Периодически дым при разгоне.

[MBQ]

Доброго всем дня!
Итак - пробег 113000, три тысячи назад поменяли вкладыши, сразу после этого умерла турбина. Поставил ремонтную от нижегородских партнеров DIASa. У турбы лёгкий свист был с первого дня и до настоящего времени в районе 2000 оборотов. Масло Мобил 0-40. Машину обсуживаю у ОД "Джейкар".
Проблема в том, что есть расход масла. За 3000 с максимума до минимума два раза уже уходило, и после спокойной езды при тапке в пол - клуб дыма из трубы, потом дыма нет, на холостых - тоже нет. Стали частыми случаи детонации. И у машины пропала былая прыть, не так резво разгоняется. Стоит прошивка от Гланса, но у нас в городе не всегда имеется возможность залить сотый бенз (лью только лукойл экто), приходится заливать 95ый периодически. ОД говорит, что нужно менять кольца с маслосъемными колпачками. Может ли быть дело в этом? Или всё-таки опять турбина? Она пока на гарантии...

[hjvf]

я так думаю турбина все таки

[IDKFA]

MBQ, соглашусь с hjvf, турбина в первую очередь. Скорее всего ремонтили имеющийся картридж китайским ремкомплектом, раз на раз не приходится. Лучше купить картридж БоргВарнер новый и поменять, если гарантия на установку турбы есть, пусть бесплатно меняют, с вас картридж.

[MBQ]

IDKFA, сказали, что картридж стоял именно Борг. Тему с кольцами и колпачками тогда вообще не понимаю...

[IDKFA]

MBQ, врутЪ, поди.

Борговский картридж очень легко отличить по гайке, сняв инлет. В крайнем случае сняв холодную улитку с картриджем по методу Дмитрия-Пассат (тут на форуме есть тема), не снимая горячки и не тратясь на шпильки и прокладки. Из всех трат - литр-два антифриза, если трубки плохо заткнуть. А вот что ребята говорить будут, если привезти им картридж, а он будет отребилденный (на картридже Борг своя маркировка, он внутри чуть отличается от оригинала)?

Проверив по этому методу турбу, можно будет сразу увидеть, течет ли масло через горячку. Ставили турбу ДИАСовцы или сторонний сервис?

[MBQ]

И ещё один момент - давление на ХХ во впускном 0,35-0,36 Бар

[IDKFA]

MBQ, давление на ХХ должно быть отрицательным, может у вас не работает актуатор вестгейта, криво подсоединен?

Сняли бы лог Форсканом, все было бы более-менее понятно - буст, обороты, скорость, вестгейт и т.п.

[MBQ]

IDKFA, Форскан на андройде? У меня пока только айфон есть.
я имею ввиду не многовато 0,35? норма вроде меньше

[IDKFA]

MBQ, можно и на Айфоне, версия платная, но стоит копейки. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Лишь бы был ОБД сканер, Айфон вроде бы блютусные не ловит, а по WiFi.

Посмотрел свой лог, 34kPa на холостом, по идее все норм. С учетом атмосферного давления получается вакуум, все правильно, я подзабыл параметры, сорри. По давлению на холостом можно не париться, ИМХО.

А из холодной улитки масло не бросает в кулер сверху? Если бы и там давило, можно было бы сразу предъявлять на гарантию, не снимая картридж...

[MBQ]

IDKFA, пока не снимали. ОД говорит приезжать сразу с кольцами и колпачками, чтобы уж сразу поменять. А они не дешевые... На авито правда есть предложения за 5500, хз чё за цена - мне по опту 7700 предлагают минимум. Ещё и в командировку на неделю с понедельника... Думал как раз оставить. Но теперь думая, что лучше после - не спеша.