2.5 Динамика MAZDA CX-7 2.5 литра - Страница 172 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

grynch · 02.06.2013, 12:00

Sisch, у меня ощущение что еще две были турбовые, но они вроде другие

славамурава · 02.06.2013, 13:07

По моим наблюдениям,,, одно двигло и один каробас из той массы которая рассекает просторы Родины и не только, это по 2.5 атмо, про MAZDA 6 2.5 с такими-же внутренностями не знаю...

Rocker · 02.06.2013, 13:23

Цитата:

Сообщение от славамурава

По моим наблюдениям,,, одно двигло и один каробас из той массы которая рассекает просторы Родины и не только, это по 2.5 атмо, про MAZDA 6 2.5 с такими-же внутренностями не знаю...

-ты до 5000-5500 об\мин двигло крутишь на обгон, как вообще ездишь на ней?

славамурава · 02.06.2013, 13:30

Цитата:

Сообщение от Rocker

-ты до 5000-5500 об\мин двигло крутишь на обгон, как вообще ездишь на ней?

А смысл есть крутит 5500? она ревет но не едет,,, до 4500 еще чего-то в ней шевелится...

Rocker · 02.06.2013, 13:38

Цитата:

Сообщение от славамурава

А смысл есть крутит 5500? она ревет но не едет,,, до 4500 еще чего-то в ней шевелится...

-если надо по быстрее обогнать то перехожу в ручной режим и на 4000-4500 об\мин обхожу. Но вот когда спонтанно и неожиданно нужно ускорится, то при кик-дауне стрелка у меня сразу взлетает за 5000 и это как то слабо контролируется. Когда тестировал год назад длинного РАВ-4 c 2.4 АКПП4 (170 сил), так там при кике вообще обороты выше 4000 не поднимались, а разгон был более интенсивный, х.з. почему.

славамурава · 02.06.2013, 13:49

Мне кажется все дело в отсталой АКПП,,, у меня не было автоматов, поэтому что я могу сказать

хотя рядом катался на хороших АКПП, в сравнении наш автомат не очень,,, то долго держит передачу, то когда надо долго не опускает в низ, потом рев и перескок,,, как-то так своими словами, поэтому данная техника не для этакой езды...

Rocker · 02.06.2013, 14:07

Цитата:

Сообщение от славамурава

Мне кажется все дело в отсталой АКПП,,, у меня не было автоматов, поэтому что я могу сказать

хотя рядом катался на хороших АКПП, в сравнении наш автомат не очень,,, то долго держит передачу, то когда надо долго не опускает в низ, потом рев и перескок,,, как-то так своими словами, поэтому данная техника не для этакой езды...

- да,долгая езда на ручке(более 10-ти лет) приучает к несколько иной манере езды. У меня тоже CX-7 первая моя машина на АКПП и честно говоря как то не по себе было менять стиль вождения, до сих пор не могу привыкнуть.

Sisch · 02.06.2013, 14:35

grynch, у них как минимум 6 ступенчатая

славамурава · 02.06.2013, 14:38

Я как-то себя подготавливаю для перехода в другую возрастную категорию,,, поэтому надо привыкать в овощам

Мои поездки проходят именно там где больше всего камер и треног, не вижу смысла приехать на полчаса раньше к пункту назначения и потом ждать писем радости,,, поэтому цикса с 2.5 то что надо для меня, и привести можно всего и жор в норме и комфортно в салоне и в конце-то концов не последние мы на дороге,,,ИМХО

Добавлено через 2 минуты 42 секунды

Цитата:

Сообщение от Sisch

grynch, у них как минимум 6 ступенчатая

и как максимум

Sisch · 02.06.2013, 14:40

Кто понял жизнь, тот не спешит!

Результаты опроса: Оцените динамику СХ-7 2,5 (только для владельцев)
Динамика устраивает, в гонках не участвую	255	55.68%
Разгон динамичный, после 100 км/час динамики не хватает для обгона на трассе, но меня вполне устраивает	82	17.90%
Хотел бы все таки на скорости "от 100" более динамичные характеристики	63	13.76%
Не устраивает ни динамика разгона, ни динамика во время обгона	58	12.66%
Голосовавшие: 458. Вы ещё не голосовали в этом опросе

02.06.2013, 12:00	#1711
grynch Гонщик Регистрация: 11.01.2011 Адрес: Москва Возраст: 45 Сообщений: 2,034 Сказал(а) спасибо: 125 Поблагодарили 100 раз(а) в 74 сообщениях Вес репутации: 18	Sisch, у меня ощущение что еще две были турбовые, но они вроде другие __________________ Меня волнует не сколько размер коррупции в нашей стране, как невозможность в ней участвовать.!!!

02.06.2013, 13:07	#1712
славамурава Легенда форума Регистрация: 20.02.2011 Адрес: Солнцево Возраст: 61 Сообщений: 8,620 Сказал(а) спасибо: 638 Поблагодарили 717 раз(а) в 573 сообщениях Вес репутации: 30	По моим наблюдениям,,, одно двигло и один каробас из той массы которая рассекает просторы Родины и не только, это по 2.5 атмо, про MAZDA 6 2.5 с такими-же внутренностями не знаю... __________________ СХ-7 2.5

02.06.2013, 13:49	#1716
славамурава Легенда форума Регистрация: 20.02.2011 Адрес: Солнцево Возраст: 61 Сообщений: 8,620 Сказал(а) спасибо: 638 Поблагодарили 717 раз(а) в 573 сообщениях Вес репутации: 30	Мне кажется все дело в отсталой АКПП,,, у меня не было автоматов, поэтому что я могу сказатьхотя рядом катался на хороших АКПП, в сравнении наш автомат не очень,,, то долго держит передачу, то когда надо долго не опускает в низ, потом рев и перескок,,, как-то так своими словами, поэтому данная техника не для этакой езды... __________________ СХ-7 2.5

02.06.2013, 14:35	#1718
Sisch Легенда форума Регистрация: 21.06.2011 Адрес: Москва, Крайний ЮГ Возраст: 47 Сообщений: 8,118 Сказал(а) спасибо: 306 Поблагодарили 959 раз(а) в 620 сообщениях Вес репутации: 32	grynch, у них как минимум 6 ступенчатая __________________ Go Beyond RRV V8 4,4

02.06.2013, 14:40	#1720
Sisch Легенда форума Регистрация: 21.06.2011 Адрес: Москва, Крайний ЮГ Возраст: 47 Сообщений: 8,118 Сказал(а) спасибо: 306 Поблагодарили 959 раз(а) в 620 сообщениях Вес репутации: 32	Кто понял жизнь, тот не спешит! __________________ Go Beyond RRV V8 4,4

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте