|
|
Результаты опроса: Дорестайл. На каком пробеге турбина вышла из строя (необходима замена): | |||
До 20 тысяч км пробега |
![]() ![]() ![]() ![]() |
9 | 4.19% |
С 20 до 50 тысяч км пробега |
![]() ![]() ![]() ![]() |
21 | 9.77% |
От 50 до 75 тысяч км пробега |
![]() ![]() ![]() ![]() |
22 | 10.23% |
Более 75 тысяч км пробега |
![]() ![]() ![]() ![]() |
29 | 13.49% |
Пробег свыше 75 тысяч км, с турбиной проблем не было и нет |
![]() ![]() ![]() ![]() |
134 | 62.33% |
Голосовавшие: 215. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#91 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Кстати полезную инфу пишут на сайте СР-Е в связи с началом продаж их новых турбин:
Note: cp-e™ does not promise an upgraded turbo that will prevent the well-known “smoking turbo” issues on stock turbochargers. This issue is a result of improper crankcase ventilation, and the problem can only be resolved with an improved crankcase breather system. There is no direct feature in the turbocharger that can be improved or changed to correct this issue. To prevent this issue, cp-e™ recommends that a proper crankcase breather system be installed and that all Mazda TSB procedures are followed. Т.е. суть в том, что в самой турбине ничего не ломается и дымить она начинает не из-за ее скрытого дефекта, а по причине проблем с вентиляцией картерных газов. И как следствие, в профилактических целях необходимо произвести замену оригинального комплекта от Мазда по улучшению вентиляции картерных газов, чтобы предотвратить выход из строя турбины. Последний раз редактировалось Костя мотор; 17.09.2012 в 20:28.. |
![]() |
![]() |
Реклама от Google |
![]() |
#92 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 47
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 23
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ********.ru, стало быть любая турбина будет выходить из строя равно как и штатная? А есть решение по вентиляции ?
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
Бывалый
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 835
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 118 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 15
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Мне сегодня как раз звонил человек и просил ему турбу понадежнее, на что я ему так и ответил, что не в турбине дело, а в машине.
Есть готовый комплект вентиляции L3Y1-13-S80B TSB: 01-002/11 Белый дым из глушителя ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#95 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 47
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 23
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] нашел.. в первой строке поиска PDF файл откройте по ссылке "технический бюллетень"
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
![]() |
![]() |
![]() |
#96 | |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Добавлено через 37 секунд Я же дал уже выше номер и картинку. Последний раз редактировалось Костя мотор; 17.09.2012 в 20:54.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#97 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 47
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 23
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ********.ru, да, но на русском читать удобнее мне показалось
![]()
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Sorry, привычка.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#99 | |
Бывалый
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 835
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 118 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 15
![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() апдейт: ясно почему не дымит, это для машин до 1 июля 2008, у меня сентябрь. Последний раз редактировалось GhostStalker; 18.09.2012 в 12:27.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#100 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 47
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 23
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Правильно ли я понял логику мастеров в бюллетене: если есть задиры то надо менять турбину, если задиров нет, а только дым то ставиться только Вент комплект?
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
Метки |
турбина |
Опции темы | |
|
|