Загорелась лампочка check engine
 

Здравствуйте! Проблема! В мороз не завел машину. Загорелась лампочка check. Тяну на сервис, компьютер ошибки не видит, выкручивают свечи- мокрые, высушили, закрутили, завели. С утра на завтра тоже самое- мокрые свечи...

[QUOTE=faust;7637]Здравствуйте! Проблема! В мороз не завел машину. Загорелась лампочка check. Тяну на сервис, компьютер ошибки не видит, выкручивают свечи- мокрые, высушили, закрутили, завели. С утра на завтра тоже самое- мокрые свечи...[/QUOTE]

заряди акб и если нет сигналки с прогревом то заводи с ключа и в се будет ок.чек загорелся из за пропуска в зажигании

что значит заводить с ключа, если не заводится? точнее заводится и глохнет. Заливает свечи, причина акб??

Такая же проблема! Вчера на эвакуаторе притащил к диллеру, тоже сказли свечи, поменяли, заодно 1 ТО сделал, сегодня с пульта не завелась...С ключа кое как завел, выжимая педаль газа! Горит чек инжин!????? Если дело опять в свечах, подскажите какие нибудь хорошие свечи, очень хочеться забыть эту проблему!

P/S Вспомнил старые добры времена с LADA 12 ;)

у меня после загорания лампы чек энжин диагностировали кончину турбины

А мне заменили из-за этого "лямбда-зонд" при пробеге всего в 3500км.:confused:
одно радует что по гарантии!!!

Была такая же фигня, диагностировали пропуск зажигания.
Причем это совпало с заправкой 98 на лукойле. Единственный раз залил 98, а так всегда лил 95.

В пятницу завел двигатель с автозапуска.
Когда сел в машину горела лампочка "Неисправности системы двигателя".
Впринципе никаких изменений в поведении машины не почувствовал.
Однако сегодня сев в машину заметил что на холостом ходу скачет стрелка тахометра.
В чем может быть дело?
В среду еду на ТО но хочется понять пока можно ездить и в приципе что это может быть и чем чревато?!:confused:

у меня на прогреве тоже такое бывает, в начале нормально работает , потом по мере прогрева стрелка тоже прыгает приодически, потом прогреется и нормально, правда только в мороз заметил, не знаю как буде весной...:confused:

[QUOTE='СаНеК;8963']В среду еду на ТО но хочется понять пока можно ездить и в приципе что это может быть и чем чревато?![/QUOTE] Точно сказать нельзя, но скорее всего одну свечу засрало, мозги машины пытаются выровнять работу двигателя вот стрелка и скачет!

[QUOTE='Александр Дедов;8991']одну свечу засрало[/QUOTE] и из-за этого горит лампочка "Чек"?! просто у меня такая же беда, ни с того ни с сего загорелась лампочка, вот поеду на диагностику..

Кстати такая же проблема началаась после того как залил 98 на лукоиле, на диллере сказали прокатать этот бензин и залить новый после чего снять минусовую клемму на АКБ и подождать 10 мин после этого чек погас!!!

я снимал... но вот может совсем не надолго... и долил бензы 98... горит..

[B]felix_440[/B], много приходится ездить в течении дня? я имею ввиду на большие расстояния и время движения? скока прогреваешь машину?

[B]Саша "Спартак"[/B], ну сейчас вообще мало езжу! А что? прогреваю нормально.. да и сигналка заводит...

Вот отогнал машину к официалам, там вышел из строя датчик какой то, не раслышал какой, вечером заберу машину - распрошу.. короче все по гарантии, и диагностика бесплатно.. вот только с чеком еще месц ездить придется, ибо датчик будет столько идти...

[B]felix_440[/B], давай про датчик спроси тоже наверно надо менять ехать, троит по утрам

Ага узнаю, отпишусь...

Да я у е ю тоже горит .......не завтра в Пан авто еду а то я понимаю у нее такие ослиные уши вылезут что и тридцатку вонючую не дадут -полировать и на auto ru харакери перед капотом делать не собираюсь

Вообщем ребята, у меня лампочка загорелась из-за неисправности датчика кислорода, лямбда-зонда... ха, цена вопроса 19 рублей плюс диагностика 1300, но это все по гарантии :D

Завтра еду рвать их на лямбда зонды

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 12 секунд[/color][/size]
ЛЯ ЛЯ ну они ж могут сказать что у вас свечи и тод а это за вас счет как определить ?

У меня тоже появилась аналогичная проблема, поездка к ОД установила, что неисправностью является "бедная смесь". Первоначально предложили почистить инжектор и сменить свечи, что и сделал, но по последующем запуске двигателя чек загорелся снова. При последующем приезде ничего конкретного по диагностике мне не пояснили, предложили поменять все из-за чего может возникнуть неисправность, в частности первый на очереди датчик расхода воздуха, затем лямда-зонд. Как то не особо хочется выкидывать "деньги на ветер", ведь двинатель работает прилично как на холостом ходу так и на ускорениях, в мороз заводиться без проблем. Может кто подскажет как можно проверить датчики в домашних условиях.

У меня с утра загорается чек ,немножко подтраивает потом все нормально и часа через 2-3 перестает гореть. Что это -клапан холостого хода?

[QUOTE='БараБум;10920']"деньги на ветер"[/QUOTE] у тебя разве не гарантийная машина? Я вот как раз жду датчик этот из Бельгии... Все по гарантии - мне пофиг че они будут менять, лишь бы не горела лампочка и все работало...

Помогите советом
 

При резком нажатии на педаль газа появилось дергание, потом загорелась лампочка "неисправность двинателя", заменил свечи, отключил аккамулятор, ошибка изчезла и все стало Ок. Поездив 4 дня ситуация повторилась, аккамулятор отсоеденил ошибка ушла, а дергание осталось. Кстати когда плавно нажимаешь на педаль газа машина набирает скорость медленее и не дергает.

Кислородный датчик господа!!!;) Мне его заменили 25.05.10г ждал месяц , потом написал претензию и через три дня всё по гарантии сделали. Сама работа занимает не более часа

Причем здесь может быть датчик если расход топлива на трассе 13.5по городу 18.1. Сегодня был на диагностике, показывает неполадка в системе зажигания, опять поменял свечи, ситуация повторилась, мастер не может сказать причину. Даешь обороты машину как будто кто-то держит, а потом отпускает, в момент когда происходит дерагание начиает моргать лампочка "неисправность двигателя". Может это быть что-то с топливной системой???

Также загорелась лампочка. Сбрасывал и клемой и аппаратурой. После сброса заметил, что лампочка engine загораеться когда машина работает на холостых, на ходу не загоралась.

Подергивание стрелки наблюдал и до engine ошибки. Стабильность увидел после замены свечей зажигания (1 свеча была пробита после 25000 пробега).После земены свечей, 7 000 пробега и стрелка тахометра снова задергалась (возможно из за выхода лямбда-зонда)

Мастрер также сказал заменить лямбда зонд. В CX-7 их сказали 2 штуки (передний/задний но могу ошибаться).
кто какой именно менял?
Кто заменил, скажите проблема ушла? Осталось ли подергивание?

Хороший и дешевый бензин у нас господа.

Кислородный датчик или по другому лямбда зонд - слабое место сохатого , теперь после его замены лью 98 или 95 премиум ( евро4) Машина работает Заметно мягче!!! Первый признак такой неисправности : при трогании с места не едет или дёргается!

[QUOTE=Alex_vuk;14364]При резком нажатии на педаль газа появилось дергание, потом загорелась лампочка "неисправность двинателя", заменил свечи, отключил аккамулятор, ошибка изчезла и все стало Ок. Поездив 4 дня ситуация повторилась, аккамулятор отсоеденил ошибка ушла, а дергание осталось. Кстати когда плавно нажимаешь на педаль газа машина набирает скорость медленее и не дергает.[/QUOTE]
Привет я вчера заправила 95 бензина. А у меня машина после чиповки 270л надо либо 98 на край 95uiti, а на заправки не было, ну я и заправила 95 выскочил чек и словила детонацию. Вот теперь никак бак не скатаю (захлебывается 95, дергается), бензин Г…, еще не знаю только на свечки попала или на ТО:rolleyes:
:beer:

[B]artsurok[/B], так а чего заранее не залила полный бак?

[QUOTE=FlyAway;15645][B]artsurok[/B], так а чего заранее не залила полный бак?[/QUOTE]
Моталась по центру, а BP или Лукойла не так много, только на них есть либо 95Ulti или 98.

[QUOTE='artsurok;15646']Моталась по центру, а BP или Лукойла не так много, только на них есть либо 95Ulti или 98.[/QUOTE]

это да :) я стараюсь следить за стрелкой горючего... т.к. оно улетает только в путь (горючее)

я здесь новенькая и хотела спросить, а слеты в клубе есть? собираетесь, тусите?:beer:

[B]artsurok[/B], пока нет, планируем начать тусить с м3,м6 клубами :) пока что делается дизайн портала, т.е. сейчас есть форум, скоро конец-августа будет портал с частичным объединением с м3, м6 + планируется клубный магазин с запчастями для ТО и т.п.

[QUOTE=FlyAway;15652][B]artsurok[/B], пока нет, планируем начать тусить с м3,м6 клубами :) пока что делается дизайн портала, т.е. сейчас есть форум, скоро конец-августа будет портал с частичным объединением с м3, м6 + планируется клубный магазин с запчастями для ТО и т.п.[/QUOTE]
ЖАЛКО, ЛЕТО ПРОЙДЕТ:beer:

[QUOTE=artsurok;15653]ЖАЛКО, ЛЕТО ПРОЙДЕТ:beer:[/QUOTE]

не последнее лето :)

Организацией слетов занимаюсь я ,так что обращайтесь ........

обратите внимание при дерганьи при разгоне и глюке второго лямда пречиной может быть забитый катализатор
у меня первый посыпался но лямда пока неругается
буду оба ката вырезать и второй лямд убирать

Опять на морозе троить начала при прогреве, и check загорелся, ну что аккум отключить, или свечи ехать менять к ОД.....:confused::confused::confused::confused:

Началось с понедельника... Выходные простояла, с утра еле завелась, хотя и мороз был не особо - после запуска двигателя задирает обороты до 3500, потом они резко падают менее 1000 и двигатель глохнет. На третий пуск заработала но явно не нормально - обороты плавают, даже показалось что подтраивает, выхлоп черный. После прогрева в течение мин. 10 - как стрелка температуры на пару рисок привстала работа двигателя стала ровной, выхлоп нормальный. Уехал. Вечером выезжая с работы те же траблы только не так резко выражено и на холостом загорелся чек. Сильно подозреваю, что проблема в бензине: в выходные залил до полного 95 на Роснефти, а бак почти сухой был - по компу оставалось на 20 км...