Патрубок из зоны нахождения турбины (нагнетателя двигателя) - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

MrConstantine · 28.10.2017, 12:04

Всем привет.
Вчера в автомастерской меняли подушку (опору) заднюю двигателя и обнаружили такой маленький патрубок (на картинках по ссылкам видно). Сказали, что он идет из области турбины рядом с каким-то датчиком. Внутри патрубок был измазан герметиком. Я нашёл по каталожному номеру L3K9-13-115 (вроде похож).
Кто знает, что за патрубок может быть и что от него зависит? Пожалуйста, помогите.

Размеры такие:

Диаметр 5 миллиметров (внутренняя окружность) , если целиком, то 8 миллиметров.
Длина шланга 9,5 сантиметров.

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

IDKFA · 28.10.2017, 12:36

MrConstantine, это патрубок управляющего клапана вестгейта турбины.

Когда ЭБУ с некоторой скважностью включает электромагнитный управляющий клапан вестгейта (он расположен на раструбе компрессорной части турбины), то давление из компрессора проходит через клапан по этому патрубку к мембране актуатора вестгейта и открывает или закрывает калитку вестгейта, тем самым управляя наддувом (его "мощностью").

Проще говоря без этой трубки турбина не будет дуть как следует, патрубок очень важен.

От старости патрубок видимо осадился и соскакивал, хомуты не держали, вот его и пытались на герметик прилепить, но это хрень. Проще купить маслобензостойкого или силиконового патрубка под размер и заменить, только стоит помнить, до каких температур раскаляется турбина.

MrConstantine · 28.10.2017, 14:04

IDKFA,
Подскажите пожалуйста, такой патрубок продаётся в оригинале? Не могу найти каталожный номер. Спасибо.

MrConstantine · 28.10.2017, 14:41

Похоже, что каталожный номер трубки L3K9-20-341 (трубка актутатора)
А это зажимы 9928-31-200

IDKFA · 28.10.2017, 16:01

MrConstantine, да, это похоже тот патрубок. Зажимы, если не получится заказать, ИМХО старые можно поставить, там не зажимы разогнуло, а трубка от жары закостенела.

MrConstantine · 29.10.2017, 02:20

Спасибо за помощь! Всё так подробно.
А я то думал, что такое с автомобилем. Турбина не нагнетает воздух, на своих лошадиных силах только тащит.

Предыдущий владелец поскупился на трубку актутатора (266 руб. + зажимы 90 руб. (2 шт.) ) и залил такое важное место герметиком (я бы это мог рассмотреть как на краткосрочный ремонт только, чтобы доехать до места). На предыдущей машине тоже было много сюрпризов, потом удивляюсь на что люди идут, чтобы не покупать деталь (не обязательно оригинал)

Sergei$ · 29.10.2017, 11:49

28.10.2017, 12:04	#1
MrConstantine Новичок Регистрация: 22.01.2017 Адрес: Москва Возраст: 31 Сообщений: 13 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Патрубок из зоны нахождения турбины (нагнетателя двигателя) Всем привет. Вчера в автомастерской меняли подушку (опору) заднюю двигателя и обнаружили такой маленький патрубок (на картинках по ссылкам видно). Сказали, что он идет из области турбины рядом с каким-то датчиком. Внутри патрубок был измазан герметиком. Я нашёл по каталожному номеру L3K9-13-115 (вроде похож). Кто знает, что за патрубок может быть и что от него зависит? Пожалуйста, помогите. Размеры такие: Диаметр 5 миллиметров (внутренняя окружность) , если целиком, то 8 миллиметров. Длина шланга 9,5 сантиметров. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

28.10.2017, 12:36	#2
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 884 раз(а) в 777 сообщениях Вес репутации: 20	MrConstantine, это патрубок управляющего клапана вестгейта турбины. Когда ЭБУ с некоторой скважностью включает электромагнитный управляющий клапан вестгейта (он расположен на раструбе компрессорной части турбины), то давление из компрессора проходит через клапан по этому патрубку к мембране актуатора вестгейта и открывает или закрывает калитку вестгейта, тем самым управляя наддувом (его "мощностью"). Проще говоря без этой трубки турбина не будет дуть как следует, патрубок очень важен. От старости патрубок видимо осадился и соскакивал, хомуты не держали, вот его и пытались на герметик прилепить, но это хрень. Проще купить маслобензостойкого или силиконового патрубка под размер и заменить, только стоит помнить, до каких температур раскаляется турбина. Последний раз редактировалось IDKFA; 28.10.2017 в 12:45..

28.10.2017, 14:41	#4
MrConstantine Новичок Регистрация: 22.01.2017 Адрес: Москва Возраст: 31 Сообщений: 13 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Похоже, что каталожный номер трубки L3K9-20-341 (трубка актутатора) А это зажимы 9928-31-200 Последний раз редактировалось MrConstantine; 28.10.2017 в 14:59..

29.10.2017, 11:49	#7
Sergei$ Гонщик Регистрация: 13.07.2012 Адрес: г.Сочи Возраст: 44 Сообщений: 2,483 Сказал(а) спасибо: 459 Поблагодарили 322 раз(а) в 273 сообщениях Вес репутации: 17	__________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

28.10.2017, 14:04	#3
MrConstantine Новичок Регистрация: 22.01.2017 Адрес: Москва Возраст: 31 Сообщений: 13 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	IDKFA, Подскажите пожалуйста, такой патрубок продаётся в оригинале? Не могу найти каталожный номер. Спасибо.

28.10.2017, 16:01	#5
IDKFA Сэнсэй Регистрация: 05.12.2015 Адрес: Калининградская обл. Сообщений: 3,162 Сказал(а) спасибо: 522 Поблагодарили 884 раз(а) в 777 сообщениях Вес репутации: 20	MrConstantine, да, это похоже тот патрубок. Зажимы, если не получится заказать, ИМХО старые можно поставить, там не зажимы разогнуло, а трубка от жары закостенела.

29.10.2017, 02:20	#6
MrConstantine Новичок Регистрация: 22.01.2017 Адрес: Москва Возраст: 31 Сообщений: 13 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо за помощь! Всё так подробно. А я то думал, что такое с автомобилем. Турбина не нагнетает воздух, на своих лошадиных силах только тащит. Предыдущий владелец поскупился на трубку актутатора (266 руб. + зажимы 90 руб. (2 шт.) ) и залил такое важное место герметиком (я бы это мог рассмотреть как на краткосрочный ремонт только, чтобы доехать до места). На предыдущей машине тоже было много сюрпризов, потом удивляюсь на что люди идут, чтобы не покупать деталь (не обязательно оригинал)