?

Написано же было, причина тнвд

Как расшифровывается тнвд?

[QUOTE=AMO;144997]Как расшифровывается тнвд?[/QUOTE]

топливный насос высокого давления

При смене масла обнаружил, что масло жидковато и воняет бензином. Сменил масло на синтетику - наблюдаю. Пока нет никаких признаков разжижения и смены уровня. Да и дизелит значительно меньше. Масло на щупе бензином не воняет. Скоро еще раз менять масло - проверю.

[QUOTE='Kirillwin;145666']Сменил масло на синтетику [/QUOTE]
а раньше то что лил? :eek:

Раньше дилеры что-то лили из бочки во время сервисного обслуживания. Сегодня проверил масло. Уровень не изменился после последней замены, но бензиновая вонь в масле присутствует. Надо смотреть ТНВД. Кажется, больше негде бензину проникнуть в систему смазки.

тнвд что каким-то образом взаимодействует с маслом в двигателе?

[B]dima_ace[/B], он установлен на в районе головки и привод от коленвала имеет, через прокладку может сифонить в движок

Я пока только готовлюсь вскрыть голову. Еще не открывал, поэтому могу ошибиться в мелочи.
ТНВД расположен на впускном (кажется) распредвале с другой стороны муфты корретировки фаз ГРМ (он же звездочка распредвала с приводом VVT). По любому собираюсь снять распредвал, чтобы поменять звездочку, а также заменить уплотнители ТНВД.
Есть у меня смутное предположение, что именно это подсывание бензина в масло вызывает разжижение масла и ухудшает его (масла) характеристики и соответственно ведет к традиционным болячкам, среди которых и дизеление и проблемы с турбинкой.
Повторюсь, это мое личное мнение. Буду рад любой конструктивной мысли. Может быть также кто-нибудь знает, как уплотняется ТНВД. Что там за сальники и прокладки?

[B]Kirillwin[/B], Его лучше менять, он сделан по образу ЦПГ поршень в цилиндре и если начал гнать, то прокладками не поможешь

Узел не дешевый, чтобы не присмотреться по-тщательнее к проблеме. Блин, но ни одной другой мысли, как бензин может оказаться в масле нет.

Сегодня тоже обнаружил увеличеный расход. Масло на щупе были на изгибах щупа ,выше на 2 см. Масло черное, прошлый раз замену производил на ТО 4 месяца назад,проехал около 4 т.км. Двигатель работает ровно, на тягу не жалуюсь. Сегодня отлил 1 литр лишнего масла, чтобы уровень упал до max. Авто на гарантии, думаю стоит обратится к официалам.

[B]M@M's[/B], тут и думать нечего, масло из воздуха не появляется:)

[QUOTE=Sisch;146471][B]M@M's[/B], тут и думать нечего, масло из воздуха не появляется:)[/QUOTE]
Я владею чудо автомобилем, который сам вырабатывает масло. На следующее ТО
можно будет ехать с канистрой своего произведенного масла.:)

[B]M@M's[/B], если тебе меняли цепь, то могли запросто убить ТНВД... мне так "повезло"... Правда, признали свой трабл и заменили на NEW!

[B]73Чайка[/B], моей цехе 2 года. За это время ничего не делали кроме ТО.
Можно поподробнее ,что заменили тнвд или двигатель?

[B]M@M's[/B], ТНВД... надломили "сосок"... лень было его стронуть с места... вот и всё...

Парни, а сколько он стоит, а? Может интересовался кто?

[QUOTE=Kirillwin;146507]Парни, а сколько он стоит, а? Может интересовался кто?[/QUOTE]

Оригинальный насос 17,000р
Тюнинговый насос CP-E 25,000р

В наличии.