Чипанул. Общая тема по чиповке Mazda CX-7 - Страница 133 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

vvp · 11.04.2014, 22:43

Fuad, мы о возможном пределе мощности двигателя говорим

в стоке да, 260 макс.
RTIK, а зачем перешивать тупо на европейский сток непонятно под какой бенз, непонятно что за прошивку (европа еще и на механике, т.ч. прога нам не подойдет впринципе)? Лично мне это не нужно, мне нужна адаптация авто под именно мою машину и мой бенз который у меня в баке плещется.

dima_ace · 12.04.2014, 00:09

Цитата:

Сообщение от vvp

Поставил 3" даунпайп CP-e, приход сразу почуял

) Такое впечатление что турбина раньше стала дуть и максимальный буст достигается гораздо легче. На верхах тоже затык не так чувствуются, раньше больше 6000-6300 оборотов крутить не имело смысла, заметно тяга падала, сейчас не так заметно. И это эффекты без перенастройки под новое железо. Сначала думал однозначно ехать настраиваться после установки, а сейчас и не охота, помониторил показания мозгов, все норм, буст такой же, турбина не передувает, смесь тоже в порядке, детонации нет, а едет легче. Надо покататься подольше, замериться по сравнивать динамику.

Только даун пайп, а интеркулер?

vvp · 12.04.2014, 00:20

Цитата:

Сообщение от dima_ace

Только даун пайп, а интеркулер?

кулер давно есть, но динамики с него как с гуся вода. Может от фронта и будет какой-то прирост, но у меня увеличенный тмик, тоже ЦПЕшный и после установки (давно уже) ничего не заметил, да и что может дать увеличенный кулер в плане динамики??? Ставился он чтоб летом при +30 детонации не было и сильно не тупить, но температура буста в пробках все равно высокая, да она несколько ниже чем со стоковым кулером и продувается он быстрее, но не настолько насколько хотелось бы.

11piston · 12.04.2014, 01:20

Ездите на чем?не парьте мозг людям.кулер и даунпайп дают весьма весомую прибавку

vvp · 12.04.2014, 21:57

11piston, а кто-то говорил что дпайп не дает прибавку??? Внимательнее читать надо, я даже поделился впечатлениями.
Речь о кулере. Заезжали сх7 с кулером и без, разницы нет. И мпс-ки такие заезды устраивали сто лет назад, еще году так в 2009-10 когда только появились эти тмики. Тоже разницы не замечено. Но можно конеш не смотреть как оно на практике, а верить продаванам )) Реальную прибавку может дать фмик и то не любой и только после настройки под него.

Сайракс · 12.04.2014, 22:07

Вот теперь понятно почему ты так быстро от меня оторвался на заездах)))

vvp · 12.04.2014, 23:08

Цитата:

Сообщение от Сайракс

Вот теперь понятно почему ты так быстро от меня оторвался на заездах)))

Ага, всем кулер и отрыв в несколько корпусов обеспечен!))))
ЗЫ надо теперь еще заехать

Fujik86 · 12.04.2014, 23:26

Цитата:

Сообщение от vvp

Ага, всем кулер и отрыв в несколько корпусов обеспечен!))))
ЗЫ надо теперь еще заехать

И со мной обязательно

dima_ace · 13.04.2014, 12:27

vvp, но температура воздуха на впуске снизилась после замены кулера?

dima_ace · 13.04.2014, 13:00

Я вчера куппил ELM327 wifi, разбираюсь с програмками под него, давление топлива показывает от 2000 кпа на холостых до 11500 кпа при езде в рампе

не дофига ?? Это ведь 20-115 атмосфер

12.04.2014, 22:07	#1326
Сайракс Профи Регистрация: 05.02.2012 Адрес: Москва Возраст: 46 Сообщений: 1,531 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 100 раз(а) в 91 сообщениях Вес репутации: 16	Вот теперь понятно почему ты так быстро от меня оторвался на заездах))) __________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

13.04.2014, 12:27	#1329
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	vvp, но температура воздуха на впуске снизилась после замены кулера? __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

13.04.2014, 13:00	#1330
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Я вчера куппил ELM327 wifi, разбираюсь с програмками под него, давление топлива показывает от 2000 кпа на холостых до 11500 кпа при езде в рампе не дофига ?? Это ведь 20-115 атмосфер __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

11.04.2014, 22:43	#1321
vvp турбо Регистрация: 27.08.2009 Адрес: Msk Сообщений: 321 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 37 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 17	Fuad, мы о возможном пределе мощности двигателя говорим в стоке да, 260 макс. RTIK, а зачем перешивать тупо на европейский сток непонятно под какой бенз, непонятно что за прошивку (европа еще и на механике, т.ч. прога нам не подойдет впринципе)? Лично мне это не нужно, мне нужна адаптация авто под именно мою машину и мой бенз который у меня в баке плещется.

12.04.2014, 01:20	#1324
11piston Новичок Регистрация: 10.03.2013 Адрес: Москва Сообщений: 12 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ездите на чем?не парьте мозг людям.кулер и даунпайп дают весьма весомую прибавку

12.04.2014, 21:57	#1325
vvp турбо Регистрация: 27.08.2009 Адрес: Msk Сообщений: 321 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 37 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 17	11piston, а кто-то говорил что дпайп не дает прибавку??? Внимательнее читать надо, я даже поделился впечатлениями. Речь о кулере. Заезжали сх7 с кулером и без, разницы нет. И мпс-ки такие заезды устраивали сто лет назад, еще году так в 2009-10 когда только появились эти тмики. Тоже разницы не замечено. Но можно конеш не смотреть как оно на практике, а верить продаванам )) Реальную прибавку может дать фмик и то не любой и только после настройки под него.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте