Чипанул. Общая тема по чиповке Mazda CX-7 - Страница 132 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

pomahko · 11.04.2014, 15:55

Цитата:

Сообщение от 11piston

Просил отключить,но пока не вытаскивал.Влад сделает,что попросите

Я так понимаю на программном уровне выключается влияние состава выхлопа на топливо-воздушную смесь на впуске. Железо все на месте, и речь не об ошибке...

11piston · 11.04.2014, 16:05

Речь именно об ошибке.Каты сейчас можно выбить без проблем

vvp · 11.04.2014, 18:50

Поставил 3" даунпайп CP-e, приход сразу почуял

) Такое впечатление что турбина раньше стала дуть и максимальный буст достигается гораздо легче. На верхах тоже затык не так чувствуются, раньше больше 6000-6300 оборотов крутить не имело смысла, заметно тяга падала, сейчас не так заметно. И это эффекты без перенастройки под новое железо. Сначала думал однозначно ехать настраиваться после установки, а сейчас и не охота, помониторил показания мозгов, все норм, буст такой же, турбина не передувает, смесь тоже в порядке, детонации нет, а едет легче. Надо покататься подольше, замериться по сравнивать динамику.

dima_ace · 11.04.2014, 20:19

Ребят а кто нить точно знает как именно дефорсировали наш двигатель? Программно или еще и степень сжатия уменьшали?

dima_ace · 11.04.2014, 22:16

где вообще эта граница здравого смысла установки прибамбасов, когда еще не надо лезть в глубокий тюнинг двигателя?

vvp · 11.04.2014, 22:25

dima_ace, только прошивками двигатели отличаются, инфа уже 100500 раз обсуждалась)) причем российская версия самым тупым способом удушена.
А граница здравого смысла у всех разная, но где-то до 320-330 сил наш мотор держит в стоке.

RTIK · 11.04.2014, 22:27

А почему тюнеры просто иностранную прошивку не заливают?

Fuad · 11.04.2014, 22:28

vvp, сток больше 260 не слышал.

CX7 buch · 11.04.2014, 22:32

Цитата:

Сообщение от Fuad

vvp, сток больше 260 не слышал.

Он имеет ввиду чиповкой

Fuad · 11.04.2014, 22:35

Цитата:

Сообщение от CX7 buch

Он имеет ввиду чиповкой

Тогда извиняюсь.

11.04.2014, 20:19	#1314
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Ребят а кто нить точно знает как именно дефорсировали наш двигатель? Программно или еще и степень сжатия уменьшали? __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

11.04.2014, 22:16	#1315
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	где вообще эта граница здравого смысла установки прибамбасов, когда еще не надо лезть в глубокий тюнинг двигателя? __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

11.04.2014, 22:28	#1318
Fuad Легенда форума Регистрация: 29.09.2011 Адрес: Россия Сообщений: 11,877 Сказал(а) спасибо: 459 Поблагодарили 1,446 раз(а) в 1,205 сообщениях Вес репутации: 39	vvp, сток больше 260 не слышал. __________________ 2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

11.04.2014, 16:05	#1312
11piston Новичок Регистрация: 10.03.2013 Адрес: Москва Сообщений: 12 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Речь именно об ошибке.Каты сейчас можно выбить без проблем

11.04.2014, 18:50	#1313
vvp турбо Регистрация: 27.08.2009 Адрес: Msk Сообщений: 321 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 37 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 16	Поставил 3" даунпайп CP-e, приход сразу почуял ) Такое впечатление что турбина раньше стала дуть и максимальный буст достигается гораздо легче. На верхах тоже затык не так чувствуются, раньше больше 6000-6300 оборотов крутить не имело смысла, заметно тяга падала, сейчас не так заметно. И это эффекты без перенастройки под новое железо. Сначала думал однозначно ехать настраиваться после установки, а сейчас и не охота, помониторил показания мозгов, все норм, буст такой же, турбина не передувает, смесь тоже в порядке, детонации нет, а едет легче. Надо покататься подольше, замериться по сравнивать динамику.

11.04.2014, 22:25	#1316
vvp турбо Регистрация: 27.08.2009 Адрес: Msk Сообщений: 321 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 37 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 16	dima_ace, только прошивками двигатели отличаются, инфа уже 100500 раз обсуждалась)) причем российская версия самым тупым способом удушена. А граница здравого смысла у всех разная, но где-то до 320-330 сил наш мотор держит в стоке.

11.04.2014, 22:27	#1317
RTIK Бывалый Регистрация: 08.05.2012 Адрес: казань Сообщений: 515 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 20 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 14	А почему тюнеры просто иностранную прошивку не заливают?