СХ-7 Дергается при разгоне! USA 2006 г
 

сх-7 2006г. При разгоне на 2-3 тыс оборотах начинает неслабо дергать.При медленной езде нормально. Если надавить тапку до упора- пропадает,подскажите в чем может быть проблема?

а джеки чана нет?

[B]Sisch[/B], только чак норрис:D

[QUOTE=Vitalik2012;152040]сх-7 2006г. При разгоне на 2-3 тыс оборотах начинает неслабо дергать.При медленной езде нормально. Если надавить тапку до упора- пропадает,подскажите в чем может быть проблема?[/QUOTE]

Тут может быть много причин, первая не хватка давления топлива, вторая свечи, третья что-то не так с двигателем, к стати чек горит? луче на диагностику, там определят:)

[QUOTE=Vitalik2012;152040]сх-7 2006г. При разгоне на 2-3 тыс оборотах начинает неслабо дергать.При медленной езде нормально. Если надавить тапку до упора- пропадает,подскажите в чем может быть проблема?[/QUOTE]

При пробеге более 60-100 тыс. км нередко отказывает кислородный датчик (лямбда-зонд). При этом пропадает тяга, а автомобиль начинает дергаться. Оригинальный датчик обойдется в 15-18 тыс. рублей, аналог гораздо дешевле - 2,5-3 тыс. рублей. Причиной появления ошибки и описанных симптомов может послужить повреждение шлейфа электрических проводов от датчика. Часто виной тому случайно пролитая при замене тормозная жидкость.

Такая же история cx-7 2007 года
 

Пробег 125 000 2007 года
Появилось не помню из-за чего думал топливо плохое залил . При включении на холостом ходу было несколько раз плавали обороты
- проверили свечи - поменяли
- проверили компрессию - нормально
почистил жидкостью форсунки - без изменений
- поменял топливный фильтр - без изменений

расход 15-16 на трассе 18-19 в городе

кислородный датчик менял полгода назад check не горит диагностику делал ошибок нет

при разгоне и движении на скорости на оборотах 2000-3000 ходят обороты .Особенно если ездишь динамично .

Что еще проверить ? дроссельная заслонка может ?

про АКПП думать не хочется т.к других признаков нет ни рывков ни ударов ...

если машина не прогретая и обороты не упали до 1000 при движении тоже может дергаться но проходит с прогревом

[QUOTE=Sisch;152049]а джеки чана нет?[/QUOTE]

если глючит лямбда зонд, то чек не всегда вылетает.
Надо снять фишку и поехать без нее.

Проблема решена?

Если машина дергается при 2000-3000 оборотов топливные форсунки ! уже менял .

У нас такая же проблема была. Дергалась машина где-то на 2-3 тысячах. Check Engine не горел. Съездили в Дженсер, сделали диагностику, в итоге поменяли лямбда-зонд. диагностика+оригинальный лямбда зонд+работа встало в 20 тыщ. Дергаться перестала

CX-7 дёргается на 2000об
 

Приехала на ремонт CX-7. На ХХ работает ровно, начинаешь плавно разгоняться, примерно на 2000 оборотах начинаются рывки, причём это не провалы а машину начинает тащить вперёд рывками, потащит-отпустит, потащит-отпустит, тащит примерно 1 секунду, 1 секунду отпускает, как если бы я педаль газа давил с частотой секунда через секунду. При этом педаль реально неподвижна, замерла в каком-то начальном положении нажатия. При отключении первого лямбда-зонда, работа нормализуется, машина едет без рывков. Включаешь лямбду, снова неисправность возвращается. Лямбду уже меняли 2 недели назад по такой же рекламации, человек ездил 2 недели и снова началось то же самое..
Почитал форумы, пишут что заливает проводку тормозухой и она типа замыкает. Раздербанил жгут от блока до лямды, вскрыл фольгированный провод, и действительно, провода в районе бачка тормозной жидкости разбухшие все, пористые такие и изоляция как жевачка тянется, но изоляция целая, замыканий между проводами нет. Хочу вот заменить провода лямбда-зонда, сам лямбда и свечи. Свечи и лямбда чёрные.
Ещё умные люди советуют расходомер поменять.
У кого-нибудь есть опыт, чтобы после замены разбухшей эл-проводки лямбда-зонд перестал выходить из строя?