Продам впуск corksport stage II.
 

Собственно сабж. Вся трасса от турбы, инлет, maf housing, сам фильтр corksport + носок injen. По частям не продам. Исполнение в синем силиконе. Цена вопроса 10 т. р. На данный момент еще стоит на моей cx-7...
Ссыль на новый)
[url]http://corksport.com/corksport-stage-ii-power-series-short-ram-intake-for-cx7.html[/url]

Мб кому надо, а мой бюджет на доработки стремительно сворачивается :(

Мб кому надо, а мой бюджет на доработки стремительно сворачивается :([/QUOTE]

Nibatsu, с чем связана продажа или просто решил завязать с тюнингом?

[QUOTE=Сайракс;247300]Мб кому надо, а мой бюджет на доработки стремительно сворачивается :([/QUOTE]

Nibatsu, с чем связана продажа или просто решил завязать с тюнингом?[/QUOTE]

Все просто, желательно под такой впуск ставить фронтал, а под фронтал лучше турбу пободрее, а под турбу и ковку, чтобы не дрожать за каждое нажатие тапки. Либо убирать под крыло впуск, но там я не очень представляю какова будет защита от гидро. но и поговорив с "умными" людьми, я решил впуск продать, оставить сток, поставить ноль туда и забыть про все эти приседания. В итоге в плане только полный выпуск и чип под него:)

[QUOTE=Mr. Nibatsu;247301]Nibatsu, с чем связана продажа или просто решил завязать с тюнингом?[/QUOTE]

Все просто, желательно под такой впуск ставить фронтал, а под фронтал лучше турбу пободрее, а под турбу и ковку, чтобы не дрожать за каждое нажатие тапки. Либо убирать под крыло впуск, но там я не очень представляю какова будет защита от гидро. но и поговорив с "умными" людьми, я решил впуск продать, оставить сток, поставить ноль туда и забыть про все эти приседания. В итоге в плане только полный выпуск и чип под него:)[/QUOTE]

А выпуск если не секрет где думаешь заказывать?

[QUOTE=Сайракс;247303]Все просто, желательно под такой впуск ставить фронтал, а под фронтал лучше турбу пободрее, а под турбу и ковку, чтобы не дрожать за каждое нажатие тапки. Либо убирать под крыло впуск, но там я не очень представляю какова будет защита от гидро. но и поговорив с "умными" людьми, я решил впуск продать, оставить сток, поставить ноль туда и забыть про все эти приседания. В итоге в плане только полный выпуск и чип под него:)[/QUOTE]

А выпуск если не секрет где думаешь заказывать?[/QUOTE]

По весне в u-power, скорее всего, либо в high-power, посмотрю, что по ценам скажут. В качестве не сомневаюсь.

[QUOTE=Mr. Nibatsu;247304]А выпуск если не секрет где думаешь заказывать?[/QUOTE]

По весне в u-power, скорее всего, либо в high-power, посмотрю, что по ценам скажут. В качестве не сомневаюсь.[/QUOTE]

Я подумываю пока только поставить даунпайп без катализатора, а там видно будет. И возможно закажу в U-power ценник вроде нормальный объявили

помимо катов я еще и звук хочу приятный, поэтому всю трассу рассматриваю.

Впуск снят и ждет счастливого обладателя. Цена прежняя.

Подскажи, не было ли у тебя такой проблемы при установке впуска.
Сегодня по поставил полный впуск SURE. Машина заводится и глохнет. Работает буквально пару секунд. Ставлю стоковый и все ок! правда когда снимал стоковый впуск свернул трубку с клапана турбины.. теперь и его покупать. Но проблему завода он не решит. Дай знать если сталкивался с таким.

[QUOTE=Костя1982;268970]Подскажи, не было ли у тебя такой проблемы при установке впуска.
Сегодня по поставил полный впуск SURE. Машина заводится и глохнет. Работает буквально пару секунд. Ставлю стоковый и все ок! правда когда снимал стоковый впуск свернул трубку с клапана турбины.. теперь и его покупать. Но проблему завода он не решит. Дай знать если сталкивался с таким.[/QUOTE]

Впуск ставил без проблем, завелась с первого раза, на тестовом пробеге не дергалась, возможно, где то есть утечки по воздуху, поэтому и глохнет, нужно проверять герметичность в местах стыка силикона и на месте крепления дмрв, как минимум.