Давление масла, P0012 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

veklol · 27.06.2016, 19:54

Привет всем!
Прошу совета по моей проблеме у знающих и понимающих людей

Имею Mazda CX7 2008 европа.
Занялся капитальным ремонтом двигателя, а чисто хотел поставить кованые шатуны что следовательно и сделал.
Вчера завел машину, работает четко, что было поменяно:
1) Все вкладыши полностью,
2) Муфта, цепь, натяжитель
3) ГБЦ с выпускным распредвалом
4) Отрегулированы клапаны
5) Все форсунки установлены новые.
6) Колпачки на клапана все новые
7) Кольца все новые (поршня старые)

При наборе скорости (когда идет нагрузка) слышу свист, как будто патрубок с турбины какой то лопнул или что то в этом роде (на холостых никакого звука нет)
Что имею на выходе, периодически загорается лампа давления масла ( но не постоянно) и горит ошибка p0012. Может кто сталкивался или поможет советом куда копать дальше

?

dima_ace · 27.06.2016, 20:28

veklol, лучше всего с этим вопросом обратись на форум МПСка, там реальные спецы, моторы перебирают как мы "пепельницы вытряхиваем"..

роман1973 · 28.06.2016, 17:00

Цитата:

Сообщение от veklol

Привет всем!
Прошу совета по моей проблеме у знающих и понимающих людей

Имею Mazda CX7 2008 европа.
Занялся капитальным ремонтом двигателя, а чисто хотел поставить кованые шатуны что следовательно и сделал.
Вчера завел машину, работает четко, что было поменяно:
1) Все вкладыши полностью,
2) Муфта, цепь, натяжитель
3) ГБЦ с выпускным распредвалом
4) Отрегулированы клапаны
5) Все форсунки установлены новые.
6) Колпачки на клапана все новые
7) Кольца все новые (поршня старые)

При наборе скорости (когда идет нагрузка) слышу свист, как будто патрубок с турбины какой то лопнул или что то в этом роде (на холостых никакого звука нет)
Что имею на выходе, периодически загорается лампа давления масла ( но не постоянно) и горит ошибка p0012. Может кто сталкивался или поможет советом куда копать дальше

?

Как то не вся информация указана....какое давление масла на ХХ и при 3000об...впускной распредвал старый? какой зазор масленый на нем одна из причин ошибки 0012....турбина старая? состояние турбины? Машину сам делал

dima_ace · 28.06.2016, 18:31

Мотор чистый был внутри? Может маслоприемник банально забит, или маслонасос неисправен, стружка какая нить попала

27.06.2016, 19:54	#1
veklol Новичок Регистрация: 08.04.2014 Адрес: Kiev Сообщений: 8 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Давление масла, P0012 Привет всем! Прошу совета по моей проблеме у знающих и понимающих людей Имею Mazda CX7 2008 европа. Занялся капитальным ремонтом двигателя, а чисто хотел поставить кованые шатуны что следовательно и сделал. Вчера завел машину, работает четко, что было поменяно: 1) Все вкладыши полностью, 2) Муфта, цепь, натяжитель 3) ГБЦ с выпускным распредвалом 4) Отрегулированы клапаны 5) Все форсунки установлены новые. 6) Колпачки на клапана все новые 7) Кольца все новые (поршня старые) При наборе скорости (когда идет нагрузка) слышу свист, как будто патрубок с турбины какой то лопнул или что то в этом роде (на холостых никакого звука нет) Что имею на выходе, периодически загорается лампа давления масла ( но не постоянно) и горит ошибка p0012. Может кто сталкивался или поможет советом куда копать дальше ?

27.06.2016, 20:28	#2
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	veklol, лучше всего с этим вопросом обратись на форум МПСка, там реальные спецы, моторы перебирают как мы "пепельницы вытряхиваем".. __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

28.06.2016, 18:31	#4
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 47 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 23	Мотор чистый был внутри? Может маслоприемник банально забит, или маслонасос неисправен, стружка какая нить попала __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.