Что происходит если сканер указал на ДМРВ?
 

Всем привет!
до создания темы покопался в поиске на форуме, совпадений не нашел, но все же надеюсь может мне просто не повезло :)
дело такое ,что загорелся chek engine. в мороз от -0С и ниже горит. по мере прогрева двигателя, при поездках от часа, иногда гаснет чек. Сканер указал на ДМРВ. При этом претензий к работе двс, к его пуску, расходу топлива нет. не дымит. прям тьфу-тьфу три раза :) может тяги чуть уменьшилось, и то это мои ощущения, возможно психологические, связанные с горящей лапой на панели. Бываю дни что и не загорается вообще.
Вот теперь ищу коллегу по несчастью, возможно кто-то сталкивался с похожей историей.
покупать за 10-13 т р новый что -то жлобит с такими симптомами Пробывал продувать промывать. изменений не произошло

[QUOTE='Ronya55;363648']Сканер указал на ДМРВ.[/QUOTE] Какой ошибкой сканер указал именно на ДМРВ?

Какова длительная коррекция LTFT при появлении ошибки и при её отсутствии?

Замена воздушного фильтра поменяла LTFT, появление ошибки по вреемени/температуре изменилось?

Мне диагностику сказал что выдает ошибку на датчик, что такие детали есть я и не знал. Замена фильтра не помогла

[B]Ronya55[/B], набивал ответ, да все пропало. :(

Опресуйте впуск, затрат ноль, насос и затычка в гофру. Если все ОК, потом LTFT смотрите на смартфоне через ELM, в мороз и по мере прогрева, когда чек пропадает. Ну и номер чека нужен.

[QUOTE=IDKFA;363658][B]Ronya55[/B], ..... потом LTFT смотрите на смартфоне через ELM, ....[/QUOTE]
брат .:D для меня это птичий язык какой-то :D :rolleyes:
скажите, есть шанс без замены? если есть, пойду брата грузить , его тема. это я что б ему время на мертвяков не тратить. :)

[B]Ronya55[/B], я как раз написал попытку понять неисправность, без замены датчика. Если сложно, то лучше напрячь нормального диагноста, чтобы не просто менял все подряд, а покопал, подумал.