Тупит после замены актуатора
 

Пробег 88 000 км. Заменил цепь, актуатор и т.д. После замены ощутил явную тупизну. После усилия на педаль акселератора проходит 1,5 секунды и только потом начинаешь ощущать увеличение мощности. Не могу понять что это. До замены актуатора даешь чуть газу и машина летит, а тут на перекрестках страшно становиться. Нажал на педаль,а реакции ноль! Иногда чувствую двойное срабатывание, как будто сначала "сработала" турбина, а потом актуатор. Может кто сталкивался? Посоветуйте. После замены цепи прошло пару дней, проехал около 200 км.

Потеряли метки на сервисе, даже можно не читать сообщение, по теме понятно.

Других вариантов быть не может? Ошибка не высвечивается. на холостых работает нормально.

Это проявляется в движении

проявляется в движении. наиболее ощутим тупизм при трогании с места - ты просто "стоишь на месте" около секунды. на скорости даешь педаль в пол, а машина замедляется... прошла секунда и пошло ускорение. в целом динамика стала хуже, может уже кажется...
как уже писал, иногда, складывается впечатление двойного срабатывания, как будто сначала "сработала" турбина, а потом актуатор.
может с автоматом что? уже и на него грешу...
после скидывания аккумулятора его не надо обучать, как стеклоподъемнки?

Не правильно выставили метки.

меня уверяют что метки выставили правильно

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 30 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Zobiby;121163]Других вариантов быть не может? Ошибка не высвечивается. на холостых работает нормально.[/QUOTE]
[QUOTE='Zobiby;121163'] Ошибка не высвечивается. на холостых работает нормально.

А еще вариант, что они неверно поставили датчик коленвала.

[QUOTE=********.ru;121723]А еще вариант, что они неверно поставили датчик коленвала.[/QUOTE]
мне говорили про датчик зажигания... сказали что поставили так же как был, след от старого положения остался. это случаем не одно и тоже? (датчик коленвала и датчик зажигания)

Сильный Дядя Ваня там у вас. :)

Есть еще варианты, если датчик стоит как прежде?

Бракованная муфта )

Чуть подтянули датчик на опережение. вроде получше стала ехать, но все равно подтупливает. Иногда вроде ничего, а иногда "ждемс до первой звезды"...
съездил на диагностику считали ошибки, их было не мало:
Р2300
С2100
Р1800
С2400
В0891
Р3400
Если кто может расшифровать коды ошибок, прошу помочь. сам по нету рыскал, так и не нашел...
стерли ошибки, покатался пару дней, заехал снова на диагностику. осталась только С2100 и появилась С2000.
подскажите где найти коды или напишите расшифровку здесь.

Я же сказал вам, что все неправильно выставили.

У меня всё было как раз наоборот, до замены актуатора и грм при нажатии на педаль газа тупила долго потом выстреливала(удлиненная турбояма), после замены плавный разгон с нажатием на педаль газа, затем менее выраженный пинок (турбояма намного меньше).

Потому что актуатор не справлялся со своей функцией и не менял фазу.

[B]********.ru[/B], Приветсвую! Подскажите. У меня стучит мотор, звук идет в области колектора. Заезжал на сервис сказали сначало сказали надо делать капиталку. Потом когда послушали, сказали для дальнейшего диагностирования нужно поменять клапан vvt (это видимо и есть актуатор как я понимаю) натяжитель и цепь.
Хотел проконсультироваться, малоли может они меня развести на бапки хотят.

Я вам в другой теме ответил, что клапан зачем менять?
Клапан это клапан, а муфта фаз газораспределения это другое.
Трещит либо муфта, либо бьет цепь.
Клапан он регулирует давление, но выходит редко из строя.

Прошу прощения просто я еще не разобрался в этом сайте)) только сейчас увидел ответ.
Может я путаю или на сервисе мне не так обьяснили слово актуатор они там не знают вообще.
Видимо бежать надо от туда мне! Вообщем хочу заказать у вас запчасти и всетаки попробывать устранить этот стук.

Вот сам ГРМ
[IMG]http://img.saleepc.ru/mazda/EUR/A1/1E9/1E94611.gif[/IMG]

а вот где клапан 14-420
[IMG]http://autopartmaster.com/imgbank/cat/mazda/image.asp@imid=6A0000A4[/IMG]

[B]********.ru[/B],
Я сегодня на вашем сайте оформил заказ, но никаких реквезитов не нашел...
Как деньги вам перечислить?
Или можно при получении посылки расчитаться?

[B]mister-damian[/B], на почту или в личку пишите для покупки.

[B]********.ru[/B],
Я тут не могу понять как писать в личку))) и вообще плохо дружу с интернетом...
Может вы мне на мобильный скините данные...
89194544444

:) посмотрите у нас в подписи рабочий телефон есть
Тел. ******************* ,
а почта простая - [email]info@********.ru[/email]

Я Вам сейчас сам на почту напишу письмо,
прошу подождите.

Спасибо.

[QUOTE=mister-damian;133642][B]********.ru[/B],
Я тут не могу понять как писать в личку))) и вообще плохо дружу с интернетом...
Может вы мне на мобильный скините данные...
89194544444[/QUOTE]

[B]********.ru[/B],
получил

[QUOTE=mister-damian;133655][B]********.ru[/B],
получил[/QUOTE]

Есть контакт )))

Здравствуйте,********!Большое спасибо,за то что не оставляете моих вопросов без внимания,и всегда консультируете.Вчера был у ОД,после того как послушали звук двигателя,сказали что цепь и все что с ней связанно нипричем.Они часто заменяли Муфта/актуатор на других при возникновение проблем данного рода,так что уверен что знают наверняка звук не от него.У меня,вернее на моем авто протекает масло,где соединяется турбина,как объяснили там из сопла,из-за большего газообразование двигателя.Что Вы можете посоветовать?Были ли такие случаи до моего?На форуме искал,что то не нашел.Еще раз спасибо.Как Вы писали раннее,я открыл капот двигателя,стук идет с правой стороны.Звук есть,мастера сказали,что звук клапана из-за не качественного масла,хотя заливаю MOTUL 5W40.Вот остался в догадках.Ну сейчас главное устранить течь масла из сопла.

[QUOTE=Самир;156683]Здравствуйте,********!Большое спасибо,за то что не оставляете моих вопросов без внимания,и всегда консультируете.Вчера был у ОД,после того как послушали звук двигателя,сказали что цепь и все что с ней связанно нипричем.Они часто заменяли Муфта/актуатор на других при возникновение проблем данного рода,так что уверен что знают наверняка звук не от него.У меня,вернее на моем авто протекает масло,где соединяется турбина,как объяснили там из сопла,из-за большего газообразование двигателя.Что Вы можете посоветовать?Были ли такие случаи до моего?На форуме искал,что то не нашел.Еще раз спасибо.Как Вы писали раннее,я открыл капот двигателя,стук идет с правой стороны.Звук есть,мастера сказали,что звук клапана из-за не качественного масла,хотя заливаю MOTUL 5W40.Вот остался в догадках.Ну сейчас главное устранить течь масла из сопла.[/QUOTE]
Куча инфы на форуме. например тут [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=1540&page=27[/url]

вопрос по "меткам"
 

[QUOTE=Костя мотор;121160]Потеряли метки на сервисе, даже можно не читать сообщение, по теме понятно.[/QUOTE]
Здравствуйте, как-то можно диагностировать, если потеряли метки при замене ГРМ?

А если симптомы такие же, но никто в мотор не лазил??