Собираюсь вырезать кат на 2.3 турбо - Страница 2 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

conan33 · 23.05.2013, 17:47

Цитата:

Сообщение от Aleks_m70

Инфо для желающих сделать тоже самое.

Слышал такую вещь от грамотных людей что вырезка ката... и установка обманки не вариант а решает проблему на время потом появляется другая проблема машина разгоняется до 120 и все(((, приходится глушить двигатель и снова запускать и опять едет какое-то время нормально, но снова повторяется опять(( помоему это уже не езда а х-ня... РЕШАТЬ ВАМ!

Костя мотор · 23.05.2013, 18:44

conan33, еще есть такая вещь, что вырез катализаторов приговаривает турбину из-за снижения противодавления на крыльчатку.
Особенно это актуально для дорестайлинговых машин.

conan33 · 23.05.2013, 20:24

Цитата:

Сообщение от ********.ru

conan33, еще есть такая вещь, что вырез катализаторов приговаривает турбину из-за снижения противодавления на крыльчатку.
Особенно это актуально для дорестайлинговых машин.

Да да да одни минусы!!!

Inspek · 29.05.2013, 07:15

А если не трубу тупо вваривать, а "стронгер" хороший? Разве он нужного "противодавления" не создаст?

Gregor42ru · 29.05.2013, 07:20

А какое номинальное противодавление?
У меня после ремонта турбины замерили - 0,7 Бар.
Это много или мало?
Первый катализатор вырезан.

Inspek · 29.05.2013, 07:31

0,7 бар - это не давление наддува, случайно?

Gregor42ru · 29.05.2013, 07:50

В наряде заказе написано - сопротивление выпуску - 0,7 Бар. Манометр вставляли вместо лямбды и мерили давление за турбиной перед катализатором.

Костя мотор · 29.05.2013, 08:44

Цитата:

Сообщение от Gregor42ru

В наряде заказе написано - сопротивление выпуску - 0,7 Бар. Манометр вставляли вместо лямбды и мерили давление за турбиной перед катализатором.

вот это да, сильно заморачиваетесь ))
В большинстве нормально давление масла то померить с компрессией не могут, а вы там противодавление меряете на 1-2

Gregor42ru · 29.05.2013, 08:54

Ребята занимаются только турбинами. Довольно большой опыт. Есть вся оснастка. И балансировочный стенд, и все приспособы для диагностики и монтажа-демонтажа.
Соответственно, и результат прогнозируют...
А я просто клиент, который интересуется матчастью и озабочен качеством всех манипуляций со своей машиной...

Amulet · 19.06.2013, 16:08

если вырезать и вварить обманку то не чего не случиться, уже не первые тысячи людей сделали так и турбированных моторов тоже в том числе

23.05.2013, 18:44	#12
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	conan33, еще есть такая вещь, что вырез катализаторов приговаривает турбину из-за снижения противодавления на крыльчатку. Особенно это актуально для дорестайлинговых машин.

29.05.2013, 07:15	#14
Inspek Ездок Регистрация: 03.04.2013 Адрес: Севастополь Возраст: 52 Сообщений: 129 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 13	А если не трубу тупо вваривать, а "стронгер" хороший? Разве он нужного "противодавления" не создаст?

29.05.2013, 07:20	#15
Gregor42ru Профи Регистрация: 06.12.2012 Адрес: Калтан, Кемеровской обл. Возраст: 53 Сообщений: 1,918 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 503 раз(а) в 367 сообщениях Вес репутации: 19	А какое номинальное противодавление? У меня после ремонта турбины замерили - 0,7 Бар. Это много или мало? Первый катализатор вырезан.

29.05.2013, 07:31	#16
Inspek Ездок Регистрация: 03.04.2013 Адрес: Севастополь Возраст: 52 Сообщений: 129 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 13	0,7 бар - это не давление наддува, случайно?

29.05.2013, 07:50	#17
Gregor42ru Профи Регистрация: 06.12.2012 Адрес: Калтан, Кемеровской обл. Возраст: 53 Сообщений: 1,918 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 503 раз(а) в 367 сообщениях Вес репутации: 19	В наряде заказе написано - сопротивление выпуску - 0,7 Бар. Манометр вставляли вместо лямбды и мерили давление за турбиной перед катализатором.

29.05.2013, 08:54	#19
Gregor42ru Профи Регистрация: 06.12.2012 Адрес: Калтан, Кемеровской обл. Возраст: 53 Сообщений: 1,918 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 503 раз(а) в 367 сообщениях Вес репутации: 19	Ребята занимаются только турбинами. Довольно большой опыт. Есть вся оснастка. И балансировочный стенд, и все приспособы для диагностики и монтажа-демонтажа. Соответственно, и результат прогнозируют... А я просто клиент, который интересуется матчастью и озабочен качеством всех манипуляций со своей машиной...

19.06.2013, 16:08	#20
Amulet Бывалый Регистрация: 03.06.2013 Адрес: Чебоксары Сообщений: 1,206 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 69 раз(а) в 61 сообщениях Вес репутации: 14	если вырезать и вварить обманку то не чего не случиться, уже не первые тысячи людей сделали так и турбированных моторов тоже в том числе