Мобил/Мотюль или Декселия*2 - Страница 325 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

DemonDL · 27.04.2018, 21:47

Цитата:

Сообщение от Touring

DemonDL, А как же REP?

А что с ним?

Touring · 27.04.2018, 21:50

Желание не пропало лить?

alleks3006 · 28.04.2018, 19:17

Цитата:

Сообщение от DemonDL

Форумчане, у которых стоят будильники с давлением масла, а поделитесь значениями давления. После хорошей поездки какое у вас давление и на каком масле, с каким пробегом на этом масле, на хх при селекторе в режиме D, если есть датчик температуры, то при какой температуре это. Например, у меня:
0.7 атм при 90 градусах масла в режиме D и 0.8 атм при 90 градусах в режиме P пробег 3к км, масло Ravenol DXG 5w30.
0.8 атм при 90 градусах масла в режиме D и 0.9 атм при 90 градусах в режиме P свежее масло, масло Ravenol DXG 5w30.

И есть ли кто катается на Lukoil Claritech 5w30, как проходит эксплуатация?

Такие же цифры были на масле motul eco clin 5w-30 и на Mobil esp 5W-30

Xromos · 08.05.2018, 11:16

Кстати - некоторые гуру до сих пор деликсею рекомендуют лить...типа нет проблем и т.е.

Цитирую комментарий юзера с драйв ру - vlad-mps (тюнит свою ласточку и мазды мпс, занятный блог)

"Kris1, я на mps мотор почти каждый год вскрываю и знаю, что после выбранного мною масла ничего отмывать не нужно — все идеально чисто

А вот купленная мною турбо сх7 с пробегом 80тыс обслуживалась у од строго по регламенту и гуталин из мотора после рекомендованой дексили меняемой раз в 15тыс я вымывал тройной заменой масла.
Ну и напомню — масло как религия, каждый верит в своего бога. Нет смысла спорить."

на вопрос почему люет не 5w30 -
"с моей точки зрения самое сбалансированное масло и в свои машины я лью именно его. Я ни в коем случае не склоняю кого-либо брать с меня пример — каждый льет то масло, которое считает идеальным для своего авто."

CX7 buch · 08.05.2018, 11:31

Xromos, это что ещё такие за гуру

которые рекомендуют лить эту дрянь, ну наверно ещё менять раз в 15т км

DemonDL · 08.05.2018, 11:39

Xromos, я так и не понял, льёт он декселию или не 5w30? А если не 5w30, то какое? Приведите лучше ссылку, а то не понятно.

Fuad · 08.05.2018, 21:00

Декселию можно лить если замена каждые 6-7тыс, без проблем. Но масло надо брать у дилера, а не 5 литровые из прилавок.
Можно лить Idemitsu Zepro Racing 5W40 и заменить каждые 8-10тыс. А также можно лить Liqui Moly Molygen 5W30.

aXXXel · 08.05.2018, 23:38

Лью каждые 7500 декселию, беру у официалов, они же и меняют, льют из бочки. Хз, проблем не было, крышку когда ГРМ менял снимали все более менее (немного лак есть и все).

Xromos · 16.05.2018, 09:36

тут просили ссылку с драйв ру. вот
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Товарищь участвует в дрег рейсингах (не на сх7), перевел СХ7 на ГБО
ПО статьям видно что руки откуда надо растут, сам тюнит турбину китогаву, ну и так.
Про деликсию еще раз напишу свой опыт - после покупки турбо с пробегом 30т.км, машина кушала масло со скоростью 400мл/1т.
Вдумайтесь, в инструкции норма до 800мл/1т, и куда по вашему масло уходит... правильно коксуются трубки у турбины (их надо чистить она этого не любит), отложения в движке, лак. Температура вспышки деликсии намного ниже чем у мотула/мобиля.
На мобиле 5w30 практически не жрет.
Экономия на масле выйдет боком.

PS в разделе статьи - я выложил обзорные статьи сервисменов по проблемам машины, вот как раз очень полезная инфа там есть, что преждевременный выход из строя турбины может быть связан с закоксовкой трубок на входе/выходе из турбины и рекомендации чистки их.
Цитирую "Турбина BW К04 при малейшем падении давления масла умирает, и поспособствовать этому может неудачное расположение трубок подачи и слива масла: они расположены в горячей зоне и интенсивно коксуются уже после трех-пяти лет эксплуатации. Каждые 30-40 тысяч пробега их рекомендуется менять или чистить. Масло желательно применять более стойкое, нежели оригинальное, с вязкостью не менее SAE40."
В будущем лучше забыть о дешевых штатных маслах и замене масла раз в 15 тысяч. Только качественная синтетика, лучше с повышенным содержанием эстеров, вязкость SAE40 и выше

IDKFA · 16.05.2018, 10:10

Цитата:

Сообщение от Xromos

сам тюнит турбину китогаву

Влад известный персонаж, барыжит потихоньку [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], очень похожими на брендовый тайваньский оригинал ([Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], быв. KAMAK), печаль лишь в том, что Кинугава/КАМАК новых турбин K0422-882/582 не выпускают, [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], с [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], в китайских используется отлитый хаузинг в размер, владовские турбы на оригинал КАМАК не тянут. В самой Кинугаве/КАМАКе (Тайвань) о нем не знают, [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], рекомендуют брать в их инет-магазине или у [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
Про борьбу "гуталинщиков" и "веретенщиков", без "агентства ОБС", но с ссылями на производителей масел, лучше почитать тут, ИМХО: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Результаты опроса: Какой вариант лучше?
Мобил/Мотюль каждые 15000 км.	123	18.58%
Декселия каждые 7500 км.	201	30.36%
Мобил/Мотюль каждые 7500 км.	296	44.71%
Декселия каждые 15000 км.	42	6.34%
Голосовавшие: 662. Вы ещё не голосовали в этом опросе

08.05.2018, 11:16	#3244
Xromos Ездок Регистрация: 24.02.2014 Адрес: Ярославль Возраст: 44 Сообщений: 148 Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 20 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 11	Кстати - некоторые гуру до сих пор деликсею рекомендуют лить...типа нет проблем и т.е. Цитирую комментарий юзера с драйв ру - vlad-mps (тюнит свою ласточку и мазды мпс, занятный блог) "Kris1, я на mps мотор почти каждый год вскрываю и знаю, что после выбранного мною масла ничего отмывать не нужно — все идеально чисто А вот купленная мною турбо сх7 с пробегом 80тыс обслуживалась у од строго по регламенту и гуталин из мотора после рекомендованой дексили меняемой раз в 15тыс я вымывал тройной заменой масла. Ну и напомню — масло как религия, каждый верит в своего бога. Нет смысла спорить." на вопрос почему люет не 5w30 - "с моей точки зрения самое сбалансированное масло и в свои машины я лью именно его. Я ни в коем случае не склоняю кого-либо брать с меня пример — каждый льет то масло, которое считает идеальным для своего авто." Последний раз редактировалось Xromos; 08.05.2018 в 11:19..

08.05.2018, 11:31	#3245
CX7 buch Легенда форума Регистрация: 19.03.2012 Адрес: Москва Сообщений: 11,982 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 2,138 раз(а) в 1,978 сообщениях Вес репутации: 45	Xromos, это что ещё такие за гуру которые рекомендуют лить эту дрянь, ну наверно ещё менять раз в 15т км __________________ 2.3turbo chip 98

08.05.2018, 21:00	#3247
Fuad Легенда форума Регистрация: 29.09.2011 Адрес: Россия Сообщений: 11,877 Сказал(а) спасибо: 459 Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,204 сообщениях Вес репутации: 38	Декселию можно лить если замена каждые 6-7тыс, без проблем. Но масло надо брать у дилера, а не 5 литровые из прилавок. Можно лить Idemitsu Zepro Racing 5W40 и заменить каждые 8-10тыс. А также можно лить Liqui Moly Molygen 5W30. __________________ 2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

16.05.2018, 09:36	#3249
Xromos Ездок Регистрация: 24.02.2014 Адрес: Ярославль Возраст: 44 Сообщений: 148 Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 20 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 11	тут просили ссылку с драйв ру. вот [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Товарищь участвует в дрег рейсингах (не на сх7), перевел СХ7 на ГБО ПО статьям видно что руки откуда надо растут, сам тюнит турбину китогаву, ну и так. Про деликсию еще раз напишу свой опыт - после покупки турбо с пробегом 30т.км, машина кушала масло со скоростью 400мл/1т. Вдумайтесь, в инструкции норма до 800мл/1т, и куда по вашему масло уходит... правильно коксуются трубки у турбины (их надо чистить она этого не любит), отложения в движке, лак. Температура вспышки деликсии намного ниже чем у мотула/мобиля. На мобиле 5w30 практически не жрет. Экономия на масле выйдет боком. PS в разделе статьи - я выложил обзорные статьи сервисменов по проблемам машины, вот как раз очень полезная инфа там есть, что преждевременный выход из строя турбины может быть связан с закоксовкой трубок на входе/выходе из турбины и рекомендации чистки их. Цитирую "Турбина BW К04 при малейшем падении давления масла умирает, и поспособствовать этому может неудачное расположение трубок подачи и слива масла: они расположены в горячей зоне и интенсивно коксуются уже после трех-пяти лет эксплуатации. Каждые 30-40 тысяч пробега их рекомендуется менять или чистить. Масло желательно применять более стойкое, нежели оригинальное, с вязкостью не менее SAE40." В будущем лучше забыть о дешевых штатных маслах и замене масла раз в 15 тысяч. Только качественная синтетика, лучше с повышенным содержанием эстеров, вязкость SAE40 и выше Последний раз редактировалось Xromos; 16.05.2018 в 09:46..

27.04.2018, 21:50	#3242
Touring Ездок Регистрация: 23.08.2016 Адрес: Саратов Возраст: 49 Сообщений: 199 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Вес репутации: 8	Желание не пропало лить?

08.05.2018, 11:39	#3246
DemonDL Бывалый Регистрация: 12.09.2016 Адрес: Лесные Поляны Возраст: 40 Сообщений: 525 Сказал(а) спасибо: 56 Поблагодарили 71 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 8	Xromos, я так и не понял, льёт он декселию или не 5w30? А если не 5w30, то какое? Приведите лучше ссылку, а то не понятно.

08.05.2018, 23:38	#3248
aXXXel Ездок Регистрация: 28.09.2016 Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 307 Сказал(а) спасибо: 63 Поблагодарили 39 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 8	Лью каждые 7500 декселию, беру у официалов, они же и меняют, льют из бочки. Хз, проблем не было, крышку когда ГРМ менял снимали все более менее (немного лак есть и все).