 |
 |
04.02.2013, 17:43
|
#1 |
|
Новичок
Регистрация: 22.10.2011
Адрес: РФ
Сообщений: 85
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 14
 |
Не едет
Прошу помощи.Утром завел авто(америка,2007 г),прогрел,проеехал из гаража до дома 400 м.Через 10 мин завел,загорелся чек,на газ нажимаешь,никакой реакции,как будто топливная система исчезла полностью.Машину заглушил,завел снова на газульку понажимал,вроде стало слышно урчание двигателя.Машину заглушил.Через 5 мин завожу,все нормально,но чек горит.На работу поехал.Перед поездкой на обед автомобиль завелся без проблем и чек погас,все нормально.Подскажите,какая хреновина случилась,раньше такого не было,да и резко как то,все началось и пропало...
|
|
|
| Реклама от Google |
|
24.06.2013, 12:41
|
#6 |
|
Новичок
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Машина 2008 2,3 turbo MZR не едет!!! Давишь в пол и слышно как свистит турбина, но толку ноль,до 100 разгоняюст за 30 секунд а то и больше.... в гору не едет, получается что вроде 238 лошадей хуже чем 70 лошадей на Жигулях.... Даже не знаю что таке - вроде грамотный специалист смотрел(не ОД) - сняли интеркулер,протеситровали датчик полложения дроссельной заслоник - сигнал был что он в закрытом положении, соединили напрямую - согнал дал посточянно открытый - уже поехала лучше но не то!!!! Тестировали на компе - показывает только ошибку по цепи управления вентилятором охлаждения.... и все - чек не горит, ошибка то есть не электрическая.... думали трубки пережаты под интеркулером - перставили их напрмую - поехала получше, поставиили даже датчик положения дроссельной заслонки - то же..... может лямбда, может катализатор... но так тупить ... говорят вродже турбина рабочая...
|
|
|
|
|
24.06.2013, 12:51
|
#7 |
|
Ездок
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: на Родине
Возраст: 40
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 94 раз(а) в 50 сообщениях
Вес репутации: 14
|
Ruslan.Demin, расход большой? Если больше 25 литров проверь зажигание... Походу поршень не в вмт. У меня такое было когда грм меняли и болт регулировочный от форда использовали, он длиньше ну и соответственно поршень был не вмт, машина не ехала, жрала бензин и самое странное ошибок нигде не было.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Саня2215 (04.10.2013) |
|
24.06.2013, 13:22
|
#8 | |
|
Ездок
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 166
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Цитата:
Можно каталожный номер? Замена помогла? |
|
|
|
|
|
24.06.2013, 13:30
|
#9 |
|
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
 |
Болт от Форда, поршень не в ВМТ, что за бред?
SkaritoM, нет номера, речь не про запчасть идет у него. Ruslan.Demin, что-то было с машиной до начала этих симптомов? Работы какие-то проводились? |
|
|
|
|
24.06.2013, 13:33
|
#10 | |
|
Ездок
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 166
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Цитата:
На диагностике в РПМ сказали что всё в порядке. Вот думаю что делать?  |
|
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
