Принцип работы турбины на Mazda CX-7 - Страница 13 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

AlexZander · 13.06.2013, 12:01

Сегодня забрал свою чайку после замены турбы. В очередной раз пытался выяснить у ОД причины выхода ее из строя. Вразумительного особо много не услышал. .. Но, как один из поводов - постоянная езда по Московским пробкам. Уж очень не любит наша турба "стоять без дела".

Sergey 1977 · 13.06.2013, 12:06

Цитата:

Сообщение от AlexZander

пытался выяснить у ОД причины выхода ее из строя. Вразумительного особо много не услышал. .. Но, как один из поводов - постоянная езда по Московским пробкам. Уж очень не любит наша турба "стоять без дела".

чушь несёт ОД, в пробке она еле вращается, с чего ей убиться, скорее от повышенных оборотов нае...ся.

73Чайка · 13.06.2013, 12:12

Sergey 1977, не соглашусь. "Жарил" всегда в районе 5000 об. и за 137 тысч км она не вышла из строя. Правда, масло было всю дорогу Shell...

Sisch · 13.06.2013, 12:21

что то сомнительная версия про турбу и пробки

Sergey 1977 · 13.06.2013, 12:23

73Чайка, Shell Helix Ultra Extra 5w-30?

73Чайка · 13.06.2013, 12:36

Sergey 1977, да... и пару летних сезонов 10W60...

Костя мотор · 13.06.2013, 13:05

Да не из-за чего турбина не умирает.
Мотор и все в Мазда СХ7 так сконфигурировано, чтобы умирать.
Задача владельца успеть выявить все болячки во время гарантии, иначе потом все косяки дизайна двигателя убирать за свой срок.
Турбине все равно в какой режиме ей работать, главное, чтобы была все время хорошая смазка и должное охлаждение.
Этого нет в этом моторе потому что дохлые насосы, гавно масло и тонкие трубки с заужениями на поворотах. Все это делает подачу масла никакой.
На холостых еще начинает не справляться вентиляция газов и выдавливает сальники.

AlexZander · 13.06.2013, 14:24

Цитата:

Сообщение от ********.ru

Да не из-за чего турбина не умирает.
Мотор и все в Мазда СХ7 так сконфигурировано, чтобы умирать.
Задача владельца успеть выявить все болячки во время гарантии, иначе потом все косяки дизайна двигателя убирать за свой срок.
Турбине все равно в какой режиме ей работать, главное, чтобы была все время хорошая смазка и должное охлаждение.
Этого нет в этом моторе потому что дохлые насосы, гавно масло и тонкие трубки с заужениями на поворотах. Все это делает подачу масла никакой.
На холостых еще начинает не справляться вентиляция газов и выдавливает сальники.

Если я не ошибаюсь, все вышеперечисленные проблемы были у дорестайла. Разве у рестайла эти "сопли" не доработали?

дирден · 13.06.2013, 17:25

у меня турботаймер установил первый владелец...машина 7 года, пробег 69, турбина не свистит, работает хорошо,но люфт появился небольшой и от долгой работы на холостых ни меньше 10 минут, раза с пятого пройдёт выброс сизого дыма, думаю скапливается маслецо и потом выгорает...стоит проехать метров 300 всё проходит, ни дыма в движении, ни в пробках, от коротких остановок ничего не происходит. Думаю пока поезжу, но на турбинку денежки стал собирать понемногу...

Костя мотор · 13.06.2013, 18:11

Цитата:

Сообщение от AlexZander

Если я не ошибаюсь, все вышеперечисленные проблемы были у дорестайла. Разве у рестайла эти "сопли" не доработали?

Доработали однозначно, турбины же не так часто ложаться, как раньше.
Пока рестайловые машины по пальцам можно посчитать.

Результаты опроса: Дорестайл. На каком пробеге турбина вышла из строя (необходима замена):
До 20 тысяч км пробега	9	4.19%
С 20 до 50 тысяч км пробега	21	9.77%
От 50 до 75 тысяч км пробега	22	10.23%
Более 75 тысяч км пробега	29	13.49%
Пробег свыше 75 тысяч км, с турбиной проблем не было и нет	134	62.33%
Голосовавшие: 215. Вы ещё не голосовали в этом опросе

13.06.2013, 12:21	#124
Sisch Легенда форума Регистрация: 21.06.2011 Адрес: Москва, Крайний ЮГ Возраст: 47 Сообщений: 8,118 Сказал(а) спасибо: 306 Поблагодарили 959 раз(а) в 620 сообщениях Вес репутации: 32	что то сомнительная версия про турбу и пробки __________________ Go Beyond RRV V8 4,4

13.06.2013, 12:23	#125
Sergey 1977 Бывалый Регистрация: 04.06.2010 Адрес: Люберцы Возраст: 48 Сообщений: 1,428 Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 136 раз(а) в 117 сообщениях Вес репутации: 18	73Чайка, Shell Helix Ultra Extra 5w-30? __________________ 2261 см³,Turbo,Sport.

13.06.2013, 12:01	#121
AlexZander Новичок Регистрация: 23.09.2011 Адрес: Москва Сообщений: 31 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Сегодня забрал свою чайку после замены турбы. В очередной раз пытался выяснить у ОД причины выхода ее из строя. Вразумительного особо много не услышал. .. Но, как один из поводов - постоянная езда по Московским пробкам. Уж очень не любит наша турба "стоять без дела".

13.06.2013, 12:12	#123
73Чайка Ездок Регистрация: 11.04.2012 Адрес: Урюпинск Сообщений: 319 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 14	Sergey 1977, не соглашусь. "Жарил" всегда в районе 5000 об. и за 137 тысч км она не вышла из строя. Правда, масло было всю дорогу Shell...

13.06.2013, 12:36	#126
73Чайка Ездок Регистрация: 11.04.2012 Адрес: Урюпинск Сообщений: 319 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 14	Sergey 1977, да... и пару летних сезонов 10W60...

13.06.2013, 13:05	#127
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	Да не из-за чего турбина не умирает. Мотор и все в Мазда СХ7 так сконфигурировано, чтобы умирать. Задача владельца успеть выявить все болячки во время гарантии, иначе потом все косяки дизайна двигателя убирать за свой срок. Турбине все равно в какой режиме ей работать, главное, чтобы была все время хорошая смазка и должное охлаждение. Этого нет в этом моторе потому что дохлые насосы, гавно масло и тонкие трубки с заужениями на поворотах. Все это делает подачу масла никакой. На холостых еще начинает не справляться вентиляция газов и выдавливает сальники.

13.06.2013, 17:25	#129
дирден Ездок Регистрация: 13.03.2013 Адрес: коломна Возраст: 54 Сообщений: 160 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 13	у меня турботаймер установил первый владелец...машина 7 года, пробег 69, турбина не свистит, работает хорошо,но люфт появился небольшой и от долгой работы на холостых ни меньше 10 минут, раза с пятого пройдёт выброс сизого дыма, думаю скапливается маслецо и потом выгорает...стоит проехать метров 300 всё проходит, ни дыма в движении, ни в пробках, от коротких остановок ничего не происходит. Думаю пока поезжу, но на турбинку денежки стал собирать понемногу...