Мазда сх-7 2007 г мотор 2.3L турбо жрет масло - Страница 6 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

R-P-M · 21.03.2014, 11:57

Даже очень хреново.Для данных двигателей масляное голодание ничего хорошего не сулит.Если не сейчас,то потом себя проявит.
Лучше бы полноценно заменить еще раз масло и проверять уровень.

CX7 buch · 21.03.2014, 12:21

Цитата:

Сообщение от Craz

R-P-M, хорошо если так, но все равно хвеново, что человек проехал 3000 км без масла

в этом точно ничего хорошего нет

Craz · 21.03.2014, 14:27

Цитата:

Сообщение от Wurund

Он бы не смог проехать 3000 км имея 1,5 литра масла, вместо 5,7 ((

логично, просто тут начали наивно склоняться на недолив при замене

Gori · 21.03.2014, 20:42

Спасибо за ответы ребят.
Два дня слежу за уровнем. Пока вроде в норме.

По поводу белого дыма. Он есть, но только когда заводишь холодный авто.
Потом пропадает.
Еще такой вопрос: поставил сигнализацию с автозапуском, возможно ли такое что при запуске авто с сигнализации что то там в мозгах не срабатывает и начинает жрать масло?

Droopy · 21.03.2014, 20:55

Цитата:

Сообщение от Gori

Спасибо за ответы ребят.
Два дня слежу за уровнем. Пока вроде в норме.

По поводу белого дыма. Он есть, но только когда заводишь холодный авто.
Потом пропадает.
Еще такой вопрос: поставил сигнализацию с автозапуском, возможно ли такое что при запуске авто с сигнализации что то там в мозгах не срабатывает и начинает жрать масло?

Конечно нет

CX7 buch · 21.03.2014, 21:38

Gori, это не возможно

Gori · 03.04.2014, 11:24

В итоге турбина под замену!

Подскажите еще пожалуйста чем череват повышенный расход масла?
Могут ли выйти из строя какие то датчики? Датчик кислорода или холостого хода например, или с катализатором может что-то ожет случиться?

Что необходимо проверить после замены турбины?

Gregor42ru · 03.04.2014, 11:48

Gori, При замене турбины крайне желательно заменить вместе с ней трубку маслоподачи, воздушный фильтр, масляный фильтр и, естественно, масло в двигателе.
После замены турбины при первом пуске нужно сначала заполнить подшипники турбины маслом.
Для этого необходимо сделать следующее: Вынуть реле топливного насоса и покрутить стартером двигатель. 2-3 раза по 15 секунд. При этом маслонасос прокачает масло по всему контуру и заполнит подшипники турбины. Затем ставите реле на место и пускаете двигатель. Если этого не сделать - можно чуть подпортить турбину - двигатель запустится, а масло до турбины еще не дойдет и она начнет вращаться выхлопными газами "насухую".... Что ей здоровья не прибавит.

Gori · 18.04.2014, 13:14

подскажите, а на каких оборотах начинает работать турбина?
и как долго необходимо не глушить двигатель после остановки?

Rocker · 18.04.2014, 13:20

Цитата:

Сообщение от Gori

подскажите, а на каких оборотах начинает работать турбина?
и как долго необходимо не глушить двигатель после остановки?

Турбина работает всегда, просто ощутимый подхват\раскрутка турбины с 2500-3000об.\мин. где то.
Глушить, если не парковались перед остановкой достаточно 2 мин зимой и 3-5 мин на холостых в жару летом.

21.03.2014, 11:57	#51
R-P-M Клубный партнер Регистрация: 30.10.2012 Адрес: Москва Сообщений: 1,644 Сказал(а) спасибо: 312 Поблагодарили 458 раз(а) в 348 сообщениях Вес репутации: 18	Даже очень хреново.Для данных двигателей масляное голодание ничего хорошего не сулит.Если не сейчас,то потом себя проявит. Лучше бы полноценно заменить еще раз масло и проверять уровень. __________________ Автосервис RPM Tел.: +7(495) 785-81-01 [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

21.03.2014, 21:38	#56
CX7 buch Легенда форума Регистрация: 19.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 12,016 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 2,149 раз(а) в 1,987 сообщениях Вес репутации: 47	Gori, это не возможно __________________ 2.3turbo chip 98

03.04.2014, 11:48	#58
Gregor42ru Профи Регистрация: 06.12.2012 Адрес: Калтан, Кемеровской обл. Возраст: 53 Сообщений: 1,918 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 503 раз(а) в 367 сообщениях Вес репутации: 19	Gori, При замене турбины крайне желательно заменить вместе с ней трубку маслоподачи, воздушный фильтр, масляный фильтр и, естественно, масло в двигателе. После замены турбины при первом пуске нужно сначала заполнить подшипники турбины маслом. Для этого необходимо сделать следующее: Вынуть реле топливного насоса и покрутить стартером двигатель. 2-3 раза по 15 секунд. При этом маслонасос прокачает масло по всему контуру и заполнит подшипники турбины. Затем ставите реле на место и пускаете двигатель. Если этого не сделать - можно чуть подпортить турбину - двигатель запустится, а масло до турбины еще не дойдет и она начнет вращаться выхлопными газами "насухую".... Что ей здоровья не прибавит. __________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] [URL=http://www.baza-auto.ru] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

21.03.2014, 20:42	#54
Gori Новичок Регистрация: 27.10.2011 Адрес: Уфа Возраст: 40 Сообщений: 51 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 14	Спасибо за ответы ребят. Два дня слежу за уровнем. Пока вроде в норме. По поводу белого дыма. Он есть, но только когда заводишь холодный авто. Потом пропадает. Еще такой вопрос: поставил сигнализацию с автозапуском, возможно ли такое что при запуске авто с сигнализации что то там в мозгах не срабатывает и начинает жрать масло?

03.04.2014, 11:24	#57
Gori Новичок Регистрация: 27.10.2011 Адрес: Уфа Возраст: 40 Сообщений: 51 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 14	В итоге турбина под замену! Подскажите еще пожалуйста чем череват повышенный расход масла? Могут ли выйти из строя какие то датчики? Датчик кислорода или холостого хода например, или с катализатором может что-то ожет случиться? Что необходимо проверить после замены турбины?

18.04.2014, 13:14	#59
Gori Новичок Регистрация: 27.10.2011 Адрес: Уфа Возраст: 40 Сообщений: 51 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 14	подскажите, а на каких оборотах начинает работать турбина? и как долго необходимо не глушить двигатель после остановки?