Дымит двигатель! - Страница 59 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Спеваков Михаил · 16.12.2014, 19:20

CX7 buch, состояние пишут "отличное". Я посмотрел сколько на "Emex" стоит новый кат и слегка приобалдел. Может, сразу взять сапун с клапаном и клапан EGR, как Вы считаете?

CX7 buch · 16.12.2014, 20:37

Цитата:

Сообщение от Спеваков Михаил

CX7 buch, состояние пишут "отличное". Я посмотрел сколько на "Emex" стоит новый кат и слегка приобалдел. Может, сразу взять сапун с клапаном и клапан EGR, как Вы считаете?

Если надо менять то бери ближайшее время ничего не подешевеет

krotoff · 22.03.2015, 16:05

Вывел шланг в впускной воздуховод, это куда? Где это находится?

Павел010981 · 22.03.2015, 16:17

Спеваков Михаил, а выбить вообще не проще, тем более турбина новая, это старые доресталинговые турбины может умирать быстрее из-за отсутствия ката

Amulet · 22.03.2015, 21:51

Павел010981, он как раз и не даст умереть, а наоборот даст работать дольше т.к. кат дает избыточное встречное давление, что мешает работать нормально

Павел010981 · 22.03.2015, 22:07

Amulet, не совсем так .......... оно вроде как и по легче дышится, но с другой стороны доресталинговые не менянные турбины сдохнут сразу же. А вот для новых будет все ОК!

александ · 23.03.2015, 09:03

Дело не в катализаторе а вентиляции карьерных газов. На 2х маздах 6 Мпс были убраны катализаторы. Обе задымили. Установили верхние крышки гбц модернизированые, дыма нет, турбины родные,пробегу по 120 т.км. соответственно до рестайл. Да не мало важный фактор при таких манипуляциях, компрессия должна быть в норме.

Павел010981 · 23.03.2015, 09:18

александ, знаю про крышки что замена помогает. Только не доходит до моего мозга почему, что там изменено

Слушай из труб аммиаком воняет, что это может быть, турбина новая, это норма, единственное при пуске в зиму на холодном черный дымок пару секунд и все, но это у многих из-за переобогащения.

Кстати тут один твой земляк телефон твой спрашивал, помощь ему нужна, разрешиш дать ему???

александ · 23.03.2015, 09:32

Да, конечно давай номер.
В крышке установлен клапан типа PCV плюс заужение диаметра шланга.
После вжарки у всех воняет.

Павел010981 · 23.03.2015, 09:37

Цитата:

Сообщение от александ

Да, конечно давай номер.
В крышке установлен клапан типа PCV плюс заужение диаметра шланга.
После вжарки у всех воняет.

Это получается что я всегда вжариваю

23.03.2015, 09:18	#588
Павел010981 Бывалый Регистрация: 08.10.2012 Адрес: Новосибирск Возраст: 43 Сообщений: 541 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях Вес репутации: 13	александ, знаю про крышки что замена помогает. Только не доходит до моего мозга почему, что там изменено Слушай из труб аммиаком воняет, что это может быть, турбина новая, это норма, единственное при пуске в зиму на холодном черный дымок пару секунд и все, но это у многих из-за переобогащения. Кстати тут один твой земляк телефон твой спрашивал, помощь ему нужна, разрешиш дать ему??? Последний раз редактировалось Павел010981; 23.03.2015 в 09:21..

16.12.2014, 19:20	#581
Спеваков Михаил Новичок Регистрация: 12.03.2014 Адрес: Буденновск Возраст: 52 Сообщений: 51 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 12	CX7 buch, состояние пишут "отличное". Я посмотрел сколько на "Emex" стоит новый кат и слегка приобалдел. Может, сразу взять сапун с клапаном и клапан EGR, как Вы считаете?

22.03.2015, 16:05	#583
krotoff Новичок Регистрация: 01.05.2014 Адрес: Йошкар-Ола Возраст: 49 Сообщений: 60 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 12	Вывел шланг в впускной воздуховод, это куда? Где это находится?

22.03.2015, 16:17	#584
Павел010981 Бывалый Регистрация: 08.10.2012 Адрес: Новосибирск Возраст: 43 Сообщений: 541 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях Вес репутации: 13	Спеваков Михаил, а выбить вообще не проще, тем более турбина новая, это старые доресталинговые турбины может умирать быстрее из-за отсутствия ката

22.03.2015, 21:51	#585
Amulet Бывалый Регистрация: 03.06.2013 Адрес: Чебоксары Сообщений: 1,206 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 69 раз(а) в 61 сообщениях Вес репутации: 14	Павел010981, он как раз и не даст умереть, а наоборот даст работать дольше т.к. кат дает избыточное встречное давление, что мешает работать нормально

22.03.2015, 22:07	#586
Павел010981 Бывалый Регистрация: 08.10.2012 Адрес: Новосибирск Возраст: 43 Сообщений: 541 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях Вес репутации: 13	Amulet, не совсем так .......... оно вроде как и по легче дышится, но с другой стороны доресталинговые не менянные турбины сдохнут сразу же. А вот для новых будет все ОК!

23.03.2015, 09:03	#587
александ Бывалый Регистрация: 07.07.2009 Адрес: тюмень Возраст: 40 Сообщений: 574 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 110 раз(а) в 100 сообщениях Вес репутации: 18	Дело не в катализаторе а вентиляции карьерных газов. На 2х маздах 6 Мпс были убраны катализаторы. Обе задымили. Установили верхние крышки гбц модернизированые, дыма нет, турбины родные,пробегу по 120 т.км. соответственно до рестайл. Да не мало важный фактор при таких манипуляциях, компрессия должна быть в норме.

23.03.2015, 09:32	#589
александ Бывалый Регистрация: 07.07.2009 Адрес: тюмень Возраст: 40 Сообщений: 574 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 110 раз(а) в 100 сообщениях Вес репутации: 18	Да, конечно давай номер. В крышке установлен клапан типа PCV плюс заужение диаметра шланга. После вжарки у всех воняет.