Вчера, пока все бухали на природе, я с другом промучался 4 часа с заменой роликов и ремня.
У болтов роликов грани уже были слизаны (рукожопые сервисмены). Пришлось оперативно осваивать профессию сварщика и изготовить ключ: наварить к головке на 14 кусок трубы + поработать болгаркой. Болт поддался без проблем.

Верхний ролик тоже удалось выкрутить только головкой (подрезал Г-образный ключ-трубочку на 10, затем монтировкой немного отодвинул ДВС в сторону, чтобы ключ оделся.
Всем кто самостоятельно меняет настоятельный совет не пользоваться накидными ключами (особенно для верхнего болта на 10) - бесполезно, только грани слизывает и все. Только головками! Сварка и болгарка в помощь.

Всем кто везет в сервис могу посочувствовать: 95% слижут нафиг грани и разведут руками мол "а я шо...".

На нижний болт (14) нужно нанести герметик резьбы (так идет с завода).

Теперь по роликам. CAFFARO 26800 имеет пластиковый корпус с ручейками (штатный металлический). Не знаю насколько это критично. SKF VKM64003 - при вращении ремня видно небольшой люфт корпуса ролика (+- 0,5 мм).

LFG115980C – Ролик
LFH115940A – Ролик
Я так понимаю это оригинал, херасе цены!
Стоит ли менять ролики если ничего не свистит? (пробег 90к)

[QUOTE=PATRI;348949]LFG115980C – Ролик
LFH115940A – Ролик
Я так понимаю это оригинал, херасе цены!
Стоит ли менять ролики если ничего не свистит? (пробег 90к)[/QUOTE]

Я поменял, при снятии ремня -ролики люфтили (подшипники)

[B]PATRI[/B], я поменял [URL="https://www.emex.ru/f?detailNum=62032RSH&brandId=-488"]подшипники[/URL] в них за 400(?) руб., чисто для спокойствия. Зачем ролики то целиком менять?

[B]PATRI[/B], если ничего не свистит, не гремит, не люфтит, то нефиг туда лезть :rolleyes:

Помпу поменял тоже, был люфт в подшипнике, помпа не текла , не шумела.

[B]CX7 buch[/B], Привет. Подскажи вчера хотели заменить приводной ремень и ролики. Ролики поменяли , а вот ремень новый не смогли одеть не хватает 5мм где то . Ремень новый MITSUBOSHI 6PK2285 вот такой . Может подскажешь , как быть

[B]MaxNSK[/B], [url]https://www.drive2.com/l/10049148/[/url]

[url]http://www.clubcx7.ru/forum/archive/index.php/t-2275.html[/url]

Спасибо! заказал MITSUBOSHI 6PK2290:)

Тоже задался вопросом ремня, вот что нашел:

[url]https://www.youtube.com/watch?v=qxYmfLUMNTs[/url]

"не оригинал, значит изменения в конструкции, это железный заменить на пластиковый, по вин коду идет 2285, но не оригинал ТОЛЬКО от 2290 и выше. Если ролик новый хоть один мм шире в диаметре, то ремень уже не подойдёт, даже старый... Так что не парься, купил не ОРИГИНАЛ, тогда и ремень купи 2310 или 2315! Иначе ни как)))"

т.е. нет смысла брать именно 2285, т.к. есть НАТЯЖИТЕЛЬ, который натянет более динный ремень.