[B]Sergey1982[/B], кстати, далеко от машины до розетки? ;)

Я вот раньше снимал изредка зимой АКБ на полную зарядку, а сейчас есть навес с розеткой, при морозе прям на авто ночью или непосредственно утром часик заряжаю [URL="http://www.220-volt.ru/catalog-156888/?ref=szdir&utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=14461073_1233268481_4243838393&utm_content=premium_1_none&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxNDQ2MTA3MzsxMjMzMjY4NDgxO3lhbmRleC5ydTpwcmVtaXVt&yclid=18273600457545882128"]пуско-зарядным Орион PW-325[/URL], ток выставляется автоматом, на 1/10 I; перед пуском пуско-зарядное выставляется на макс ток (там тиристорная схема, неплохой ток для такой крохи выдает, кстати) и запуск на ура, с пол-пинка.

Весит девятьсот грамм, полторы тыщи всего стоит.

[B]славамурава[/B], Да теперь понимаю что лучше купить чтобы был, по ценникам посмотрел не очень то и дорого!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 44 секунды[/color][/size]
[B]IDKFA[/B], Розетка далеко)отвезли на зарядку в сервис

Запускать авто.пускавым очень плохо для АКБ и существенно уменьшает срок службы АКБ.Рекомендую лучше подзарядить его,не снимая с авто.Дать АКБ 7ампер на 10-15мин.и свсободно запускайте,отсоединив зарядное.А вообще,нужно каждую осень,перед морозами,заряжать АКБ на стенде обязательно.Это все написано в любой инструкции к АКБ.

У меня 1-7 января до -35 заводилась с автозапуска. 7 января вечером поставил, 8го не завел. Снял АКБ, заряжал сутки, поставил обратно, все равно не завел. Крутила отлично, но не схватывала и все.
Вызвал эвакуатор погнали в сервис. Вердикт - залило свечи, после чистки завелась.
Машина 2,3Т если бы не интеркуллер я бы и сам до свечей добрался, на морозе полмашины разбирать наугад свечи/не свечи не стал.

В общем зарядили АКБ, поставил, не завелась все равно, крутит но не схватывает, было пару раз пыталась, но так и не схватила!не полезу сам свечи смотреть!может есть кто за вознаграждение приедет свечи посмотрит?!спасайте)

[B]Sergey1982[/B], когда нибудь это придется сделать самому. :D

Там трещотка/ключ на 10 три гайки интеркуллера, два болта на хомутах входа-выхода воздуха, ключ на 8 - 4 болтика на катушках, ну и свечной ключ 4 раза. :) Выйти к машине с зажигалкой и пассатижами (держать свечу за электрод, пока прокаливаешь).

Через 10 минут будет все понятно, заведётся или нет. Писать дольше. ;)

[B]IDKFA[/B], Неее)))я уже один раз менял катушку,болт слизал, больше не полезу, лучше когда знающий человек сделает)

[B]Sergey1982[/B], Круить свечи это паскудство, прошлый век. я бы попробовал попшикать эфиром во впуск(продаётся спрей для запуска гнилых озябших движков на основе эфира). Это проверенная штука, в любой мороз любое говно заводит. Стоит 200 руб., если с ней не заведёшь некуй свечи крутить надо тащить на серьёзный ремонт, это тебе не мопед.

[B]zoschenko[/B], не все так [URL="https://www.drive2.ru/c/906829/"]однозначно[/URL]. Я лично опасаюсь. Но, как говорится, кто не рискует, тот не пьет... :beer:

Не пшикай. Я пшикал, после чего еще усугубил: если до пшикания она хоть немного схватывала, то после пшикания вообще в холостую крутила. Но, грузовой дизельный Ман завел только с помощью этой пшикалки, там свечей нет салярка подмерзла.