 |
 |
|
|
|
|||||||
| Результаты опроса: Какие поломки у Вас происходят? | |||
| Скрип передней подвески слева (замена опор передних амортизаторов) |
   
|
104 | 26.26% |
| Скрип передней подвески справа (замена опор передних амортизаторов) |
  
|
95 | 23.99% |
| Запотевание левой фары |
  
|
238 | 60.10% |
| Запотевание правой фары |
  
|
215 | 54.29% |
| Отказ задней левой ступицы |
  
|
24 | 6.06% |
| Отказ задней правой ступицы |
  
|
27 | 6.82% |
| Отказ турбины пробег 0-50 тысяч км. |
|
17 | 4.29% |
| Отказ турбины пробег 50 - 80 тысяч км. |
|
10 | 2.53% |
| Отказ турбины пробег > 80 тысяч км. |
|
12 | 3.03% |
| Отказ двигателя — подробнее опишите в теме |
|
10 | 2.53% |
| Отказ тормозной системы и ускорение во время движения |
|
3 | 0.76% |
| Другое — подробнее опишите в теме |
|
55 | 13.89% |
| Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 396. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы |
04.05.2009, 16:03
|
#81 |
|
Новичок
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Москва
Возраст: 51
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
 |
Отказ тормозов
Приобрел CX-7 в начале марта. Был всем доволен. До первой тысячи не гонял, обкатывал. Вчера при движении со скоростью 120 км\ч решил перестроиться в крайний левый ряд. Чтобы не беспокоить двигающуюся сзади по левому ряду машину, поддал газу до половины хода педали. Подключилась турбина, ускорился где-то до 140 км\ч. Стал приближаться к идущей впереди по крайнему левому ряду машине. Захотел снизить скорость. Педаль тормоза встала "колом", никакого движения, болеее того, при снятии ноги с педали тормоза машина продолжала ускоряться (на газ я при этом не нажимал). Ощущение не из приятных, более минуты движения педаль тормоза нажать не удавалось, хорошо, что левый ряд двигался нормально. Пришлось включать нейтраль и уходить через четыре полосы МКАДА к обочине. Выключил зажигание. Выждал пару минут и включил снова. Поехал спокойно-плавно. Все работало, но ускоряться не рискнул. Кто подскажет, в чем дело? Случалось ли такое? Я уже позвонил своему дилеру, меня записали, но сказали, что если ничего не найдут, возьмут с меня 3 тысячи рублей. Предложили еще раз "испытать". Что-то не очень хочется испытывать... . Ощущение того что идущая на ста сорока машина не тормозит... .
|
|
|
| Реклама от Google |
|
04.05.2009, 23:38
|
#83 | |
|
Бывалый
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Волгоград
Возраст: 46
Сообщений: 514
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 28 раз(а) в 27 сообщениях
Вес репутации: 18
|
Цитата:
 |
|
|
|
|
|
05.05.2009, 11:03
|
#86 |
|
Новичок
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Привет, всем.
Да ситуация шоковая, учитывая, что я совсем недавно на аналогичной скорости ехал по киевскову шоссе, и что опыт не большой, хочу поинтересоваться: как стоит действовать в подобной ситуации? можно ли сбросить скорость с помощью управления передачей? (например, перевести в ручной режим, и попробовать понизить скорость, или два раза подряд коротко и до упора топнуть на газ...) P.S. Кстати, описанная ситуация мне напомнила поведение машины при включенном режиме cruise control кроме педали тормоза конечно... |
|
|
|
|
05.05.2009, 13:08
|
#87 |
|
Новичок
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Москва
Возраст: 51
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Отказ тормозов
Я попытался гасить скорость переходом в "ручной" режим. Но у нас в России ЦХ-7 с "игрушечной" ручкой, и эффекта торможения я не ощутил, а времени думать и пробовать было очень мало. Про "круиз контроль" я тоже подумал, но он никогда не должен парализовывать тормоз. А в моем случае педаль тормоза встала "колом".
|
|
|
|
|
05.05.2009, 20:48
|
#88 |
|
Новичок
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: РК Казахстан
Возраст: 43
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Эти все глюки из-за того, что машинки эти продаются в России через ОД, вообщем я много мнений на разных форумах читал, вот суть - в Российские салоны толкают тачки те которые не прошли сертификацию в США и Европе, то есть с заводскими диффектами, а так как и ЭТО надо спихивать, то лучше рынка чем в России не найти, так как контроль качества в России очень слабый. Вот и идет всякое ГАМНО из этих стран в Россию, вот от сюда и все проблеммы с турбиной, двигателем, стойками, фарами, расходом топлива и всем остальным. У меня знакомые в Казахстане гоняют ЦХ-7 из США б\у, заправляются 92 бензом и меняют масло Эльф 5W30 не парясь, уже откатали по 50 тыш. км. и никаких проблем, одна похвала, а вот один пригнал с Германии, теперь плюется, ГАМНО говорит машинка, вот и думайте товарищи... С наступающим 9 мая всех!!!
|
|
|
|
|
06.05.2009, 12:12
|
#89 | |
|
Бывалый
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: UA
Сообщений: 677
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 74 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 17
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
06.05.2009, 13:17
|
#90 |
|
Ездок
Регистрация: 13.02.2009
Адрес: Москва
Возраст: 48
Сообщений: 210
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 29 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 17
|
В ручном режиме все нормально тормозится двигателем без проблем.
Просто при определенной скорости и оборотах двигателя невозможно переключится ниже, чем это возможно не поломав коробку. Соответственно электроника просто не дает переключатся ниже возможного. |
|
|
|
|
| Закладки |
| Метки |
| запотевшие фары, неполадки, проблема с фарой |
| Опции темы | |
|
|
