Загорелся чек после замены масла и воздушного филтра
 

подскажите пожалуйста,может у кого было. владею cx-7 полгода,после замены масла и воздушного фильтра загорелся чек,установлено гбо при переключении на газ чек гаснет,при возврате на бензин тут же не горит пока незаглушишь,вспыхивает при запуске через10-15сек. машина ведет себя как обычно, по расходу также.советуют залезть в лямбда зонд выходной -боюсь.

чтобы не лезть - прочитать сканером ошибку, чтобы наверняка. По признакам похоже на лямбду, что по факту - без сканера лучше не советовать.

[QUOTE=bubin;306132]подскажите пожалуйста,может у кого было. владею cx-7 полгода,после замены масла и воздушного фильтра загорелся чек,установлено гбо при переключении на газ чек гаснет,при возврате на бензин тут же не горит пока незаглушишь,вспыхивает при запуске через10-15сек. машина ведет себя как обычно, по расходу также.советуют залезть в лямбда зонд выходной -боюсь.[/QUOTE]

к любому диагносту,прежде чем лезть...надо код ошибки?:confused:

[QUOTE=Sergei$;306136]к любому диагносту,прежде чем лезть...надо код ошибки?:confused:[/QUOTE]

проблема в том что с диагностами у нас слабо,был у 3-их у 2-их не показывает ни каких ошибок,у третьего код Р0038,но услышав мои размышления про датчики и зная значения кода, не трудно быть гадалкой.если лямбда то почему при переводе на газ чек тухнет и при переключении на бензин без глушения не загорается?

потому что на газе выхлоп чище и он не догорает в катализаторе, след температура катализатора ниже, чем на бензе

[QUOTE=MIB;306138]потому что на газе выхлоп чище и он не догорает в катализаторе, след температура катализатора ниже, чем на бензе[/QUOTE]

Вразумительный ответ :good:

[QUOTE=MIB;306138]потому что на газе выхлоп чище и он не догорает в катализаторе, след температура катализатора ниже, чем на бензе[/QUOTE]

ответ понятен, логика есть, спасибо ,но почему при переходе обратно на бензин чек не горит ведь температура катализатора снова должна возрасти

[B]bubin[/B], этот вопрос лучше задать установщикам ГБО:)