Накрылся ксенон или как отремонтировать блоки розжига

[Влад1984]

Решил поделиться опытом.
Отказалась работать левая фара с родным ксеноном, проверил питание тестером на колодке прихода в блок розжига + есть. Переставил лампу в правую (рабочую фару) - горит. Значит что-то в блоке. Почесался и снял блок (залез и открутил из-под подкрылка) так проще. Выяснил что у нас блок Matsushita 3 - вроде 3. Но, не суть... Почитал кто, что делал и понравилась идея когда один товарищ взял блок от мазда 3 или 6 и поставил на Чайку. Разница только в посадочных местах блоков к самой фаре. Т.к. сами блоки одинаковые он переставил крышку от старого блока в блок от 3-6ки чуть пдточил место колодки и вуаля - работает и экономия 5 тыр. (блоки от 3-6ки стоят 2тыр от Cx7 - 7-8тыр ) Экономия на лицо Ну, да ладно, отметил я этот вариант как крайний и стал юзать инструкцию по ремонту и восстановлению блоков "матсушита" нашел тут [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]. разобрал свой - снял крышку вроде паленым не пахнет и все как новое. Но, блок-то не работает Решил было сверлить и искать предохранитель внутри блока (терять нечего) - если что первый вариант с заменой крышек всегда пойдет прочитал про минус на корпусе.. Тестер в зубы, минус на корпус и на контакты фишки ввода - нет контакта.. Хм, почистил краску на блоке и снова тестер - ура! есть. Значит минус в блоке цел и следовательно цепь на внутреннем предохранителе разумеется тоже цела. Так в чем же дело? Поставил крышку на место и снова за тестер: один конец на фишку другой на место "винта массы рубашки лампы" - Опааа, нет контакта... Почистил прилегающие части крышки и блока между собой, и контакт вернулся Сам собой))). Я лечу с блоком обратно к фаре, колодки по местам и: три .. два .. один ... Пуск! Ура горит!!! К чему вся эта пъеса? к тому, что если блок не выдает на лампу - то это не значит, что он сгорел. Может просто пропал контакт от окисления между крышкой и блоком!
Рад поделиться опытом, может кому поможет моя история!

[colobus]

Влад1984, Владик, мы тут уже семь собак съели с этими блоками))

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
Вариантов много. Можно лечить, можно крышки менять, можно колхозить

[@le)(ey]

colobus, человек старался, а ты про собак

[petrovisch]

Первый раз у меня погасла правая фара год назад. Пока искал варианты, через неделю все заработало. С правой фарой история повторилась неделю назад, после мойки. Купил новые лампочки. Снял фару и блок розжига, а в нем полно воды. Просушил на солнце два часа, воткнул старую лампу и все заработало. Вопрос - почему из-за воды перестают работать блоки розжига, а предохранители не горят?

[Safinuf]

Спасибо!
В ближайшие выходные попробую.
Удачи!

[Олин]

Моя история такая.
Также перестала светить лампа, купил новую. После замены (необходимо открутить один саморез подкрылка) фара так и не засветила.
Для снятия блока розжига необходимо: снять все верхние крепления переднего бампера (пистоны и 2 винта), снять фару (2 болта видимых и один сбоку, его можно открутить только при оттянутом, ну или полностью снятом бампере).
Прочитав несколько историй по успешному ремонту, решил попробовать и сам. Результат ноль. Сам блок сухой, контакты все целые, вместо предохранителя нормальная дорожка. Цепь питания целая, под нагрузкой результат тоже. Все исправно до контроллера, в котором наверно и было дело.
Прочитав ветку про успешную замену блоков matsushita 3 от других машин было принято решение купить свежий БУ блок от 6ки и заменить основание, т.к. они у одного и того же блока разные. Разобрав приехавший блок, визуально точно такой же, обнаружил, что герметизирующие канавки оснований еле отличаются изгибами После необходимой доработки, залил канавки моментом, после сборки блока, промазал стык герметиком. Чтоб проверить блок на машине, необходимо собрать фару, установить, и только после этого можно подключить разъемы (провода очень короткие для каких либо маневров).
Резюмируя весь написанный выше текст... Если вы уверены, что дело в блоке, рассчитывать на его починку не стоит, ну максимум можно снять основание и заглянуть на наличие влаги, проверив единственно доступные контакты дросселя.
Далее если есть желание сэкономить, то лучше всего найти БУ блок именно от CX-7 своего года, тем самым избегая лишнего "колхоза" и сэкономив кучу времени.
Всем удачи.

[truzhennik]

И у меня накрылся левый блок, купил неоригинал, с переходниками, в выхи буду колхозить.

[Alekcymbal]

тема старая, а проблемка для меня новая)))
Левая лампа ближнего света загорется при включении, но через секунду гаснет((( Снял фару, блок.., и в фаре, и в блоке была вода((( но контакт с корпусом есть... Просушил.., результата нет((( Покупать блок или где копать???
спасибо всем

[Alekcymbal]

почитал другие ветки здесь и решил установить другой блок розжига ( [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] ) и не заморачиваться )))
форуму спасибо! кладезь информации/знаний !!!

[CX7 buch]

Alekcymbal, поиск рулит