[B]Funkysoldier[/B], правый вариант поинтересней будет :smokin:

[B]CX7 buch[/B], ну вот я тоже к нему склоняюсь. В одной из двух кнопок тоже подсветка перегорела (

[B]Funkysoldier[/B], слева ИМХО удобнее тактильно, справа больше вписывается в дизайн кнопок циксы. :D

Продолжаем разговор. Резистор на 50 Вт не очень хорошо себя показал - нагревается ощутимо и рискует прожечь пластик или провода. Как вариант разместить под днищем сиденья на металлоконструкции, но это не оч. Большая мощность резистора дороговато выходит.
Пока ищу интегральную схему на микроконтроллерах. Один из простых дешёвых вариантов уже не подошёл.

[B]Funkysoldier[/B], Numones использовал схему от Ховера, может имеет смысл ее применить? [url]https://www.drive2.ru/l/487253251847094587/[/url]

[B]IDKFA[/B], не, там можно проще, без всяких прошивок. Нужен регулятор мощности, коих очень много по 150-300 руб в магазинах, или 100-200 руб на Али. Номонеса прочитал и решил, что слишком сложно на 7 уровней подогрева )
Нужен вот такой примерно:
[IMG]https://static.chipdip.ru/lib/380/DOC001380681.jpg[/IMG]

Штош, не прошло и 2 года (прошло), как я это всё доделал (ну почти).

Весь рассказ, чтобы предыдущие сообщения не читать. Сопротивление нитей подогрева примерно 5 Ом. Соответственно ток = 2.4 А (при 12 В), мощность - 29 Вт. Посчитал необходимый дополнительный резистор для уменьшения тока и мощности нагрева соответственно - наиболее подходил 2.2 Ом (которые водятся в ЧипДипе). Поставил мощностной резистор 50W2R2J (2,2 Ом с мощностью 50 Вт), но он всё же прилично грелся сам (нельзя удержать в руках через пару минут). Соответственно его нужно прикручивать к какому-то металлу, да и не известно, не нагрелся бы он ещё больше, и не попортил бы в итоге пластик.

Короч, вопросов было больше и я решил понижать напряжение ШИМ-платой. Сначала взял какую-то дешёвую от регулятора скорости вращения кулера в ПК. Оказалось, что при хорошем токе, у неё уплывают значения напряжения, не в ноль конечно, но всё же шляпа. К тому же она грелась тоже нормально. Решил поискать более надёжный вариант в итоге взял плату DC-DC преобразователя (даже дешевле, чем этот регулятор фиговый) на чипе XL4015 (наилучшие показатели по эффективности)

[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/attachment.php?attachmentid=19451&stc=1&d=1611744562[/IMG]

Напряжение на выходе установил в 9.5 В (через подстроечный резистор, с подключением нагрузки всё проверил). Купил б/у кнопки, чтобы родные не уродовать, отпилил коннектор и спаял всё вместе с платой (попутно паять научился). С обоих концов поставил предохранители 5 А и диод (от блока питания ПК) в сторону подключения к выходу на подогрев (чтобы в режиме Hi ток не шёл на выход платы).

[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/attachment.php?attachmentid=19452&stc=1&d=1611744562[/IMG]

Подпилил консоль, так как кнопки побольше. Вот итог - было/стало

[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/attachment.php?attachmentid=19454&stc=1&d=1611744887[/IMG]

Осенью ездил - всё отлично! Потом началось веселье.
Сначала перегорели лампочки в обеих кнопках ASX по очереди (сейчас заменил на светодиоды, но они немного ярковато светят относительно всей панели). Пока разбирался коротнул подсветку и вся панель "погасла". Как многие знают при этом почему-то выгорает дорожка и транзистор в приборной панели, а не предохранитель ILLUMI 10 А в салонном блоке предохранителей (привет инженерам Мазды). Снял приборку, транзистор в порядке, дорожку (которая "очень удобно" располагается под разъёмом панели) заменил на провод вокруг. Когда зима настала, оказалось, что мощности подогрева в Lo не хватает, пришлось снова разобрать и менять выходное напряжение платы на 10,5 В. Сейчас есть ощущение, что и его мало. Придётся опять эмпирическим путём (а то и третий режим придётся добавлять).

Как-то так, ещё не конец истории )))

[B]Funkysoldier[/B], красавчиг :smokin: