![]() |
#12 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Бракованная муфта )
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Новичок
Регистрация: 21.10.2012
Адрес: Мурманск
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() Чуть подтянули датчик на опережение. вроде получше стала ехать, но все равно подтупливает. Иногда вроде ничего, а иногда "ждемс до первой звезды"...
съездил на диагностику считали ошибки, их было не мало: Р2300 С2100 Р1800 С2400 В0891 Р3400 Если кто может расшифровать коды ошибок, прошу помочь. сам по нету рыскал, так и не нашел... стерли ошибки, покатался пару дней, заехал снова на диагностику. осталась только С2100 и появилась С2000. подскажите где найти коды или напишите расшифровку здесь. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Я же сказал вам, что все неправильно выставили.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Ездок
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 417
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 69 раз(а) в 46 сообщениях
Вес репутации: 14
![]() |
![]() У меня всё было как раз наоборот, до замены актуатора и грм при нажатии на педаль газа тупила долго потом выстреливала(удлиненная турбояма), после замены плавный разгон с нажатием на педаль газа, затем менее выраженный пинок (турбояма намного меньше).
__________________
Мазда СХ-7 SPORT 2,3 turbo |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Потому что актуатор не справлялся со своей функцией и не менял фазу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Новичок
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Пермь
Возраст: 40
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() ********.ru, Приветсвую! Подскажите. У меня стучит мотор, звук идет в области колектора. Заезжал на сервис сказали сначало сказали надо делать капиталку. Потом когда послушали, сказали для дальнейшего диагностирования нужно поменять клапан vvt (это видимо и есть актуатор как я понимаю) натяжитель и цепь.
Хотел проконсультироваться, малоли может они меня развести на бапки хотят. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Я вам в другой теме ответил, что клапан зачем менять?
Клапан это клапан, а муфта фаз газораспределения это другое. Трещит либо муфта, либо бьет цепь. Клапан он регулирует давление, но выходит редко из строя. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Новичок
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Пермь
Возраст: 40
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() Прошу прощения просто я еще не разобрался в этом сайте)) только сейчас увидел ответ.
Может я путаю или на сервисе мне не так обьяснили слово актуатор они там не знают вообще. Видимо бежать надо от туда мне! Вообщем хочу заказать у вас запчасти и всетаки попробывать устранить этот стук. Последний раз редактировалось mister-damian; 25.01.2013 в 09:38.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Вот сам ГРМ
![]() а вот где клапан 14-420 |
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
Метки |
актуатор |
Опции темы | |
|
|