Как разобрать консоль вокруг АКПП
 

Как разобрать консоль вокруг АКПП. Все накладки под рояльный лак поцарапаны, хочу затянуть кожей или пленкой под кожу, вопрос как как все это разобрать? Особенно поцарапан круг где рычаг АКПП и часть консоли которая чуть ниже с кнопками подогрева сиденья.

Сначала снимаете горизонтальные длинные накладки вдоль консоли. Они на клипсах. После них откроется доступ к накладке на рычаг коробки вместе с кнопками обогрева сидений. Все тоже на клипсах.

[B]Zoomzoom[/B], В помощь.......

[B]славамурава[/B], Чтобы снять накладку под рычагом - остальное можно не снимать.
Книжку такую тоже купил. В высшей степени пустая....
Перебирал двигатель и если бы не было под рукой аналогичной книжки по Мазде 6 - реально было бы тяжко...
И в этой книжке снятие двигателя описано по тупому. Реально снимал просто по наитию - что мешало - откручивал. В итоге получилось и проще и быстрее.
Уже как Автомат Калашникова разбираю :) за 1,5 месяца 4 раза движок снял. Поставил пока только 3 раза... Сейчас жду новый - буду ставить, надеюсь, в последний раз...

[B]Gregor42ru[/B], Ну если так часто машину разбирать и собирать то конечно книжка не нужна,,, а для начинающих то что надо...

[QUOTE=славамурава;175906][B]Gregor42ru[/B], Ну если так часто машину разбирать и собирать то конечно книжка не нужна,,, а для начинающих то что надо...[/QUOTE]

Согласен. Просто сам перед всеми разборками машины специально купил этот букварь в надежде на нормальную его помощь. Но был разочарован.
Моменты затяжки даны не все.
Диагностических советов и описания симптомов с рецептами практически нет.
Снимал рулевую рейку - в книжке было написано, что нужно снять и баранку и всю рулевую колонку разобрать. На самом деле в салоне откручивается только один болт, фиксирующий хомут рулевого вала на сошке рейки и хомут спокойно снимается, освобождая сошку рейки и всю колонку не нужно разбирать....
В общем, впечатление, что книга написана на от****сь... Лишь бы было...
Смотрел другие книжки этого издательства - по другим маркам - как то по богаче на советы и справочную информацию.

[B]Gregor42ru[/B], В вашем случаи любитель переходит в профи;)
Конечно Вы знаете и литературу и как без нее,,, нам достаточно малого, остальное:confused: или не придется делать в случаи продажи через определенный период или-же на сервис;)

Не от хорошей жизни приходится осваивать смежные профессии...
Рад был бы не ковыряться в машине, а просто заливать бензин и ездить... Что и делал на 5 последних машинах...
А с этой "весело"...

Снимается просто. Серебрянный круг против часовой немного провернуть. Если не получается, то просто тянуть за черный-лакированный, можно помогать пластиковым инструментом. Отщелкивается легко. Снимаешь, берешь хб салфетки и пасту Антицарапин и полируешь. Уже много раз полировал все пластиковые лакированные части. И руль и магнитолу и акпп. Можно не снимать, но трудно будет убрать остатки пасты.