Покупка автомобиля, нужен совет и помощь. - Страница 7 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

bodycom · 10.01.2016, 17:19

CX7 buch, сенк! По поводу сервиса, доверие подорвано окончательно, в нашем городе приличных сервисов не было, благо гараж есть, в сервис больше ни ногой

Вопрос у меня есть, чем рестайловый двиг отличается от дорестайла. Есть ли усиленные шатуны, поршня? Можно ли поставить мощнее турбину?

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
Владимир Тверь, ну этот вариант я не рассматриваю, почему просто не поменять блок?

Владимир Тверь · 10.01.2016, 19:59

Цитата:

Сообщение от bodycom

Владимир Тверь, ну этот вариант я не рассматриваю, почему просто не поменять блок?

Потому что стоить будет в половину рыночной цены машины

bodycom · 10.01.2016, 22:14

Владимир Тверь, 150 за блок никак не получается пол цены, странно что такая болячка присутствует. На рестайле избавились от этого?

dima_ace · 11.01.2016, 00:15

bodycom, шатуны обновленные, но кардинально это не решает; поршня новой формы днища для лучшего смесеобразования и экономичности

bodycom · 11.01.2016, 06:35

dima_ace, понятно, спасибо. Присутствует проблема с 3-4 цилиндром?

Владимир Тверь · 11.01.2016, 15:58

У меня дорестайл, пробег 120 тыс, компрессия везде 13, проблемы с 3м и 4м цилиндром не существует. Дешевле продать проблемную машину и купить безпроблемную, чем заниматься ремонтом и искать проблемы там где их нет. Все турбированные машины при отжиге жрут масло, если владелец вовремя не проверил уровень, то от масленого голодания проблемы могут быть с любым цилиндром.

Rocker · 14.03.2016, 17:47

Цитата:

Сообщение от plit

и не только с турбовой.

Пожалуй ты прав.

bodycom · 15.03.2016, 07:08

Посадил жену около месяца назад за городом прокатиться, чуть не поседел...

Rocker · 15.03.2016, 09:35

Цитата:

Сообщение от bodycom

Посадил жену около месяца назад за городом прокатиться, чуть не поседел...

Педаль в пол небось, и ручник не дёрнуть если что, и по зеркалам не смотрит ни фига при перестроении. Так дело было.

bodycom · 15.03.2016, 13:34

Цитата:

Сообщение от Rocker

Педаль в пол небось, и ручник не дёрнуть если что, и по зеркалам не смотрит ни фига при перестроении. Так дело было.

Не совсем, учу потихоньку управлять, очень переживает и нервничает, выезжали на зимник, где никого нет. Чуть с зимника не съехали пару раз. По зеркалам точно не смотрит, путает лево\право. Короч, теперь только с валерьянкой учить

10.01.2016, 17:19	#61
bodycom Новичок Регистрация: 01.12.2015 Адрес: USMM Сообщений: 94 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 10	CX7 buch, сенк! По поводу сервиса, доверие подорвано окончательно, в нашем городе приличных сервисов не было, благо гараж есть, в сервис больше ни ногой Вопрос у меня есть, чем рестайловый двиг отличается от дорестайла. Есть ли усиленные шатуны, поршня? Можно ли поставить мощнее турбину? Добавлено через 1 минуту 50 секунд Владимир Тверь, ну этот вариант я не рассматриваю, почему просто не поменять блок? Последний раз редактировалось bodycom; 10.01.2016 в 17:21.. Причина: Добавлено сообщение

11.01.2016, 00:15	#64
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	bodycom, шатуны обновленные, но кардинально это не решает; поршня новой формы днища для лучшего смесеобразования и экономичности __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

10.01.2016, 22:14	#63
bodycom Новичок Регистрация: 01.12.2015 Адрес: USMM Сообщений: 94 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 10	Владимир Тверь, 150 за блок никак не получается пол цены, странно что такая болячка присутствует. На рестайле избавились от этого?

11.01.2016, 06:35	#65
bodycom Новичок Регистрация: 01.12.2015 Адрес: USMM Сообщений: 94 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 10	dima_ace, понятно, спасибо. Присутствует проблема с 3-4 цилиндром?

11.01.2016, 15:58	#66
Владимир Тверь Бывалый Регистрация: 18.09.2015 Адрес: Тверь Возраст: 45 Сообщений: 650 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 43 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 10	У меня дорестайл, пробег 120 тыс, компрессия везде 13, проблемы с 3м и 4м цилиндром не существует. Дешевле продать проблемную машину и купить безпроблемную, чем заниматься ремонтом и искать проблемы там где их нет. Все турбированные машины при отжиге жрут масло, если владелец вовремя не проверил уровень, то от масленого голодания проблемы могут быть с любым цилиндром.

15.03.2016, 07:08	#68
bodycom Новичок Регистрация: 01.12.2015 Адрес: USMM Сообщений: 94 Сказал(а) спасибо: 36 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 10	Посадил жену около месяца назад за городом прокатиться, чуть не поседел...