Нужна помощь - Страница 2 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

CX7 buch · 19.03.2014, 12:45

Цитата:

Сообщение от Droopy

У него уже третий трехлитровый Х

И он его 92 кормит

.

Droopy · 19.03.2014, 13:01

Цитата:

Сообщение от CX7 buch

И он его 92 кормит

.

Да кормит, машины все дилерские, европейки, проблем нет, только расход на литр- полтора больше

CX7 buch · 19.03.2014, 13:03

Цитата:

Сообщение от Droopy

У него уже третий трехлитровый Х

Что часто он их меняет

Добавлено через 31 секунду

Цитата:

Сообщение от Droopy

Да кормит, машины все дилерские, европейки, проблем нет, только расход на литр- полтора больше

Ну хозяин барин

Garik80 · 19.03.2014, 13:04

Катрин, в сервис отгоните и проверьте форсунки, дросельную заслонку и наличие бензина в масле.

Добавлено через 46 секунд
Droopy, и масло наверное мотюль

Опричник · 19.03.2014, 13:05

Полностью согласен, т.е без возражений. Для инф. в США: стандартный бензин Regular имеет октановое число 87 (т.е. АИ-90 в пересчете по российскому ГОСТу), а Premium или Super - 92 или 93 (то есть, не ниже российского 98-го в пересчете). Но штука вот в чем, хорошо бы знать где у нас в с на заправках продают этилированный или не этилированный бензин. Разница между ними небольшая, просто этилированный бензин с содержанием свинца, а не этилированный без. В принципе, если вы зальете этилированный бензин в мотор, для которого в мануале написано "только неэтилированный бензин" - с самим мотором ничего страшного не произойдет, но вы моментально убьете катализатор, которым оснащены наши авто. В итоге кроме увеличенного выхлопа CO, который вполне можно пережить, и горящего индикатора ЧЕК, это принесет вам много радости в виде довольно таки противной и сильной вони, преследующей вас при разгонах и просто интенсивной езде с открытыми окнами.

Sisch · 19.03.2014, 13:07

Может быть ТНВД, надо разбираться и обратить внимание на бензин в масле. Держать путь на сервис лучше.

Droopy · 19.03.2014, 13:10

Цитата:

Сообщение от CX7 buch

Что часто он их меняет

Добавлено через 31 секунду

Ну хозяин барин

Раз в три года меняет, джекичаны не горят

CX7 buch · 19.03.2014, 13:13

Цитата:

Сообщение от Droopy

Раз в три года меняет, джекичаны не горят

На иксах без джекичана

. Он видно об этом не говорит

Droopy · 19.03.2014, 13:18

Цитата:

Сообщение от CX7 buch

На иксах без джекичана

. Он видно об этом не говорит

Может быть, но за то что купил, за то и продаю. Сейчас на 92 у меня расход в городе 20,8 литра, выкатаю, залью 95, посмотрю расход, потом отпишусь

Катрин · 19.03.2014, 17:08

Спасибо за высказанные мнения

, жду еще вариантов

! Скажу еще, что масло в коробке не разу не менялось, вот планирую и этим заодно заняться, могло ли это как-то сказаться на над данной ситуацией? В дополнении ко всему в советах тоже была чистка инжектора.
Кто может посоветовать сервис адекватный, чтобы говорили честно и по делу? Официалы в свое время на Мэйджоре плохо себя повели, вот не хочу больше к ним ехать, а в других местах не обладают оборудованием под чистку инжектора Сх-7 даже...

19.03.2014, 13:04	#14
Garik80 Сэнсэй Регистрация: 17.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 45 Сообщений: 2,682 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 113 раз(а) в 99 сообщениях Вес репутации: 17	Катрин, в сервис отгоните и проверьте форсунки, дросельную заслонку и наличие бензина в масле. Добавлено через 46 секунд Droopy, и масло наверное мотюль __________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Плесень размножается спорами. Не спорьте с плесенью. Последний раз редактировалось Garik80; 19.03.2014 в 13:05.. Причина: Добавлено сообщение

19.03.2014, 13:05	#15
Опричник Новичок Регистрация: 22.01.2014 Адрес: Москва Сообщений: 3 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Полностью согласен, т.е без возражений. Для инф. в США: стандартный бензин Regular имеет октановое число 87 (т.е. АИ-90 в пересчете по российскому ГОСТу), а Premium или Super - 92 или 93 (то есть, не ниже российского 98-го в пересчете). Но штука вот в чем, хорошо бы знать где у нас в с на заправках продают этилированный или не этилированный бензин. Разница между ними небольшая, просто этилированный бензин с содержанием свинца, а не этилированный без. В принципе, если вы зальете этилированный бензин в мотор, для которого в мануале написано "только неэтилированный бензин" - с самим мотором ничего страшного не произойдет, но вы моментально убьете катализатор, которым оснащены наши авто. В итоге кроме увеличенного выхлопа CO, который вполне можно пережить, и горящего индикатора ЧЕК, это принесет вам много радости в виде довольно таки противной и сильной вони, преследующей вас при разгонах и просто интенсивной езде с открытыми окнами. __________________ Стою я на светофоре,трезвый как стекло, и тут она дорогу переходит, в одной руке бутылочка водки, в другой конфетка..я обомлел, до вечера простоял, думал назад пойдет, опохмеляться..

19.03.2014, 13:07	#16
Sisch Легенда форума Регистрация: 21.06.2011 Адрес: Москва, Крайний ЮГ Возраст: 47 Сообщений: 8,118 Сказал(а) спасибо: 306 Поблагодарили 959 раз(а) в 620 сообщениях Вес репутации: 31	Может быть ТНВД, надо разбираться и обратить внимание на бензин в масле. Держать путь на сервис лучше. __________________ Go Beyond RRV V8 4,4

19.03.2014, 17:08	#20
Катрин Новичок Регистрация: 19.03.2014 Адрес: Москва Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо за высказанные мнения , жду еще вариантов ! Скажу еще, что масло в коробке не разу не менялось, вот планирую и этим заодно заняться, могло ли это как-то сказаться на над данной ситуацией? В дополнении ко всему в советах тоже была чистка инжектора. Кто может посоветовать сервис адекватный, чтобы говорили честно и по делу? Официалы в свое время на Мэйджоре плохо себя повели, вот не хочу больше к ним ехать, а в других местах не обладают оборудованием под чистку инжектора Сх-7 даже...